Jump to content
Акция Ойл Клуб! Мотоциклетная! Пяти участникам - лабораторный анализ бесплатно. Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

Recommended Posts

Синтетические моторные масла TCL - продли жизнь двигателю!

Другие ответы в этой теме

Зольность сильно превысила требования АвтоВАЗа к Евро-4 в 1.3%. Мне в Гранту формально не подойдёт.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Помыть себе мотор - наверное нормально будет. С таким-то жирным пакетом.

А кататься на постоянной основе на таком ? Подольше интервал ? Так оно подзасрать на удлинённом интервале может. Уж лучше менять как обычно. Но тогда зачем жирный пакет ?

В общем, помыть мотор на 150 мч - самое то для этого продукта.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ярослав02 , а где эти требования ВАЗа к Евро 4-5 можно увидеть?

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, SergNN сказал:

Ярослав02 , а где эти требования ВАЗа к Евро 4-5 можно увидеть?

 

Про Евро-5 я не знаю. А к Евро-4 сам АвтоВАЗ озвучивал где-то в вопросах-ответах - зола до 1.3% и фосфор до 800 ррм.

 

Edited by Ярослав02

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 минуты назад, Ярослав02 сказал:

Помыть себе мотор - наверное нормально будет. С таким-то жирным пакетом.

Нет у этого пакета преимуществ из-за "жирности". Да и жирности тут нет никакой. Большое количество ZDDP непонятно зачем - только зольность увеличивает да сульфонаты кальция. Преимущество их количества не в эффективности, а в длительности работы. На те же 150 моточасов эффективно отработает любое масло, даже с щелочным 6, причем оно и нагара оставит после себя значительно меньше. В общем, мое мнение: негоже нынче такие масла выпускать. За эти деньги есть более продвинутые продукты на Infineum/Lubrizol.

Edited by Dimmy

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, Dimmy сказал:

 Преимущество их количества не в эффективности, а в длительности работы.

 

Ну, если так, то да.

В любом случае непонятна идеология этого продукта. Если стоит задача подольше интервал сделать, то лучше Лукойл-Люкс-229.5, там явно меньше золы и ЗДДП с фосфором, а походит оно не меньше этого.

А тут ... пакета бы в него поменьше сыпать, тогда продукт был бы более осмыслен и сбалансирован.

Edited by Ярослав02

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Ярослав02 сказал:

А тут ... пакета бы в него поменьше сыпать, тогда продукт был бы более осмыслен и сбалансирован.

Так все уже есть ;) https://www.oil-club.ru/forum/topic/32605-lukoyl-lyuks-polusinteticheskoe-5w-40-api-slcf-svezhee/

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dimmy  Больше золы - больше нагара. Это касается любого движка без привязки к году выпуска и спецификации.  А где появляется этот нагар? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

И насколько критична разница между 1.1 и 1.4 золы?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Забавно, в прошлом компания ТНК в линейке Ультратек хвалилось салицилатным детергентом. Здесь же детергент попроще. Деградация у наследника на лицо.

Впрочем, наверное цена тоже важна. Если маселко будет коштувать 600-700 рубликов за 4л, то ещё ладно. Но я сомневаюсь что оно так будет стоить, наверняка задерут. У нас у офиц. дилера со склада оно стоит 324 грн(780р по курсу), а в розничной торговле в магазине в РФ оно может стоить и под 1000р, что уже много.

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Вадим 67 сказал:

Dimmy  Больше золы - больше нагара. Это касается любого движка без привязки к году выпуска и спецификации.  А где появляется этот нагар? 

 

Там, где горит масло - камера сгорания, поршни, канавки, кольца, соты катализатора.

Edited by Ярослав02

Share this post


Link to post
Share on other sites

1360 р у нас

Share this post


Link to post
Share on other sites

Т.е, чем больше у масла NOAK, тем больше оно срет в двигателе, я правильно понимаю?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Ярослав02 сказал:

Забавно, в прошлом компания ТНК в линейке Ультратек хвалилось салицилатным детергентом. Здесь же детергент попроще. Деградация у наследника на лицо.

У них были масла С3 и 0w30 - явно пакет был посовременнее и был повод похвалиться. А сейчас остались динозавры...

Edited by Dimmy

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Вадим 67 сказал:

И насколько критична разница между 1.1 и 1.4 золы?

Не критична, но заметна.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×