Neste Hypoidi S 75W-90 GL-5 отработка с заднего дифференциала Lexus RX300 после 41400 км

[Pavel_NSK 8 298]

Neste Hypoidi S 75W-90 GL-5 отработка с заднего дифференциала Lexus RX300 после 41400 км

Масло: Neste Hypoidi S 75W-90 GL-5

Автомобиль: Lexus RX300, 1MZ-FE, АКПП, левый руль

Общий пробег на одометре: 291 400 км

Пробег на масле: 41 400 км, интервал 250 000 - 291 400 км

Период эксплуатации: март 2017 года - январь 2019 года, от -40^оС до +35^оС

Срок эксплуатации: почти 2 года

Режимы: ориентировочно 40% трассы и 60% города

Объем заливаемого масла: 0.9 литра

Отбор масла: при сливе из редуктора в чистую ПЭТ бутылку, в  середине слива, перед отбором проехал не менее 40 км

Что было до этого масла: Motul Gear 300 75w-90 GL-4/GL-5, регламент замены масла был всегда каждые 40 000 км (плюс-минус 1000 км)

Наблюдения: 

Хороший накат даже в минус 20-30 град., "как летом".

Был период эксплуатации несколько недель в морозы до минус 40 град., поведение авто немного хуже, но после 5-10 км возникает опять хороший накат.

      

 

Комментарии: немного удивлен результатам - пробка магнитная, ежик на пробке был маленький.

В бутылке выпадал небольшой осадок в виде мелкодисперсной пыли (продукты износа).

Конечно ICP анализатор ее не увидит, но все равно думал что Fe (железо) будет зашкаливать.

Возникают вопросы: откуда Mg (магний) в количестве 111 ррм??? и фосфор 1210 ррм завышен, жаль бора не видим.

Анализ свежего прилагаю Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5 свежее

 

[Вадим_69 8 127]

А ведь отлично масло отработало 

 

Может магний и фосфор - "наследство" Мотюля?

Изменено 22 февраля 2019 пользователем Вадим_69

[СИНТЭКС 12 731]

А что взамен залили?

[Pavel_NSK 8 298]

СИНТЭКС масло очень понравилось, поэтому залил новое масло от Neste после ребрендинга

Neste Pro Axle 75W-90 (GL-5), артикул 215152 (1л). 

Вроде тоже самое, только название поменялось.

P.S. К Motul претензий не было, за исключением того, что оно GL-4/GL-5, решил чисто на GL-5 перейти.

1 час назад, Вадим_69 сказал:

Может магний и фосфор - "наследство" Мотюля?

Конечно же, Motul Gear 300 75W-90 GL-4/5 отработка Lifan X60 из МКПП после 16000км

Вот что значит вечер/пятница ))

 

[Вадим_69 8 127]

Мне тоже нравится это масло, особенно по поведению в сильные морозы. Раньше (лет 5 назад) на 75W-90 Castrol Syntrax Longlife в минус 35-40 в начале движения слышал явный гул со стороны редуктора, на Neste никаких посторонних звуков нет.

Единственное, смущало пятно износа 0.85 мм в анализе свежего, но, как видим в этом анализе, по износу масло отрабатывает отлично. И куда лучше, чем минеральные оригиналы в Сибири

Изменено 22 февраля 2019 пользователем Вадим_69

[konung 6 794]

Всё отлично, но откуда падение вязкости на 2 сст? 

Из 75w-90 превратилось в 75w-85. 

Тут на "льющие форсунки" не спишешь.

[Penske 832]

17 минут назад, konung сказал:

Всё отлично, но откуда падение вязкости на 2 сст? 

Из 75w-90 превратилось в 75w-85. 

Тут на "льющие форсунки" не спишешь.

Это плата за низкотемпературные свойства. Раньше я уже приводил ссылку на сайт Petro-Canada Lubricants http://www.petrolube.ru/info/news/petro-canada-traxon-synthetic-75w-90-izmeneniya-v-tekhnicheskikh-kharakteristikakh-transmissionnogo-/?sphrase_id=19726 

Менять нужно пораньше, тем более это касается переформулированного (в части базы) Neste Pro Axle 75W-90

Изменено 22 февраля 2019 пользователем Penske

[Pavel_NSK 8 298]

Penske можно подробнее?

11 минут назад, Penske сказал:

Менять нужно пораньше, тем более это касается переформулированного (в части базы) Neste Pro Axle 75W-90

 

[Penske 832]

10 минут назад, Pavel_NSK сказал:

Penske можно подробнее?

 

Посмотрите последние три страницы в ветке Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5 свежее

Там я положил SDS Neste Pro Axle 75W-90 и Neste Hypoidi S 75W-90. В них есть что сравнить.

Изменено 22 февраля 2019 пользователем Penske

[Legion777 5 254]

Pavel_NSK Neste Hypoidi S 75W90 и Neste Pro Axle 75W90 - не на 100% одно и тоже. Есть же анализы и обсуждения.

Если коротко - упростили состав. 

[Penske 832]

5 минут назад, Legion777 сказал:

Pavel_NSK Neste Hypoidi S 75W90 и Neste Pro Axle 75W90 - не на 100% одно и тоже. Есть же анализы и обсуждения.

Если коротко - упростили состав. 

Сделали "более современным" :-)))

Изменено 22 февраля 2019 пользователем Penske

[Legion777 5 254]

Penske оптимизированным по издержкам. 

[СИНТЭКС 12 731]

6 минут назад, Legion777 сказал:

Pavel_NSK Neste Hypoidi S 75W90 и Neste Pro Axle 75W90 - не на 100% одно и тоже. Есть же анализы и обсуждения.

Если коротко - упростили состав. 

Киньте, плиз, ссылку на анализ Pro Axle 75w90. А то я уже официалов задолбал вопросами и финнов закидал, правда последние не отвечают.

[СИНТЭКС 12 731]

1 час назад, Pavel_NSK сказал:

СИНТЭКС масло очень понравилось, поэтому залил новое масло от Neste после ребрендинга

Neste Pro Axle 75W-90 (GL-5), артикул 215152 (1л). 

Вроде тоже самое, только название поменялось.

P.S. К Motul претензий не было, за исключением того, что оно GL-4/GL-5, решил чисто на GL-5 перейти.

У меня сейчас тоже оно в раздатке и в заднем редукторе. И меня оно очень устраивает. До этого, как и у Вас был Motul, только Gear 300 LS (вроде GL-5). Скоро опять сливать. И тут, с помощью Penske выясняется, что продавцы опять надурили. Меня заверили, что это чистый ребрэндинг, хотя по MSDS в это верится с трудом. Вот теперь в думках. Буду ориентироваться на Ваш опыт, тем более у Вас и условия посуровее будут.

[Penske 832]

Спойлер

Вспомнил тут, производитель "грозится" тем, что у Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90 BV @ - 40 °C = 25000 cP, т.е.  ниже, чем у сабжа (нового и старого) и северянам есть повод выдвинуть его на  анализ в Новолабе (только там из клубных, вроде, могут померить BV, но они в отпуске). 

Посмотрел, как Тоскин вновь «натягивает сову на глобус» и данное Liqui Moly у него вновь в победителях (готов поверить в цифры LM, т.к. в компании "проигравших" было масло BV@-40°C = 33100 cP), а в лузерах оказался SUPROTEC ATOMIUM 75W-90 и это немудрено, учитывая, что в этой упаковке скрывается масло ROWE HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 S с BV@ -40°C = 145000 cP (анализ есть на сайте).

 

Изменено 22 февраля 2019 пользователем Penske