Татнефть Luxe PAO 5W-30 API SN, ACEA A3/B4 свежее

[torcon 64 370]

Татнефть Luxe PAO 5W-30 API SN, ACEA A3/B4 свежее за анализ спасибо Icehammer2, Fredy, Zonzebar64, evalar, Projector, pem, vanogud, Wirtgen, login1.

Паспорт партии:

Спойлер

 

 

Масло заявлено как: ACEA A3/B4, API SN* (* кроме содержания фосфора.); MB 229.5; VW 502.00/505.00; Renault RN 700/710.

1) Масло по всем параметрам удовлетворяет стандарту SAE J300. Это честная 5W-30.

2) Вязкость при 40С = 70,47 - погуще чем у одноклассников по ACEA A3/B4, меньше экономии топлива на прогревах, но зато крепче масло.

3) Индекс вязкости = 160 - у некоторых возникнет мысль "не слишком ли низкий?". Это ПАО - для него нормально... 

4) Высокое щелочное число = 9,9 - обеспечивает хорошие моющие/нейтрализующие свойства масла. Но не забывайте что в масле эстеры, побочным свойством которых является влияние на сработку щелочного числа. (простым языком, щелочное число сработается чуть быстрее, чем на маслах без эстеров.)

5) Кислотное число = 2,3 - для такого "жирного" пакета присадок - норма.

6) Зольность сульфатная = 1,33 - вполне нормальная величина для такого масла. Подойдет в любые моторы, где рекомендуется лить полнозольные масла ACEA A3/B4. Требования этого стандарта выполнены.

7) Температура вспышки = 234С - хорошая, масло термостабильно при высоких температурах.

8) Температура застывания -48С - отлично, особенно если учесть что метод измерения суровый, "пробирочный". На импортном аппарате покажет -55С. Напомню что "среда обитания" масел 5W-30 - это температуры до -30С. В этом масле есть запас.

9) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5330 - проходит требования стандарта SAE с большим запасом. Запуск в морозы будет уверенный. Масло не низковязкое (CCS не 3000-3500 а 5330), что благоприятно скажется на его термостабильности и угаре.

10) Испаряемость NOACK (угар) = 8% - имеет малый расход на угар. Сразу видно что здесь весомая доля ПАО синтетики, иначе не было бы такого NOACK.

11) Содержание серы = 0,331 - браво, для такого "жирного" содержания моющих присадок, так мало серы. 

12) Масло содержит органический молибден, который снижает трение, повышает экономию топлива, снижает износ. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Очень много бора - беззольный дисперсант, удерживающий частички загрязнений во взвеси. В общем пакет присадок имеет весь джентльменский набор. 

13) Параметр окисление (43) намекает на то, что в масле содержаться эстеры. По моим догадкам около 5-6% эстеров.

 

ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на основе ПАО синтетики + Эстеры (не исключено что с гидрокрекингом VHVI). (настоящая синтетика).

 

Вывод: Отличное масло, которое должно стать хитом среди автомобильного интернет-сообщества. Настоящая ПАО синтетика с эстерами. Мощный пакет присадок с молибденом, большим содержанием бора, моющими присадками, противоизносными присадками. Отличные низкотемпературные характеристики. Масло должно хорошо выдерживать высокие температуры и слабо угорать. Не высокое содержание серы. На момент написания, канистра 4л у меня стоила 1615р - считаю очень достойный ценник для ПАО синтетики. Татнефть - спасибо за интересное масло! Все как мы любим... 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

12243 - Татнефть масло моторное LUXE PAOсинтетика 5W-30 20L

12242 - Татнефть масло моторное LUXE PAOсинтетика 5W-30 10L

12116 - Татнефть масло моторное LUXE PAO синтетика 5W-30 4L

12115 - Татнефть масло моторное LUXE PAO синтетика 5W-30 1L

[Вадим_69 8 127]

8 часов назад, ОлегМурманск сказал:

Не думаю, что эту тупизну почувствует,  тем более летом.

 

Например, на моём моторе высокий HTHS очень даже "чувствуется". Особенно в сравнении с ILSAC. Без привязки к сезону...

Изменено 4 апреля 2019 пользователем Вадим_69

[ОлегМурманск 10 274]

Вадим_69 В чем проявляется?

[Вадим_69 8 127]

14 минут назад, ОлегМурманск сказал:

Вадим_69 В чем проявляется?

