Татнефть Luxe 0W-30 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3553км (208м/ч)

[Strelec 1 627]

Татнефть Luxe 0W-30 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3553км (208мч)

Масло: Татнефть Luxe 0W-30 (API SN; ILSAC GF-5)

Автомобиль: Тойота Лэнд Крузер Прадо 150 - 2TR-FE - 2010 АКПП
Общий пробег на одометре: 135199 км
Пробег на масле: 3553 км
Моточасы: 208 м/ч (средняя скорость 17,0 км/ч)
Израсходованное топливо: 695 л (средний расход по компу 19,5л/_100км)
Доливки масла: нет

Присутствие отложений в двигателе ДО: чисто
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: чисто
Автозапуск: 5-15 мин по утрам перед поездкой
Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: 26 октября - 24 января
Срок эксплуатации: 3 месяца
Топливо: Бензин АИ-92 Роснефть (Ачинский НПЗ)
Режимы: 80% город /20% трасса
Фильтр масляный: Nitto 4TP-126
Фильтр воздушный: Nitto
Объем заливаемого масла: сервисный объём 5,1л., сухой картер - 5,7 л.
Отбор масла: не скажу ))), точнее напишу после публикации анализа

 

Спойлер

 

Что было до этого масла (при первом владельце):

0 - 10 100 - заводская заливка                                             (пробег на масле 10 100 км)

10 100 - 19 100 - Тойота 5W-40 (бочковое)                        (пробег на масле   9 000 км)

19 100 - 28 500 - Тойота 5W-40 (бочковое)                        (пробег на масле   9 400 км)

28 500 - 39 100 - Тойота 0W-30 (бочковое)                        (пробег на масле 10 600 км)

39 100 - 50 000 - Тойота 5W-40 (бочковое)                        (пробег на масле 10 900 км)

50 000 - 59 100 - Тойота 5W-40 (бочковое)                        (пробег на масле   9 100 км)

59 100 - 68 000 - Тойота 5W-40 (бочковое)                        (пробег на масле   8 900 км)

я купил машину ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- я купил машину

68 000 - 74 400 - Idemitsu Zepro Touring 5W-30                  (пробег на масле   6 400 км)

74 400 - 80 000 - Idemitsu Zepro Touring 5W-30                  (пробег на масле   5 600 км)
80 000 - 89 725 - Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30           (пробег на масле   9 725 км / 390 мч) серия анализов

89 725 - 95 300 - Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20        (пробег на масле   5 575 км / 270 мч)

95 300 - 104 482 - Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20      (пробег на масле   9 182 км / 325мч)  серия анализов

104 482 - 106 752 - Mobil 1 esp Formula 5w30                    (пробег на масле   2 270 км / 95мч)

106 752 - 113 464 - Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30       (пробег на масле   6 712 км / 257 мч)

113 464 - 117 569 - Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30       (пробег на масле   4 105 км / 228 мч)

117 569 - 123 727 - TCL HIGH LINE 5W-40 SN/CF                (пробег на масле   6 158 км / 232 мч)  анализ

123 727 - 129 896 - ZEPRO RACING 5W-40                            (пробег на масле   6 169 км / 234 мч)

129 896 - 131 646 Татнефть Luxe 0W-30                               (пробег на масле   1 750 км / 67 мч)

131 646 - 135 199 Татнефть Luxe 0W-30                            (пробег на масле   3 553 км / 208 мч)

 

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался не сливаемый остаток старого масла.

Анализ в рамках акции "Акция Ойл Клуб!!! Десяти участникам - лабораторный анализ бесплатно."

 

Комментарий:

Настоящая русская зима в сибирском мегаполисе.

Город с пробками, мало трассы, долгие прогревы перед поездкой и интервальные прогревы при морозе ниже -30С.

Несколько запусков после ночи при -30С без прогрева и один запуск после ночи при -38С без прогрева.

Условия взятия пробы раскрою после публикации анализа. Есть там одна необычная фишка.

UPD:

 

Ну, теперь можно раскрыть карты: проба масла сливалась с масляного фильтра. Т.е. самое грязное, что было на тот момент в моторе - пошло на анализ.

