Масло 0w30 для двигателя 1.6 CWVA круглый год при эксплуатации в Санкт-Петербурге

[Александр 5678 0]

Добрый день Уважаемые форумчане и гости форума.

Интересует вопрос по эксплуатации двигателя 1.6 CWVA на масле wag special c 0w30  или  его аналога  Castrol Titanium fst  0w30 a3/b4  круглый год в СПб с заменой раз в 7500-8000 км .

Температура от - 20 зимой до +30 летом.

Пробег  60% город с пробками ,40% трасса включая КАД,ЗСД ,

На трассе обычно средняя скорость 79 км/час  ,в городе зимой 22 км/ час ,летом около 30 .

До отсечки  без фанатизма выкручиваю на прогретом движке на трассе при обгонах и бывает раз в день в городе.

С момента покупки и промежуточной замене масла на 7000 км.  до 15000  км. был залит wag special plus 5w40 .

Расход масла с 7000 до15000 составил грамм 700 с учётом трассы 3500 км .

Осенью на 1 ТО  у Дилера по своей инциативе  был залит wag special  c 0w30 ,за 3500 км в основном город  с октября по февраль долил 250 грамм ( измеряю всегда в одном месте на подземной парковке в ТЦ ).

При сравнении этих двух масел на одном двигателе в особенности зимой выявил : 

Расход топлива снизился где-то на 1 литр ,прогрев машины до рабочей температуры стал быстрее и в общем  двигатель ожил стал легче крутиться .

Машина стала немного динамичнее .

В связи с позитивными изменениями в поведении двигателя хочу остаться на wag 0w30 или его аналоге Castrol titanium fst 0w30 а3/b4

У дилера пытался выяснить ,можно ли лить 0w30 постоянно без ущерба движку,на что был получен ответ о рекомендации производителя  по маслу wag Special Plus 5w40 или аналогичные 5w40  с допуском  vw  502 . 505 .

Кинематическая вязкость при 100 градусах этих масел : 12.2 у 0 ки ( ближе к нижней границе 12.6  масел  5 w40  ) и 13.6 у 5 ки ,сульфатная зольность и параметры щёлочности примерно равны ,HTHS у обоих  не меньше  3.5 .

Более жидкое масло по сути летом отводит температуру со стенок цилиндров быстрее .

Учитывая более синтетическую базу 0 ки она должна быть более стабильней со временем .

 

Какие могут быть минусы  в использовании масла 0w30 с данными параметрами а не 5w40 круглый год  при температуре от-20 до +30 ( иногда  выезжаю в другой регион где летом +35 ) в двигателе 1.6 CWVA кроме цены  ?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[масленкин 7 385]

В 25.02.2019 в 19:38, Александр 5678 сказал:

В связи с позитивными изменениями в поведении двигателя хочу остаться на wag 0w30 или его аналоге Castrol titanium fst 0w30 а3/b4

и в чём Проблема я не понял..?

-да в Питере Зима 5 месяцев.. имхо

-непонятно по Шапке Темы ..Авто на гарантии ?

Изменено 3 марта 2019 пользователем масленкин

[Legion777 5 254]

Александр 5678  Вот тема-близнец. Там уже за сотню страниц перевалило. Есть что почитать.

 

[Александр 5678 0]

13 часов назад, Legion777 сказал:

Александр 5678  Вместе с автомобилем, в комплекте идёт Сервисная книжка и Руководство по эксплуатации.

В них чётко оговорен масляный сервис и допуски.

В сервисной книжке - стр. 2, 3, 7.

В руководстве - стр. 272.

Сделайте скан\фото этих страниц, тогда будет предметный разговор.

 

Выглядеть должно вот так:

 

.

 

 

 

Изменено 4 марта 2019 пользователем Александр 5678
Доугое

[Александр 5678 0]

12 часов назад, Legion777 сказал:

Александр 5678  Вместе с автомобилем, в комплекте идёт Сервисная книжка и Руководство по эксплуатации.

