Перейти к публикации

Татнефть Luxe 0W-30 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3553км (208м/ч)


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме

По ив , кв и zddp можно сказать новое масло :good:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, DRON 33 сказал:

По ив , кв и zddp можно сказать новое масло :good:

Крепкая 20-ка вышла:

Petronas-Syntium-7000-0W-20-_VOA-BASE_.jpg

:D

Изменено пользователем a-ha
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

a-ha неее , 30-ка у нижней границы :D

 

Спойлер

а то щас все веретёнщики на заметку возьмут :))

 

Изменено пользователем DRON 33
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я не сомневался что в фильтре такая же отработка как и в картере.Или была надежда что элементы износа выльются?:D

Они так же выливались бы через сливное и щуп.Скучно, татнефти зачет.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

считается что на дне картера или внутри на внешней стороне фильтрующей катушки металлов износа больше. Даже по моему некоторые лаборатории такую рекомендацию давали, типа сравнить с обычной отработкой в середине слива. :)

 

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 минут назад, torcon сказал:

сравнить с обычной отработкой в середине слива

Спойлер

Это анализ по Ничипоренко называется ))

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

зачотный анализ и масло :popcorm: я уже заказал на автодоке пару канистр сабжа по 877 р. за шт :D

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А кремния не многовато?

 

Strelec 

А какая цель была в коротком интервале? (1750км)

Еще вопрос, автомобиль всегда использовался, не смотря на стужу и погодные условия? :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добавлю свои пять копеек.

Дизелю очень понравилось это масло, хоть и потемнело быстро. Но есть у меня подозрения, что виной было предыдущее.

И короче, двигатель у меня работал громко из-за присадки в ДТ. Которую я добавил. Я подумал на масло. Сейчас опять добавил и также стал тарахтеть с вибрацией, чувствуется из-за смещения цетанового числа. Зато прога в сажевом показала сажи 0грамм.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, advert2 сказал:

Кто уже побежал закупаться?

  Скрыть контент

Вчера заправлял 92-й на Татнефти и как всегда глянул паспорт качества. Обычно он или Самаранефтепродукт (Росснефть) или Газпром или Сургутнефтегаз, реже Таиф-НК и ОЧ бензина обычно 92,3-92,5. Вчерашний паспорт удивил, производитель Танеко, Нижнекамск и ОЧ 94,3 - почти 95й бензин! Если раньше Танеко был только ДТ, то они теперь и бенз погнали? Кто знает, напишите.

 

Вчера дядя Вова приезжал в Татарстан и дал запуск производства. Устали они с Таифом ругаться за бензин.

У директора дизель туарег. На Танеко дизеле машина ПРЁТ, но литра 1.5 больше жрёт, на Лукойле меньше жрёт и хуже прёт.

Пока бакс заоблачный бензин выгоден.

 

Для конкурсного маслица пробег маловат, конечно.

Изменено пользователем Fredy
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, Strelec сказал:

Ну, теперь можно раскрыть карты: проба масла сливалась с масляного фильтра. Т.е. самое грязное, что было на тот момент в моторе - пошло на анализ.

Ну и что? Даже если в фильтре не работает/отсутствует противодренажный клапан, то ICP-анализатор всё равно такие глыбы не увидит. Что и подтверждается данным анализом:

3 часа назад, torcon сказал:

Да отбор из масляного фильтра повышенного износа не показал.

 

Изменено пользователем petrik72
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 06.02.2019 в 02:46, Strelec сказал:

проба масла сливалась с масляного фильтра. Т.е. самое грязное, что было на тот момент в моторе

В масляном картере и в масляном фильтре масло одинаковой чистоты - система смазки мотора замкнутая, а фильтр призван очистить лишь от грубого загрязнения (цифры износа металлом - это фактически вбитые в масло химические элементы навроде пакета присадки)

Изменено пользователем Gaffer
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
42 минуты назад, Renat сказал:

А кремния не многовато?

 

Strelec 

А какая цель была в коротком интервале? (1750км)

Еще вопрос, автомобиль всегда использовался, не смотря на стужу и погодные условия? :)

Полезная процедура - промывка масленой системы мотора коротким интервалом, потом даже спится лучше. ;) 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Renat сказал:

А кремния не многовато?

 

Strelec 

А какая цель была в коротком интервале? (1750км)

Еще вопрос, автомобиль всегда использовался, не смотря на стужу и погодные условия? :)

 

Первая заливка Таты была после Зепро 5в-40 на РАО. В моём моторе несливаемый остаток порядка 500мл, его следы бы после Зепры отразились в анализе. Поэтому первая заливка таты была слита и залита вторая, специально для анализа.

 

Только что, Gaffer сказал:

В масляном картере и в масленом фильтре масло одинаковой чистоты - система смазки мотора замкнутая, а фильтр призван очистить лишь от грубого загрязнения (цифры износа металлом - это фактически вбитые в масло химические элементы навроде пакета присадки)

 

Ну, теперь я в этом точно уверен.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...