Перейти к содержанию
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
alex323

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Рекомендуемые сообщения

Масла Carlson - современные моторные масла из Чехии!

Другие ответы в этой теме

153 было так легко.:pardon:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, alex323 сказал:
  Скрыть контент

Поэтому автозапуск и не стал ставить. За окном вполне зимние таганрогские +4;)

 

Можно ли отнести эти условия к легким? это не зимняя отработка, а осенняя получилась

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, ss333 сказал:

Можно ли отнести эти условия к легким? это не зимняя отработка, а осенняя получилась

Именно Осенняя, посмотрите период работы масла

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пару тысяч ещё можно было покатать.

А зимой видно у всех льёт топливо, топливо сгорает не полностью, пока двигатель холодный и попадает в картер.

С дизелем заметил тоже самое, только там ещё и сажа.

Так, что 40ку надо в зиму лить и запас по вязкости будет. 

А у кого лютые морозы , 3%диэстеров и масло становится текучее, также как нулевка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 минут назад, alex323 сказал:

Именно Осенняя, посмотрите период работы масла

Не посмотрел, сори.

Тогда ещё лучше, мои нарекания подтвердились, масло жидкое, пленка тонкая, все проходит в картер и газы с топливом.

Почему у меня и сажей заросло и загустело за 3000км, а почернело уже за 500км.

Вот сейчас юзаю 5-40 , почти 2000км масло слегка темноватое. Попозже сфоткаю. Оно как-будто в чистое добавили отработки. Сколько там в картере оставалось Luxe 0-30.

Но на Luxe 0-30 очень нравилось, как движок крутился, супер. 

Им нужно взять базу по-гуще и разбавлять эстерами, чтобы вязкость уменьшалась и температура текучести, а пленка толще становилась из-за увеличения плотности. В принципе, что я и сделал недавно.

Нулевка выходит без эстеров не айс.

Так что друзья, обратите внимание на вязкость масла, что подходит вашей машине, исходя из собственных наблюдений.

Считаю экономию топлива не главным, относительно защиты двигателя от износа. 

Изменено пользователем industrymerkil

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 минуты назад, industrymerkil сказал:

Пару тысяч ещё можно было покатать.

А зимой видно у всех льёт топливо, топливо сгорает не полностью, пока двигатель холодный и попадает в картер.

С дизелем заметил тоже самое, только там ещё и сажа.

Так, что 40ку надо в зиму лить и запас по вязкости будет. 

А у кого лютые морозы , 3%диэстеров и масло становится текучее, также как нулевка.

Это масло зимы не видело. 2.3% имхо не много. Средне скорее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, industrymerkil сказал:

Так, что 40ку надо в зиму лить и запас по вязкости будет. 

А у кого лютые морозы , 3%диэстеров и масло становится текучее, также как нулевка.

Это кому советы?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Зато по износу все вполне, даже с учётом просевшей вязкости

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
17 минут назад, industrymerkil сказал:

Вязкость бензина почти 0 при 100°С.

Очевидные вещи

IMG_20190131_123043.jpg

берите вязкость "свежего" ниже с учетом не сливайки

Изменено пользователем ss333

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
25 минут назад, Вадим_69 сказал:

Мотор "подогнал" вязкость под нужную :)

+1; уже не первый раз наблюдаю падение вязкости до рекомендуемого производителем, на разных моторах. Околонулевой износ - всё в порядке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, Dumus сказал:

+1; уже не первый раз наблюдаю падение вязкости до рекомендуемого производителем, на разных моторах. Околонулевой износ - всё в порядке.

Если честно, износ порадовал. Боялся увидеть Al....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, alex323 сказал:

Зато по износу все вполне, даже с учётом просевшей вязкости 

кол-во металов в отработке - могут быть результами "остаток от прикатки" двс, или же здесь считать, что обкатка пройдена и это "чистый, рабочий"  износ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, ss333 сказал:

кол-во металов в отработке - могут быть результами "остаток от прикатки" двс, или же здесь считать, что обкатка пройдена и это "чистый, рабочий"  износ?

я склонен считать, что обкатка окончена. К тому же до 10 000 км в моторе отработали 3 масла, думаю продукты обкатки ушли.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

alex323 обьем не сливаемого масла какой у вас?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
24 минуты назад, Вадим_69 сказал:

Да и откуда тут 5% бензина увидел?

Если УРЦ намерила 2.6% бензина, то PLM показала бы 4-5%.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×