Популярное сообщение Strelec 1 625 Опубликовано: 6 февраля 2019 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 6 февраля 2019 (изменено) Татнефть Luxe 0W-30 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3553км (208мч) Масло: Татнефть Luxe 0W-30 (API SN; ILSAC GF-5) Автомобиль: Тойота Лэнд Крузер Прадо 150 - 2TR-FE - 2010 АКПП Общий пробег на одометре: 135199 км Пробег на масле: 3553 км Моточасы: 208 м/ч (средняя скорость 17,0 км/ч) Израсходованное топливо: 695 л (средний расход по компу 19,5л/100км) Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: чисто Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: чисто Автозапуск: 5-15 мин по утрам перед поездкой Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: 26 октября - 24 января Срок эксплуатации: 3 месяца Топливо: Бензин АИ-92 Роснефть (Ачинский НПЗ) Режимы: 80% город /20% трасса Фильтр масляный: Nitto 4TP-126 Фильтр воздушный: Nitto Объем заливаемого масла: сервисный объём 5,1л., сухой картер - 5,7 л. Отбор масла: не скажу ))), точнее напишу после публикации анализа Спойлер Что было до этого масла (при первом владельце): 0 - 10 100 - заводская заливка (пробег на масле 10 100 км) 10 100 - 19 100 - Тойота 5W-40 (бочковое) (пробег на масле 9 000 км) 19 100 - 28 500 - Тойота 5W-40 (бочковое) (пробег на масле 9 400 км) 28 500 - 39 100 - Тойота 0W-30 (бочковое) (пробег на масле 10 600 км) 39 100 - 50 000 - Тойота 5W-40 (бочковое) (пробег на масле 10 900 км) 50 000 - 59 100 - Тойота 5W-40 (бочковое) (пробег на масле 9 100 км) 59 100 - 68 000 - Тойота 5W-40 (бочковое) (пробег на масле 8 900 км) я купил машину ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- я купил машину 68 000 - 74 400 - Idemitsu Zepro Touring 5W-30 (пробег на масле 6 400 км) 74 400 - 80 000 - Idemitsu Zepro Touring 5W-30 (пробег на масле 5 600 км) 80 000 - 89 725 - Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 (пробег на масле 9 725 км / 390 мч) серия анализов 89 725 - 95 300 - Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (пробег на масле 5 575 км / 270 мч) 95 300 - 104 482 - Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (пробег на масле 9 182 км / 325мч) серия анализов 104 482 - 106 752 - Mobil 1 esp Formula 5w30 (пробег на масле 2 270 км / 95мч) 106 752 - 113 464 - Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 (пробег на масле 6 712 км / 257 мч) 113 464 - 117 569 - Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 (пробег на масле 4 105 км / 228 мч) 117 569 - 123 727 - TCL HIGH LINE 5W-40 SN/CF (пробег на масле 6 158 км / 232 мч) анализ 123 727 - 129 896 - ZEPRO RACING 5W-40 (пробег на масле 6 169 км / 234 мч) 129 896 - 131 646 Татнефть Luxe 0W-30 (пробег на масле 1 750 км / 67 мч) 131 646 - 135 199 Татнефть Luxe 0W-30 (пробег на масле 3 553 км / 208 мч) Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался не сливаемый остаток старого масла. Анализ в рамках акции "Акция Ойл Клуб!!! Десяти участникам - лабораторный анализ бесплатно." Комментарий: Настоящая русская зима в сибирском мегаполисе. Город с пробками, мало трассы, долгие прогревы перед поездкой и интервальные прогревы при морозе ниже -30С. Несколько запусков после ночи при -30С без прогрева и один запуск после ночи при -38С без прогрева. Условия взятия пробы раскрою после публикации анализа. Есть там одна необычная фишка. UPD: Ну, теперь можно раскрыть карты: проба масла сливалась с масляного фильтра. Т.е. самое грязное, что было на тот момент в моторе - пошло на анализ. Изменено 14 февраля 2019 пользователем Strelec 28 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DRON 33 14 999 Опубликовано: 13 февраля 2019 Поделиться Опубликовано: 13 февраля 2019 По ив , кв и zddp можно сказать новое масло 2 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
a-ha 21 956 Опубликовано: 13 февраля 2019 Поделиться Опубликовано: 13 февраля 2019 (изменено) 4 минуты назад, DRON 33 сказал: По ив , кв и zddp можно сказать новое масло Крепкая 20-ка вышла: Изменено 13 февраля 2019 пользователем a-ha 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DRON 33 14 999 Опубликовано: 13 февраля 2019 Поделиться Опубликовано: 13 февраля 2019 (изменено) a-ha неее , 30-ка у нижней границы Спойлер а то щас все веретёнщики на заметку возьмут Изменено 13 февраля 2019 пользователем DRON 33 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ПавелТ 2 015 Опубликовано: 13 февраля 2019 Поделиться Опубликовано: 13 февраля 2019 Я не сомневался что в фильтре такая же отработка как и в картере.Или была надежда что элементы износа выльются? Они так же выливались бы через сливное и щуп.Скучно, татнефти зачет. 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 63 043 Опубликовано: 13 февраля 2019 Поделиться Опубликовано: 13 февраля 2019 считается что на дне картера или внутри на внешней стороне фильтрующей катушки металлов износа больше. Даже по моему некоторые лаборатории такую рекомендацию давали, типа сравнить с обычной отработкой в середине слива. 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
