SRS VIVA Special LMS 5W-30 свежее

[torcon 64 135]

SRS VIVA Special LMS 5W-30 свежее за анализ спасибо kep; Login1; AntonMSK.

 

SRS VIVA Special LMS SAE 5W-30 (VOA BASE).pdf

 

Заявленные характеристики:

 

Масло заявлено как: ACEA C1; Mazda; Peugeot; Mitsubishi; Citroen; Toyota; Fiat; Honda; Ford WSS M2C934-B.

1) Масло соответствует стандарту SAE и может называться 5W-30 

2) Вязкость при 100С = 9.63 сСт - около нижней границы SAE 30 (9.3 сСт), поэтому норма, хотя и запаса для просадки в процессе эксплуатации нет

3) Индекс вязкости = 173 - нормальный результат для 5W-30, говорит о стабильной работе масла в широком температурном диапазоне

4) Щелочное число = 5.62 - нормальный результат для подобных масел, свидетельствует о достаточных моюще-нейтрализующих свойствах

5) Кислотное число = 0.69 - очень низкое, что вместе с невысоким TBN выглядит достойно

6) Зольность сульфатная = 0.53% - очень низкая, что логично для умеренного пакета присадок, нагара оставит минимум (норматив 0.5% для масел С1 и С4 можно считать выполненным)

7) Температура застывания = -46С - достойно для 5W  

8) Температура вспышки в о.т. = 238С - приличный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t 

9) Содержание серы = 0.199 - говорит о чистых базовых маслах и современном малозольном пакете присадок  

10) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор в небольшом количестве + жидкий Титан, который придает маслу дополнительные защитные и антиокислительные свойства. Салицилаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки. Также в составе пакета присадок присутствует сложный эфир (эстеры), судя по окислению.

 

ИК спектр Фурье, говорит о том что масло на основе VHVI + скорее всего немного ПАО. (приравнивается к синтетике) 

 

Вывод: перед нами хорошее масло вязкости 5W-30 уровня С1 по АСЕА на гидрокрекинговой базе (+ возможно немного ПАО) с Титаном и сложным эфиром в пакете присадок. Все параметры в норме - к заливке рекомендуется. (описал Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

4033885001370 - SRS ViVA 1 special LMS SAE 5W-30 1L

4033885001011 - SRS ViVA 1 special LMS SAE 5W-30 4L

[Dimmy 11 090]

1) Масло соответствует стандарту SAE и может называться 5W-30 

2) Вязкость при 100С = 9.63 сСт - около нижней границы SAE 30 (9.3 сСт), поэтому норма, хотя и запаса для просадки в процессе эксплуатации нет

3) Индекс вязкости = 173 - нормальный результат для 5W-30, говорит о стабильной работе масла в широком температурном диапазоне

4) Щелочное число = 5.62 - нормальный результат для подобных масел, свидетельствует о достаточных моюще-нейтрализующих свойствах

5) Кислотное число = 0.69 - очень низкое, что вместе с невысоким TBN выглядит достойно

6) Зольность сульфатная = 0.53% - очень низкая, что логично для умеренного пакета присадок, нагара оставит минимум (норматив 0.5% для масел С1 и С4 можно считать выполненным)

7) Температура застывания = -46С - достойно для 5W  

8) Температура вспышки в о.т. = 238С - приличный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t 

9) Содержание серы = 0.199 - говорит о чистых базовых маслах и современном малозольном пакете присадок  

10) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор в небольшом количестве + жидкий Титан, который придает маслу дополнительные защитные и антиокислительные свойства. Салицилаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки. Также в составе пакета присадок присутствует сложный эфир (эстеры), судя по окислению.

 

Вывод: перед нами хорошее масло вязкости 5W-30 уровня С1 по АСЕА на гидрокрекинговой базе (+ возможно немного ПАО) с Титаном и сложным эфиром в пакете присадок. Все параметры в норме - к заливке рекомендуется.

Изменено 31 января 2019 пользователем Dimmy

[Dimmy 11 090]

12 минут назад, kep сказал:

Вместо них стали выпускать SRS Special LMS(данный анализ).

Это масло С1. Оно не должно пересекаться с С2, хотя по вязкости и HTHS они схожи.

[Евген48 27 113]

42 минуты назад, Dimmy сказал:

Все параметры в норме - к заливке рекомендуется.

Спойлер

но отработок мы скорее всего не увидим

 

[torcon 64 135]

54 минуты назад, Dimmy сказал:

Это масло С1. Оно не должно пересекаться с С2, хотя по вязкости и HTHS они схожи.

в описании кстати об этом написано, что поддерживает ACEA C2 ранних (старых) версий.. А сейчас уже да, они вместе не могут быть. 

если я правильно их понял..

[Projector 7 197]

3 часа назад, Dumus сказал:

Там того титана - в пределах погрешности)))

так и остального пакета ZDDP примерно столько же 

[torcon 64 135]

Титан здесь конкретную роль играет это не погрешность  Модификатор трения, противоизноска, антиоксидант. 

[kep 2 719]

46 минут назад, Евген 48 сказал:

  Показать контент

но отработок мы скорее всего не увидим

 

Я его сейчас залил,к лету наверное откатаю 5-6 тыс.Если будут средства,сделаю анализ.

[kep 2 719]

torcon фотку добавь в шапку

[login1 554]

kep Сделаем обязательно его! Тем более с машины есть прочие анализы. Вот будет интересно. Готов участвовать.

[KiVi 0]

Народ, в дизельный прадо 150 2018 года не советуете его заливать, я правильно понял? Кто-то написал что оно пустое, промывочное по характеристикам….

[Skif_tlt 10 950]

27 минут назад, KiVi сказал:

Народ, в дизельный прадо 150 2018 года не советуете его заливать, я правильно понял? Кто-то написал что оно пустое, промывочное по характеристикам….

Что не так?

31.01.2019 в 13:44, Dimmy сказал:

Вывод: перед нами хорошее масло вязкости 5W-30 уровня С1 по АСЕА на гидрокрекинговой базе (+ возможно немного ПАО) с Титаном и сложным эфиром в пакете присадок. Все параметры в норме - к заливке рекомендуется.

 

[KiVi 0]

В дизельный двигатель 2.8 рекомендуется ACEA С2, а это С1. 

Содержание ZDDR очень низкое, в дизельные двигатели рекомендуют лить не ниже 2000, а тут и 1000 не будет.

Противоизносных присадок очень мало, а содержание Титана в 39 единиц мне ни о чем не говорит, поэтому и прошу умных людей помочь.

Обидно будет если из-за разницы в 3000-4000 рублей стоимости масла через 50 т. км. сотрутся вкладыши...

Раньше лил у официалов оригинальное масло Тойота, не угорало вообще, все устраивало.

Сейчас тяжело найти оригинальное масло и стоимость космическая....

Нашел точку продаж в разлив из бочки оригинального SRS VIVA 1 special LMS по хорошей цене, но его характеристики...

Изменено 12 ноября 2022 пользователем KiVi