В них чётко оговорен масляный сервис и допуски.

В сервисной книжке - стр. 2, 3, 7.

В руководстве - стр. 272.

Сделайте скан\фото этих страниц, тогда будет предметный разговор.

 

Выглядеть должно вот так:

То, что написано в сервисной книге прочитал с первого дня покупки : только допуск vw 502 00.

Производитель дал допуск ,а выбор на наше усмотрение и регион проживания.

При звонке на горячую линию с вопросом о выборе вязкости масла тут же переводят на Дилера в регионе проживания,на что Дилер говорит : Заводом изготовителем при первой заливке было залито масло VW Plus 5w40  по этому рекомендуют но не настаивают ))  заливать это же масло либо с такой же вязкостью.и допуском vw 502 00.505 00 другое..

По информации в интернете в большинстве случаев кроме регионов с температурой зимой -40 , рекомендуют в основном масла с вязкостью 5w40 и 5w30 с допусками vw 502 00 . 505 00..

 

Мы опять ушли в сторону от главного вопроса темы : чем масло vag 0w30 может быть хуже по каким либо параметрам масла vag 5w40 при использовании круглогодично на двигателе 1.6 CWVA при температурном режиме  от -20 до +35 ? 

Масленная плёнка хуже будет защищать двигатель в жару +35  и при интенсивных разгонах  ?(несмотря на более лучшую базу 0ки по сравнению с 5кой (имхо) ) .

Или ещё какие минусы есть у 0 ки проти 5ки ,кроме ценника  ?

Хотелось бы получить ответы на эти вопросы.

 

[Legion777 5 254]

31 минуту назад, Александр 5678 сказал:

По информации в интернете

Тогда надо ей и пользоваться.

Но Вы пришли на специализированный ресурс, где "разговор на лавочке" неприемлем - только факты и конкретика

По 0W30 VAG - оригинальное масло с неплохими свойствами, но по завышенной стоимости. 

Ресурс такой же, как у обычных масел подобного класса\уровня.

Имеет преимущества перед 5W40 в плане лучшей прокачиваемости, охлаждении трущихся деталей, низкотемпературными свойствами.

 

37 минут назад, Александр 5678 сказал:

Дилер говорит : Заводом изготовителем при первой заливке было залито масло VW Plus 5w40

На этот счёт рекомендую попросить официальный документ, потому, как от своих слов всегда отказываются.

Имею немало личных примеров. Дилер рекомендует то, что в данный момент имеет в наличии и это надо продать.

А вот когда письменно требуешь официальных сведений на этот счёт, выясняется противоречие между "Дилер говорит" и тем, что есть в официальном документе. Если его конечно представят\выдадут. Обычно уходят "в тину".

 

P.S. 5W30\0W30 для VAG давно повсеместно используемая вязкость. Как уже выше говорили - главное допуск.

 

[масленкин 7 385]

57 минут назад, Александр 5678 сказал:

Масленная плёнка хуже будет защищать двигатель в жару +35  и при интенсивных разгонах  ?(несмотря на более лучшую базу 0ки по сравнению с 5кой (имхо) ) .

Или ещё какие минусы есть у 0 ки проти 5ки ,кроме ценника  ?

Хотелось бы получить ответы на эти вопросы.

вот имхо из пустого в порожнее.. Сделайте Анализы на обоих маслах (если уж так хотите КОНКРЕТНО )..кто тут возьмёт на себя ответственность..рекомендовать ОДНОЗНАЧНО ,?...да все ТС половины правды не Говорят о своем Трафике... (может вы по Ночам типа с Девочками в Гонках участие иногда  принимаете и .тд) 

-если в тапку не давить постоянно  для СПб норм . масло.   имхо (можете поискать Аналоги подешевле ..)