advert2 2 258 Опубликовано: 13 февраля 2019 Поделиться Опубликовано: 13 февраля 2019 6 минут назад, torcon сказал: сравнить с обычной отработкой в середине слива Спойлер Это анализ по Ничипоренко называется )) 4 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
and2949 5 902 Опубликовано: 13 февраля 2019 Поделиться Опубликовано: 13 февраля 2019 Шикарно! 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
fareastwood 9 237 Опубликовано: 13 февраля 2019 Поделиться Опубликовано: 13 февраля 2019 зачотный анализ и масло я уже заказал на автодоке пару канистр сабжа по 877 р. за шт 3 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Renat 552 Опубликовано: 13 февраля 2019 Поделиться Опубликовано: 13 февраля 2019 А кремния не многовато? Strelec А какая цель была в коротком интервале? (1750км) Еще вопрос, автомобиль всегда использовался, не смотря на стужу и погодные условия? 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
industrymerkil 414 Опубликовано: 13 февраля 2019 Поделиться Опубликовано: 13 февраля 2019 Добавлю свои пять копеек. Дизелю очень понравилось это масло, хоть и потемнело быстро. Но есть у меня подозрения, что виной было предыдущее. И короче, двигатель у меня работал громко из-за присадки в ДТ. Которую я добавил. Я подумал на масло. Сейчас опять добавил и также стал тарахтеть с вибрацией, чувствуется из-за смещения цетанового числа. Зато прога в сажевом показала сажи 0грамм. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Fredy 129 Опубликовано: 13 февраля 2019 Поделиться Опубликовано: 13 февраля 2019 (изменено) 4 часа назад, advert2 сказал: Кто уже побежал закупаться? Скрыть контент Вчера заправлял 92-й на Татнефти и как всегда глянул паспорт качества. Обычно он или Самаранефтепродукт (Росснефть) или Газпром или Сургутнефтегаз, реже Таиф-НК и ОЧ бензина обычно 92,3-92,5. Вчерашний паспорт удивил, производитель Танеко, Нижнекамск и ОЧ 94,3 - почти 95й бензин! Если раньше Танеко был только ДТ, то они теперь и бенз погнали? Кто знает, напишите. Вчера дядя Вова приезжал в Татарстан и дал запуск производства. Устали они с Таифом ругаться за бензин. У директора дизель туарег. На Танеко дизеле машина ПРЁТ, но литра 1.5 больше жрёт, на Лукойле меньше жрёт и хуже прёт. Пока бакс заоблачный бензин выгоден. Для конкурсного маслица пробег маловат, конечно. Изменено 13 февраля 2019 пользователем Fredy 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
petrik72 1 127 Опубликовано: 13 февраля 2019 Поделиться Опубликовано: 13 февраля 2019 (изменено) 4 часа назад, Strelec сказал: Ну, теперь можно раскрыть карты: проба масла сливалась с масляного фильтра. Т.е. самое грязное, что было на тот момент в моторе - пошло на анализ. Ну и что? Даже если в фильтре не работает/отсутствует противодренажный клапан, то ICP-анализатор всё равно такие глыбы не увидит. Что и подтверждается данным анализом: 3 часа назад, torcon сказал: Да отбор из масляного фильтра повышенного износа не показал. Изменено 13 февраля 2019 пользователем petrik72 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gaffer 3 257 Опубликовано: 13 февраля 2019 Поделиться Опубликовано: 13 февраля 2019 (изменено) В 06.02.2019 в 02:46, Strelec сказал: проба масла сливалась с масляного фильтра. Т.е. самое грязное, что было на тот момент в моторе В масляном картере и в масляном фильтре масло одинаковой чистоты - система смазки мотора замкнутая, а фильтр призван очистить лишь от грубого загрязнения (цифры износа металлом - это фактически вбитые в масло химические элементы навроде пакета присадки). Изменено 13 февраля 2019 пользователем Gaffer 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gaffer 3 257 Опубликовано: 13 февраля 2019 Поделиться Опубликовано: 13 февраля 2019 42 минуты назад, Renat сказал: А кремния не многовато? Strelec А какая цель была в коротком интервале? (1750км) Еще вопрос, автомобиль всегда использовался, не смотря на стужу и погодные условия? Полезная процедура - промывка масленой системы мотора коротким интервалом, потом даже спится лучше. 3 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Strelec 1 625 Опубликовано: 13 февраля 2019 Автор Поделиться Опубликовано: 13 февраля 2019 Только что, Renat сказал: А кремния не многовато? Strelec А какая цель была в коротком интервале? (1750км) Еще вопрос, автомобиль всегда использовался, не смотря на стужу и погодные условия? Первая заливка Таты была после Зепро 5в-40 на РАО. В моём моторе несливаемый остаток порядка 500мл, его следы бы после Зепры отразились в анализе. Поэтому первая заливка таты была слита и залита вторая, специально для анализа. Только что, Gaffer сказал: В масляном картере и в масленом фильтре масло одинаковой чистоты - система смазки мотора замкнутая, а фильтр призван очистить лишь от грубого загрязнения (цифры износа металлом - это фактически вбитые в масло химические элементы навроде пакета присадки). Ну, теперь я в этом точно уверен. 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.