 

 

Изменено 14 февраля 2019 пользователем Strelec

[ПавелТ 2 036]

3 часа назад, torcon сказал:

считается что на дне картера или внутри на внешней стороне фильтрующей катушки металлов износа больше. Даже по моему некоторые лаборатории такую рекомендацию давали, типа сравнить с обычной отработкой в середине слива.

 

 

Я по всякому пробовал(кроме фильтра конечно) - результат плюс-минус.Был тут тип который всю отработку перемешивал в большой таре, а потом в бутыль лил и отправлял на анализ - попробую в следующий раз, пару дней осталось до смены масла.

[Евген48 27 110]

1 минуту назад, ПавелТ сказал:

Был тут тип который всю отработку перемешивал в большой таре...

Это как, фильтрующий элемент через блендер перемалывал?

[ПавелТ 2 036]

Евген 48 Да не, только то что через пробку слива вытекало

[Burton 793]

Теперь следующее ТатНефть 5w30 PAO????

[Strelec 1 627]

Только что, ПавелТ сказал:

Я по всякому пробовал(кроме фильтра конечно) - результат плюс-минус.Был тут тип который всю отработку перемешивал в большой таре, а потом в бутыль лил и отправлял на анализ - попробую в следующий раз, пару дней осталось до смены масла.

 

Я думаю разница может быть только в случае слива масла с холодного мотора, который отстоялся много часов и масло разделилось по составу.

А когда с горячего мотора, в масляной системе которого всё прогрелось и перемешалось - везде отработка одинаковая.

[Strelec 1 627]

Только что, Burton сказал:

Теперь следующее ТатНефть 5w30 PAO????

Пока нет, заливка ZEPRO RACING 5W-40 на РАО вызвало не однозначные впечатления, сейчас у меня эксперименты с ПОЭ и для этого нужно одно и то-же масло. Анализ показал, что Тата отлично подходит. Не только ценой, но и качеством.

 

[Strelec 1 627]

Только что, Евген 48 сказал:

Это как, фильтрующий элемент через блендер перемалывал?

 

Только что, ПавелТ сказал:

Евген 48 Да не, только то что через пробку слива вытекало

 

Спойлер

Тогда уж и пробку перемолоть 

 

[Renat 552]

Strelec

 

Спойлер

Какие впечатления от РАО? Что не понравилось?

 

[Alex_K 151]

200мч по трассе это 12к км, вы про какие тут 350-400мч вещаете, ку-ку шоле?)

[Вадим_69 8 127]

5 минут назад, Alex_K сказал:

200мч по трассе это 12к км, вы про какие тут 350-400мч вещаете, ку-ку шоле?)

 

По трассе совсем другие моточасы выходят - там уже надо смотреть кол-во сожжённого топлива. А по городу - да, 300 мч можно легко. По трассе я бы более 10 тыс. км не катал...

[DRON 33 15 003]

Только что, Вадим_69 сказал:

По трассе я бы более 10 тыс. км не катал...

Разве не самый щадящий режим ?

[adik74 553]

2 минуты назад, DRON 33 сказал:

Разве не самый щадящий режим ?

Смотря как ехать, а то и тяжелый.

[Вадим_69 8 127]

3 минуты назад, DRON 33 сказал:

Разве не самый щадящий режим ?

 

По износу щадящий. По окислению - нет. Масло окисляется прежде всего от продуктов сгорания топлива. Расход топлива в расчёте на моточасы на трассе несравнимо выше, чем в городе, да ещё зимой с обилием ХХ при прогревах... Пример - моя отработка полнозольника A5/B5 11500 км (250 мч):

 

[Strelec 1 627]

10 минут назад, Renat сказал:

Strelec

 

  Скрыть контент

Какие впечатления от РАО? Что не понравилось?

 

Спойлер

Угар масла вырос, как это не странно. Полагаю, что РАО подсушило МСК.

Сейчас надеюсь на Тату + ПОЭ. Надеюсь, что реанимирую МСК.

 

[DRON 33 15 003]

Только что, Strelec сказал:

  Показать контент

Угар масла вырос, как это не странно. Полагаю, что РАО подсушило МСК.

Сейчас надеюсь на Тату + ПОЭ. Надеюсь, что реанимирую МСК.

 

Спойлер

Так оно было без эстеров , только пао ?