 

О компании "VAG" VAG G 055 167 M4 Масло моторное синтетическое "Special C 0W-30", 5л   1 дн.4 418 ₽

Изменено 4 марта 2019 пользователем масленкин

[Александр 5678 0]

1 час назад, масленкин сказал:

вот имхо из пустого в порожнее.. Сделайте Анализы на обоих маслах (если уж так хотите КОНКРЕТНО )..кто тут возьмёт на себя ответственность..рекомендовать ОДНОЗНАЧНО ,?...да все ТС половины правды не Говорят о своем Трафике... (может вы по Ночам типа с Девочками в Гонках участие иногда  принимаете и .тд) 

-если в тапку не давить постоянно  для СПб норм . масло.   имхо (можете поискать Аналоги подешевле ..)

 

О компании "VAG" VAG G 055 167 M4 Масло моторное синтетическое "Special C 0W-30", 5л   1 дн.4 418 ₽

По трафику отписал раньше.

На 1.6 участвовать в гонках ) ? ,для этих целей берут турбо .

 

Я могу лить  vag 0w30 и в принципипе не переживать : допуск есть , кинематическая вязкость при 100 градусах 12.2 и HTHS > 3.5  ,сульфатное и щёлочное число на уровне .

Не подумайте ,что я отлично разбираюсь в маслах выкладывая цифры ).

Какие то понятия после изучения темы по статьям и форумам определённо есть,но это поверхностно.

 

По этому я и пришёл на профильный форум ,

вдруг у кого-то на этом форуме есть опыт 

эксплуатации на таком движке и аналогичном масле с вязкостью 0w30 продолжительное время или кто то из  форумчан или гостей форума  работал у дилера VAG , мне бы пригодилось его  мнение.

 

По аналогам рассматриваю Castrol 0w30 A3/b4 ,либо этот же vag ,нашёл где брать в СПб у дилера со скидкой .

Понравилась работа движка и расход на 0w30  уйти на 5w40 не сложно  ,но уже не хочется ).

 

Изменено 4 марта 2019 пользователем Александр 5678

[Александр 5678 0]

1 час назад, Legion777 сказал:

Тогда надо ей и пользоваться.

Но Вы пришли на специализированный ресурс, где "разговор на лавочке" неприемлем - только факты и конкретика

По 0W30 VAG - оригинальное масло с неплохими свойствами, но по завышенной стоимости. 

Ресурс такой же, как у обычных масел подобного класса\уровня.

Имеет преимущества перед 5W40 в плане лучшей прокачиваемости, охлаждении трущихся деталей, низкотемпературными свойствами.

 

На этот счёт рекомендую попросить официальный документ, потому, как от своих слов всегда отказываются.

Имею немало личных примеров. Дилер рекомендует то, что в данный момент имеет в наличии и это надо продать.

А вот когда письменно требуешь официальных сведений на этот счёт, выясняется противоречие между "Дилер говорит" и тем, что есть в официальном документе. Если его конечно представят\выдадут. Обычно уходят "в тину".

 

P.S. 5W30\0W30 для VAG давно повсеместно используемая вязкость. Как уже выше говорили - главное допуск.

 

Спасибо за совет.

При поездки весной к Дилеру на замену масла  попрошу данную бумагу о допусках и главное вязкости для движка 1.6 CWVA .

[масленкин 7 385]

2 часа назад, Александр 5678 сказал:

По этому я и пришёл на профильный форум ,

вдруг у кого-то на этом форуме есть опыт 

эксплуатации на таком движке и аналогичном масле с вязкостью 0w30 продолжительное время или кто то из  форумчан или гостей форума  работал у дилера VAG , мне бы пригодилось его  мнение.

 

а до этого где были ..если не Секрет? и чего ..не нашлось с опытом (решили здесь попробовать ).-имхо зачем такую Фигню писать..  

-не ,ну может на этом Форуме такие найдутся.. ? и вам ответят

Изменено 4 марта 2019 пользователем масленкин

[масленкин 7 385]

3 часа назад, Legion777 сказал:

Но Вы пришли на специализированный ресурс, где "разговор на лавочке" неприемлем - только факты и конкретика

Зачем так сразу Людей пугать..чего и Юмор не приемлем что-ли в Пределах Разумного :чтобы всем было понятно ( но бывает и Чёрный ,который не все понимают)..

