Neste Hypoidi S 75W-90 GL-5 отработка с заднего дифференциала Lexus RX300 после 41400 км

[Pavel_NSK 8 325]

Neste Hypoidi S 75W-90 GL-5 отработка с заднего дифференциала Lexus RX300 после 41400 км

Масло: Neste Hypoidi S 75W-90 GL-5

Автомобиль: Lexus RX300, 1MZ-FE, АКПП, левый руль

Общий пробег на одометре: 291 400 км

Пробег на масле: 41 400 км, интервал 250 000 - 291 400 км

Период эксплуатации: март 2017 года - январь 2019 года, от -40^оС до +35^оС

Срок эксплуатации: почти 2 года

Режимы: ориентировочно 40% трассы и 60% города

Объем заливаемого масла: 0.9 литра

Отбор масла: при сливе из редуктора в чистую ПЭТ бутылку, в  середине слива, перед отбором проехал не менее 40 км

Что было до этого масла: Motul Gear 300 75w-90 GL-4/GL-5, регламент замены масла был всегда каждые 40 000 км (плюс-минус 1000 км)

Наблюдения: 

Хороший накат даже в минус 20-30 град., "как летом".

Был период эксплуатации несколько недель в морозы до минус 40 град., поведение авто немного хуже, но после 5-10 км возникает опять хороший накат.

      

 

Комментарии: немного удивлен результатам - пробка магнитная, ежик на пробке был маленький.

В бутылке выпадал небольшой осадок в виде мелкодисперсной пыли (продукты износа).

Конечно ICP анализатор ее не увидит, но все равно думал что Fe (железо) будет зашкаливать.

Возникают вопросы: откуда Mg (магний) в количестве 111 ррм??? и фосфор 1210 ррм завышен, жаль бора не видим.

Анализ свежего прилагаю Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5 свежее

 

[Tarhun 65]

В 09.03.2019 в 00:46, влад11 сказал:

Походу у всех кроссоверов так- с раздатки черное сливается,  с заднего редуктора светлое.

Естественно,основной то привод передний,на него поступает больше крутящего момента.У меня основной привод задний,и поэтому все наоборот

[Вадим_69 8 127]

В 08.03.2019 в 21:46, влад11 сказал:

Походу у всех кроссоверов так- с раздатки черное сливается,  с заднего редуктора светлое.

 

Поэтому меняю в раздатке через 30 тыс. км, а в заднем редукторе через 60 тыс. км...

[влад11 32]

Ребята... и все же что лучше для обычной городской эксплуатации в центральной зоне России???) Neste Hypoidi S 75W90 или ROWE Topgear S 75W90.  

[влад11 32]

3 часа назад, Вадим_69 сказал:

 

Поэтому меняю в раздатке через 30 тыс. км, а в заднем редукторе через 60 тыс. км...

Почему 60т.км.??? Выше в лабораторных анализах сказали :" масло заменить- низкая кинематическая вязкость" - это после 40т.км с копейками... Владея  РАВом 4, ОД менял строго 40т.км.-по мануалу!

[Вадим_69 8 127]

19 минут назад, влад11 сказал:

Почему 60т.км.??? Выше в лабораторных анализах сказали :" масло заменить- низкая кинематическая вязкость" - это после 40т.км с копейками... Владея  РАВом 4, ОД менял строго 40т.км.-по мануалу!

 

У меня Mitsubishi Outlander XL. Замена по мануалу через 75/90 тыс. км соответственно. Низкая вязкость здесь вообще ни о чём - износ катастрофически мал. Не знаю, как у ТС, но у меня в мануале вообще SAE 80. Так что это масло далеко с запасом по вязкости...

[СИНТЭКС 12 731]

У VAG на весь срок службы, причем сервисники у ОД на полном серьезе мне доказывали, что раз производитель так указал, значит так и надо...

[Strelec 1 627]

20 минут назад, СИНТЭКС сказал:

У VAG на весь срок службы, причем сервисники у ОД на полном серьезе мне доказывали, что раз производитель так указал, значит так и надо...

