Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

[alex323 912]

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Масло: Татнефть  Luxe 0w-30
Автомобиль: Hyundai Creta G4NA,  2 литра,  150 л\с, АКПП, полный привод, 2018 г.выпуска
Общий пробег на одометре: 18300 км.
Пробег на масле: 5000 км.
Моточасы: 153 м/ч
Израсходованное топливо: точно не считал, расход по БК 9,1л/100км., около 450 литров                                 

Доливки масла: не доливалось
Присутствие отложений в двигателе: нет                                 :                                                                                

Ремонтные работы: нет                                                                                                                                                 

Чип тюнинг: нет                                                                                                                                                       

ГРМ: цепь
Автозапуск: нет
Предпусковые подогревы: нет
Срок эксплуатации: 30.08.2018г. - 01.12.2018г.
Топливо: бензин Роснефть 92 в городе, 95 по трассе
Режимы: город/трасса - 50%/50%. Поездка на море 1100 км, и потом раз в неделю 150 км по трассе.
Фильтр масляный Hyundai
Фильтр воздушный: Hyundai
Объем заливаемого 4л. 
Отбор масла: из картера при сливе, перед сливом проехал 80 км по трассе                                                                

Что было до этого масла:

заводское масло 0-2000 км.                                                                                               

с 2000 до 5000 км - NGN AGATE 5w-30 A5/B5,                                                                                                                               

с 5000 до 10000 км - WOLF Vitaltech D1 5w-20,                                                                      

 с 10000 до 15000 км - исследуемое масло.

 

[Dumus 2,019]

alex323 на будущее, если сам меняешь масло, чтобы исключить влияние предыдущего масла в виде несливаемого остатка -  рекомендую после слива откачивать шприцем с капельницей остатки из картера. На СТО такую процедуру, к сожалению не делают.

[a-ha 4,645]

Крч... всё тут нормально, даже скучно. Можно катать и больше. Машина сама разбавит до нужно консистенции или загустит. Расходимся 

[alex323 912]

Только что, ss333 сказал:

alex323 обьем не сливаемого масла какой у вас?

При смене масла входит ровно 4 л. по метку  MAX. Несливаемый остаток грамм 200 по сведениям из инета. Но думаю в реальности грамм 500

[Вадим_69 6,491]

1 минуту назад, alex323 сказал:

Несливаемый остаток грамм 200 по сведениям из инета

 

Больше... Попробуй откачать шприцем - увидишь...

 

2 минуты назад, alex323 сказал:

Но думаю в реальности грамм 500

 

Как минимум

[alex323 912]

3 минуты назад, Dumus сказал:

alex323 на будущее, если сам меняешь масло, чтобы исключить влияние предыдущего масла в виде несливаемого остатка -  рекомендую после слива откачивать шприцем с капельницей остатки из картера. На СТО такую процедуру, к сожалению не делают.

Сам меняю между ТО. Не думаю, что получится что-то откачать из-за формы поддона, но обязательно попробую при смене.

[a-ha 4,645]

4 минуты назад, Dumus сказал:

alex323 на будущее, если сам меняешь масло, чтобы исключить влияние предыдущего масла в виде несливаемого остатка -  рекомендую после слива откачивать шприцем с капельницей остатки из картера. На СТО такую процедуру, к сожалению не делают.

+100500!

Крайний раз при замене (такой весьма неторопливой) шприцем из картера "вытянули" грамм 300, в итоге при заливке зашло 4,5 литра - уровень посередине.

По мануалу залив - 4,2 (сухой двиг. - 4,7 вроде)

[alex323 912]

10 минут назад, a-ha сказал:

+100500!

Крайний раз при замене (такой весьма неторопливой) шприцем из картера "вытянули" грамм 300, в итоге при заливке зашло 4,5 литра - уровень посередине.

По мануалу залив - 4,2 (сухой двиг. - 4,7 вроде)

через отверстие щупа откачивали?

[Евген 48 5,092]

19 минут назад, Dumus сказал:

На СТО такую процедуру, к сожалению не делают.

Ты наверное хотел сказать "на СТО у ОД"? 

15 минут назад, alex323 сказал:

Сам меняю между ТО. Не думаю, что получится что-то откачать из-за формы поддона, но обязательно попробую при смене.

Ну у меня то откачивается, я не думаю, что у тебя поддон радикально другой формы

[a-ha 4,645]

5 минут назад, alex323 сказал:

через отверстие щупа откачивали?

не, через сливное отверстие в картере/поддоне

Спойлер

 

 

Edited January 31 by a-ha

[alex323 912]

6 минут назад, Евген 48 сказал:

Ты наверное хотел сказать "на СТО у ОД"? 

Ну у меня то откачивается, я не думаю, что у тебя поддон радикально другой формы

Через сливное отверстие откачиваешь?

[VV"351 614]

Только что, alex323 сказал:

через отверстие щупа откачивали?

В поддоне максимум 300г в отливе может остаться, остальные в пределах грамм 200-300г остаются в ванночках возле распредвалов в головке, фазовращателях, может ещё какие-то нышпорки найдутся.

Пробовал дважды после слива через отверстие щупа силиконовой трубкой отсасывать, ничего не берёт. А когда её же изогнув засовывал через сливное, то ещё выходил стакан полный масла, но это не совсем под ноль, уверен.

[Евген 48 5,092]

1 минуту назад, alex323 сказал:

Через сливное отверстие откачиваешь?

Да.

[ss333 276]

alex323 свежее заливается до метки MAX обьемом 3,7л?

[Иван Z 361]

VV"351  нышпорки-новое для меня словечко.Великий и могучий русский....

[alex323 912]

3 минуты назад, ss333 сказал:

alex323 свежее заливается до метки MAX обьемом 3,7л?

Нет. После слива масла (без откачки) влазит ровно 4 литра до МАХ