-а что Такое "Лавочка" по -вашему ? Все хотят знать..

Изменено 4 марта 2019 пользователем масленкин

[Legion777 5 254]

2 часа назад, Александр 5678 сказал:

попрошу данную бумагу о допусках и главное вязкости

Александр 5678 И самое главное - не бумагу, она в туалете висит, а официальный документ, подписанный не девочкой с ресепшен, а руководителем ДЦ, с расшифровкой подписи и заверенной печатью организации.

На вопрос "Зачем", ответьте "Для суда".  

1. Выдадут правильные официальные рекомендации от Volkswagen по этому мотору.

2. "Пошлют" в Фольксваген Груп Рус, так как у них "нет полномочий" для таких ответов.

[Александр 5678 0]

3 часа назад, Legion777 сказал:

Александр 5678 И самое главное - не бумагу, она в туалете висит, а официальный документ, подписанный не девочкой с ресепшен, а руководителем ДЦ, с расшифровкой подписи и заверенной печатью организации.

На вопрос "Зачем", ответьте "Для суда".  

1. Выдадут правильные официальные рекомендации от Volkswagen по этому мотору.

2. "Пошлют" в Фольксваген Груп Рус, так как у них "нет полномочий" для таких ответов.

Остроумно )) ,нет слов 

Изменено 4 марта 2019 пользователем Александр 5678

[Александр 5678 0]

2 часа назад, масленкин сказал:

а до этого где были ..если не Секрет? и чего ..не нашлось с опытом (решили здесь попробовать ).-имхо зачем такую Фигню писать..  

-не ,ну может на этом Форуме такие найдутся.. ? и вам ответят

До этого пробовал выяснить у Дилера - безрезультатно .

Видно в этот раз тоже .

[Kaddafi 5]

Всё читаю, читаю, а главной мысли так и не нашел. А именно: 

Производитель рекомендует 502 допуск, а дилер вязкость 5в40. Кто-то здесь пишет о рекомендованном допуске 502.00, 505.00. Интересно почему именно он? Я, когда начал изучать данный вопрос, начал рекомендованного масла ВАГ спешнл+ 5в40. И не поверите, там значится допуск 502,505,505.01. 

И как раз на последнем допуске и нудно делать акцент. Как мы знаем, cwva потребляет масло. А допуск 505.01 это малозольное масло, следовательно отложений будет меньше и дольше проходят кольца. Именно такое масло и нужно лить в двигатель. Но я бы ещё не списывал бы и 504 допуск. По вязкости, считаю, что 5в30 оптимум для круглогодичного использования. Хотя на зиму я взял 0в30 с 504 допуском. 

Почему производитель советует 40ку, я думаю из-за того, что Хон и общая конструкция двигателя подразумевает потребление масла, а что делают со старыми например движками, начинающими потреблять масло в следствии изменившихся зазоров? Переходят на более густое масло, и действительно масложер проходит. Скорей всего логика производителя была такая. 

Только не действенно всё это. 

Был здесь человек, который победил масложер на этом движке, заливая 0в30 Шелл с2с3. И я даже этому поверил, ТК для сраненьких колец, логичнее масло пожиже.

[масленкин 7 385]

1 час назад, Kaddafi сказал:

Производитель рекомендует 502 допуск, а дилер вязкость 5в40. Кто-то здесь пишет о рекомендованном допуске 502.00, 505.00. Интересно почему именно он?

потому что они считают ,что в РФ плохое топливо, и масло 504/507 не выдержит Дилерских интервалов замены..

- да "куча" масел 5w-30 с допуском 502..к примеру : Shell HX8 Synthetic

Полностью синтетическое моторное масло – неизменно высокие эксплуатационные показатели, очистка и защита двигателя.

 

Спецификации: API SL/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; допуск к MB 229.3; VW 502.00/505.00; Renault RN0700, RN0710

 

Изменено 8 августа 2019 пользователем масленкин