 

Недоговаривают.

 

Срок службы будет гораздо больше, если менять масло.

[СИНТЭКС 12 731]

7 минут назад, Strelec сказал:

 

Недоговаривают.

 

Срок службы будет гораздо больше, если менять масло.

Известная история, это я к тому, что мануалы читать нужно, но между строчек.

[влад11 32]

2 часа назад, Вадим_69 сказал:

 

У меня Mitsubishi Outlander XL. Замена по мануалу через 75/90 тыс. км соответственно. Низкая вязкость здесь вообще ни о чём - износ катастрофически мал. Не знаю, как у ТС, но у меня в мануале вообще SAE 80. Так что это масло далеко с запасом по вязкости...

Дык у 80-ки  вязкость при 100 выше чем у 75-ок. У меня по мануалу тоже 80W90, а там вязкость при 100- 17.  Привязался к ROWE у него вязкость 16 среди 75-ок самая высокая.

[Вадим_69 8 127]

34 минуты назад, влад11 сказал:

Дык у 80-ки  вязкость при 100 выше чем у 75-ок. У меня по мануалу тоже 80W90, а там вязкость при 100- 17.  Привязался к ROWE у него вязкость 16 среди 75-ок самая высокая.

 

Не путайте SAE 80 и 80W-90

Масло в шапке (свежее) имеет горячую вязкость в градации SAE 90.

Да и, честно говоря, в редукторе важнее KV40, а не KV100...

 

Изменено 10 марта 2019 пользователем Вадим_69

[Roary 71]

58 минут назад, Вадим_69 сказал:

 

 

Да и, честно говоря, в редукторе важнее KV40, а не KV100...

 

Неудачная ремарка для влад11 владельца Murano , где передний редуктор (раздатка) "лежит" на катах, смешной объем (до 300 мл) и у каждого стоит защита.

Изменено 10 марта 2019 пользователем Roary

[Вадим_69 8 127]

15 минут назад, Roary сказал:

Неудачная ремарка для влад11 владельца Murano , где передний редуктор (раздатка) "лежит" на катах.

 

Наш разговор как раз начался с его вопроса про задний редуктор - его и имел ввиду, а не раздатку

Изменено 10 марта 2019 пользователем Вадим_69

[Roary 71]

30 минут назад, Вадим_69 сказал:

 

Наш разговор как раз начался с его вопроса про задний редуктор - его и имел ввиду, а не раздатку

Так вы обобщили ..., а можно у вас уточнить, вязкость у Ниссан 80W90 - 17,51/154,9 на что опираться при подборе аналога в задний и передний дифы?

Изменено 10 марта 2019 пользователем Roary

[Вадим_69 8 127]

13 часов назад, Roary сказал:

Так вы обобщили ..., а можно у вас уточнить, вязкость у Ниссан 80W90 - 17,51/154,9 на что опираться при подборе аналога в задний и передний дифы?

 

ИМХО, даже для Тулы зимой лучше 75W-90. Думаю, масло в шапке хорошо подходит... Но вообще надо смотреть допуски в вашем мануале...

Изменено 11 марта 2019 пользователем Вадим_69

[Roary 71]

9 часов назад, Вадим_69 сказал:

 

ИМХО, даже для Тулы зимой лучше 75W-90. Думаю, масло в шапке хорошо подходит... Но вообще надо смотреть допуски в вашем мануале...

Спасибо, конечно... о себе я как-нибудь сам позабочусь. Мне просто было интересно, как вы, узнав вязкость масла Ниссан 80W90 при 40 градусах, переобуетесь ради Несте. Да, там еще была вводная о том, что масло требуется для экстремально нагретого переднего редуктора Мурано, который, если не течет, то сопливит почем зря . Если раньше было "в редукторе важнее KV40, а не KV100...", то сейчас вообще ничего не понятно.

Изменено 11 марта 2019 пользователем Roary