Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
Sallaxer

Лукойл Супер 10W-40 API SG/CD отработка на Audi 80 после 72 000км (километраж под вопросом)

Recommended Posts


Другие ответы в этой теме

Один из самых "красивых" анализов:D

Зато особо не льёт топливо:))

Edited by Евген 48

Share this post


Link to post
Share on other sites

Можно школьникам изучать периодическую систему Менделеева:) Крепкие машины делали.

Нитрация не сказать что зашкаливает, как ни странно. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

:shok: это же надо так измываться над автомобилем) и ещё сидеть на масляных форумах. По ощущениям как двигатель себя вел, есть ли нагар в горловине? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это как же нужно не любить свою машину!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Масло то супердорогое, чтоб его раз в год менять :D

Похоже, святая вера владельца в серпентинит - считает, что спасёт от коррозийного и абразивного износа. Но цветмет говорит об обратном...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати, наконец-то увидели, как срабатывается ZDDP :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это что, при смене масла раз в 100000 км, масленный фильтр не менялся с завода и при этом мотор уже пробежал 500000 км? Так бывает? А мы тут все смотрим на циферки ( щелочное, золу и тд), считаем моточасы дабы не перекатать и мечтаем , что бы мотор хотя бы 250-300000 отходил ))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Где-то был рейтинг самых громких отработок?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну работает же серпентит.

Нормально шлифует.

Думаю ещё 30 000 км масло продержится спокойно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Увидел строчу объявления - подумал, что шутка...

Думал, вязкость хуже будем. 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, Илья optima сказал:

Это что, при смене масла раз в 100000 км, масленный фильтр не менялся с завода и при этом мотор уже пробежал 500000 км? Так бывает? А мы тут все смотрим на циферки ( щелочное, золу и тд), считаем моточасы дабы не перекатать и мечтаем , что бы мотор хотя бы 250-300000 отходил ))

Не так, владелец у авто с момента выпуска не единственный и я так понимаю масляный фильтр не менялся с момента покупки авто у прошлого владельца

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 минут назад, shets66 сказал:

 это же надо так измываться над автомобилем) и ещё сидеть на масляных форумах.

Насколько помню, машина не с форума, кажется какой то знакомый чел!

В 10.01.2019 в 06:53, Sallaxer сказал:

Отбор масла: шприцем жане 150мл через щуп.

Кремний от Жане:))

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 10.01.2019 в 06:53, Sallaxer сказал:

Доливки масла: доливал немного.

Вот тут интересно, возможно немного - это овердох....:D

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Normet сказал:

Ну работает же серпентит.

Нормально шлифует.

Думаю ещё 30 000 км масло продержится спокойно.

 

Шатунные подшипники уже тоже "шлифует" - свинец, медь, олово... И это при том, что здесь трасса - мотор всегда хорошо прогретый со стабильным давлением. Да и ZDDP тут уже сработан, чтоб ещё катать - какие функции будет выполнять ТАКОЕ масло? ИМХО, только отложения копить...

Может серпентинит и работает, но толку уже от такого масла? :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×