 

Именно в "тупизне" и шумности (дизелении). И в повышенном расходе топлива. И, подозреваю, большем нагреве мотора...

[ОлегМурманск 10 274]

Вадим_69 просто мне всегда было интересно, как это люди ощущают и связывают с маслом. У меня бывает день, машина просто летит, а бывает, как будто за зад кто держит, но на это скорее влияет бензин, температура за бортом, какая влажность, потому что масло в картере одно и тоже. А замерять расход топлива в городе, расхождения будут как космос. Может у меня мотор не так требователен к вязкости.

Изменено 4 апреля 2019 пользователем ОлегМурманск

[JIeXa 521]

Спойлер

У меня на Рав4 была разница между 5W-30A5 и 0-5W-20 Ilsac. Возможно в условиях недостатка мощности(146 л.с), явно чувствовалось, что машина лучше - легче реагирует на микро нажатие акселератора. На w20 чувствуешь подхват, что бы добиться такого же подхвата на w30 нужно нажать больше...

 

Изменено 5 апреля 2019 пользователем JIeXa

[industrymerkil 414]

В 01.02.2019 в 09:36, torcon сказал:

Масло не низковязкое (CCS не 3000-3500 а 5330), что благоприятно скажется на его термостабильности и угаре

заметил тут такое. Но полимеры, чем является ПАО - полимеризованый этилен) запрограммированы при синтезе. вязкость регулируется температурой в реакторе. Так думается на термостабильность это не влияет, наверное на на толщину пленки только пока холодное.

ПАО - это жидкий полиэтилен  с низкой молекулярной массой https://ru.wikipedia.org/wiki/Полиэтилен, который стоит 110р/кг, а что на бутылки идет с высокой молекулярной массой.

 

Изменено 6 апреля 2019 пользователем industrymerkil

[torcon 64 370]

Друзья посыпаю голову пеплом, не добавил это масло в топ Ойл Клуба (видимо зарапортовался)

Мисс ПАО 5W-30

Мисс Сибирь

Мисс Цена/Качество

Мисс Лучшее Отечественное Масло

Мисс ACEA A3/B4 5W-30

[ZEROska 0]

Подскажите, в качестве промывки километров на 20-50 подойдёт для VW B6 2.0fsi bvy ? (На постоянку я так понимаю не пойдёт?) На постоянку использую ZIC TOP 5W-30

Изменено 14 апреля 2019 пользователем ZEROska

[evalar 621]

4 минуты назад, ZEROska сказал:

На постоянку я так понимаю не пойдёт?

Почему не пойдёт? На чём основан такой вывод?

[ZEROska 0]

28 минут назад, evalar сказал:

Почему не пойдёт? На чём основан такой вывод?

Не смог найти ни где допусков вага, пооучается масло вроде как класное, а допусков концернов разных нет 

[Александр КРК 1 106]

1 минуту назад, ZEROska сказал:

Не смог найти ни где допусков вага, пооучается масло вроде как класное, а допусков концернов разных нет 

Если нужны допуски на канистре, то вам к другим производителям и за другие деньги соответственно! 

[evalar 621]

7 минут назад, ZEROska сказал:

Не смог найти ни где допусков вага, пооучается масло вроде как класное, а допусков концернов разных нет 

А соответствие vw 502.00/505.00 чем не устроило то?

Ладно бы если сказал, что золы многовато, я бы понял.

[ZEROska 0]

7 минут назад, evalar сказал:

А соответствие vw 502.00/505.00 чем не устроило то?

Ладно бы если сказал, что золы многовато, я бы понял.

 Я только за, слепой видимо не разглядел допусков этих

[evalar 621]

8 минут назад, ZEROska сказал:

Я только за

Отлично.

Я бы и себе его лил, но вязкость для япономатери высоковата, хотя официалы всю дорогу в неё лили Тойота 5-40 и ничего же вроде.

В общем, сейчас родственника пресую чтобы это масло залить в А6 2.0 TFSY но он пока ломается 

[Александр КРК 1 106]

8 минут назад, evalar сказал:

Отлично.

Я бы и себе его лил, но вязкость для япономатери высоковата, хотя официалы всю дорогу в неё лили Тойота 5-40 и ничего же вроде.

В общем, сейчас родственника пресую чтобы это масло залить в А6 2.0 TFSY но он пока ломается 

Я бы тоже ломался, золы много имхо