Cupper 0W-20 NSLine отработка на Toyota Corolla после 9649 км

[dydezzz 1 400]

Cupper 0W-20 NSLine отработка на Toyota Corolla после 9649км (~на 4500 при демонтаже топливной рампы через впуск в цилиндры попал песок и прочая пыль.)

cupper NS Line 0w20 , куплен в фирменном интернет магазине.

toyota corolla e120 3zz fe(цепной привод грм) , aкпп 2004 г.в.

общий пробег ~360000км.

пробег на масле 9649км.

до него аналогичное масло.

моточасы ~330.

трасса/город~60/40.

бензин в основном 92 птк.

эксплуатация зима 2019.

в основном не грею,но после старта первое время движение в режиме "неспеша". если мороз,стекла во льду и есть время то бывает и минут 20 грею.

маслофильтр пурфлюкс,воздушник манн.

забор через щуп, сразу после поездки,в чистую бутыль.

в связи с непонятками с горячим пуском двс, в топливо заливались 2 банки фенома для очистки катализатора и банка техрона.

также почти весь период в топливо добавлял акционный кмт "синтэк". 

 

[dydezzz 1 400]

1 час назад, Aleksszlat сказал:

Под анализ масла в следующий раз не лей в топливо всякую "хрень", что б не гадать потом .

RS: хотя хозяин барин ....

лил потому что на горячую плохо заводилась и были под подозрением форсунки...стенд показал что всё ок, пробег 360 им пофик...

[Projector 7 196]

dydezzz ты же вроде на прошлом масле Купер поехал немного  с маргающей масленкой , когда у тебя отмыло с мотора каку и слегка забило маслоприемник , анализ отработки предыдущего масла ты делал ? 

Изменено 7 февраля 2019 пользователем Projector

[dydezzz 1 400]

55 минут назад, Projector сказал:

dydezzz ты же вроде на прошлом масле Купер поехал немного  с маргающей масленкой , когда у тебя отмыло с мотора каку и слегка забило маслоприемник , анализ отработки предыдущего масла ты делал ? 

 

[Projector 7 196]

dydezzz прошлая заливка Купера была не  первой ? 

[petrik72 1 127]

18 часов назад, torcon сказал:

А содержание кремния - размолотый поршнями песок как вариант

Если почитать анализ прошлого масла, то выяснится, что за ~2700 км  перед  заливкой этого масла был демонтаж-монтаж поддона картера на герметике. Львиная доля кремния от него.

[dydezzz 1 400]

11 минут назад, Projector сказал:

dydezzz прошлая заливка Купера была не  первой ? 

нет, не первой.

[torcon 63 961]

petrik72  да точно кремний от монтажа герметиком. 

 

На прошлом анализе не было износа ЦПГ, там и железа то 11ppm, и хрома с алюминием нуль. 

А в этом анализе конкретно троица железо-алюминий-хром и много. 

 

Вот ведь картина маслом получилась. dydezzz ездил со слабым давлением масла - износа не было. Стоило снять коллектор и напылить во впуск, пошли металлы износа ЦПГ. 

Учимся на его примере, перед ремонтными работами со впуском, моем двигатель керхером или продуваем сжатым воздухом все швы. 

 

Спасибо за анализ.

[torcon 63 961]

Тем кто собирается ставить ГБО. У вас при установке будет такая же картина. Мастера-раздолбаи часто сверлят отверстия для форсунок прямо на коллекторе не снимая его, вся эта стружка от сверла, потом летит во впуск - и происходит тоже самое что вы видите здесь в анализе. Только износ не песком, а металлической стружкой. Человек ставит ГБО - у него потом отработки показывают высокое содержание металлов ЦПГ.  Если будете ставить газ на машину обязательно две вещи. 

1) пусть снимают коллектор при вас и сверлят на снятом. Потом продувают его от стружки.

2) желательно помыть перед этим двигатель или продуть воздухом или проследить что бы это сделали мастера. Потому что когда они снимают коллектор, песок летит во впуск...  

(продублирую это в теме ГБО)

[dydezzz 1 400]

23 минуты назад, torcon сказал:

petrik72  да точно кремний от монтажа герметиком. 

 

На прошлом анализе не было износа ЦПГ, там и железа то 11ppm, и хрома с алюминием нуль. 

А в этом анализе конкретно троица железо-алюминий-хром и много. 

 

Вот ведь картина маслом получилась. dydezzz ездил со слабым давлением масла - износа не было. Стоило снять коллектор и напылить во впуск, пошли металлы износа ЦПГ. 

Учимся на его примере, перед ремонтными работами со впуском, моем двигатель керхером или продуваем сжатым воздухом все швы. 

 

Спасибо за анализ.

немного уточню про этот случай.

это не совсем "снял коллектор и напылил во впуск". впускной коллектор я часто снимаю , в основном на улице и анализы износ не показывали.в этом случае залежавшийся песок с пылью(форсы установлены вертикально, с небольшим наклоном и грязь копится в "колодце" где установлена форсунка в районе уплотнительного кольца) попал на впускные клапаны и далее в цилиндры при снятии рампы с форсунками.

в случае с моим двс думаю что эффективнее будет продувка , чем мытьё, т.к. "колодцы" имеют глубину около 5 см.

[oxion 4]

Я уже езжу более трех лет на купере и все гуд, а вы все дрочите эту тему и дрочите и дрочите не надоело, нормальное масло и все! Вы качество смазки при сексе тоже проверяете? То что масло прошло уже столько проверок и все хорошо никак чтоли не доходит, неужели все такие деревянные и невпихуемые, что вся инфа не укладывается и не усваивается...

[torcon 63 961]

Недавно проверили, сравнили купер 0w-30 и 0w20 с idemitsu zepro 0w20, износа алюминия в несколько раз больше. Не читал?  

Тут конкретно к маслу претензий нет, дело в песке во впуске это понятно. 

[Aleksszlat 7 710]

3 часа назад, oxion сказал:

Я уже езжу более трех лет на купере и все гуд, а вы все дрочите эту тему и дрочите и дрочите не надоело, нормальное масло и все! Вы качество смазки при сексе тоже проверяете? То что масло прошло уже столько проверок и все хорошо никак чтоли не доходит, неужели все такие деревянные и невпихуемые, что вся инфа не укладывается и не усваивается...

Тут форум технический, так что пруфы в студию, а то так всё бла, бла, бла.

[Вадим_69 8 126]

4 часа назад, oxion сказал:

Я уже езжу более трех лет на купере и все гуд, а вы все дрочите эту тему и дрочите и дрочите не надоело, нормальное масло и все! Вы качество смазки при сексе тоже проверяете?

 

Ну дак покажите нам анализ отработки на купере и на другом масле! А потом и про секс гуд-масло поговорим