SRS VIVA Special LMS 5W-30 свежее

[torcon 64 045]

SRS VIVA Special LMS 5W-30 свежее за анализ спасибо kep; Login1; AntonMSK.

 

SRS VIVA Special LMS SAE 5W-30 (VOA BASE).pdf

 

Заявленные характеристики:

 

Масло заявлено как: ACEA C1; Mazda; Peugeot; Mitsubishi; Citroen; Toyota; Fiat; Honda; Ford WSS M2C934-B.

1) Масло соответствует стандарту SAE и может называться 5W-30 

2) Вязкость при 100С = 9.63 сСт - около нижней границы SAE 30 (9.3 сСт), поэтому норма, хотя и запаса для просадки в процессе эксплуатации нет

3) Индекс вязкости = 173 - нормальный результат для 5W-30, говорит о стабильной работе масла в широком температурном диапазоне

4) Щелочное число = 5.62 - нормальный результат для подобных масел, свидетельствует о достаточных моюще-нейтрализующих свойствах

5) Кислотное число = 0.69 - очень низкое, что вместе с невысоким TBN выглядит достойно

6) Зольность сульфатная = 0.53% - очень низкая, что логично для умеренного пакета присадок, нагара оставит минимум (норматив 0.5% для масел С1 и С4 можно считать выполненным)

7) Температура застывания = -46С - достойно для 5W  

8) Температура вспышки в о.т. = 238С - приличный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t 

9) Содержание серы = 0.199 - говорит о чистых базовых маслах и современном малозольном пакете присадок  

10) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор в небольшом количестве + жидкий Титан, который придает маслу дополнительные защитные и антиокислительные свойства. Салицилаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки. Также в составе пакета присадок присутствует сложный эфир (эстеры), судя по окислению.

 

ИК спектр Фурье, говорит о том что масло на основе VHVI + скорее всего немного ПАО. (приравнивается к синтетике) 

 

Вывод: перед нами хорошее масло вязкости 5W-30 уровня С1 по АСЕА на гидрокрекинговой базе (+ возможно немного ПАО) с Титаном и сложным эфиром в пакете присадок. Все параметры в норме - к заливке рекомендуется. (описал Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

4033885001370 - SRS ViVA 1 special LMS SAE 5W-30 1L

4033885001011 - SRS ViVA 1 special LMS SAE 5W-30 4L

[torcon 64 045]

Цитата

 

SRS ViVA 1 special LMS - высокоэффективное моторное масло SAE 5W-30 с низким коэффициентом трения на основе синтетической технологии с Низкие добавки SAPS (низкие уровни сульфатной золы, фосфора, серы).
Отличные низкотемпературные характеристики оптимально защищают двигатель при холодном пуске. Экстремальные нагрузки и высокие температура безопасно обрабатывается при любых условиях эксплуатации. Это обеспечивает очень высокую защиту от износа и меньшее трение потери (HTHS <3,5 мПа с). 

SRS ViVA 1 special LMS способствует высокой экономии топлива (экономия топлива> 3% по сравнению с эталонным маслом) и сокращение выбросов для защиты окружающей среды. заявка
SRS ViVA 1 special LMS - это высококачественный продукт для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей последнего поколения. SRS ViVA 1 special LMS настоятельно рекомендуется для современных двигателей Mazda-, Peugeot-, Citroen и Ford, однако также подходит для старых автомобилей из-за его обратной совместимости. Срок службы и эффективность сажевого фильтра положительное влияние (более низкие уровни сульфатной золы, фосфора и серы).
SRS ViVA 1 special LMS может использоваться в бензиновых и дизельных двигателях с фильтрами частиц или без них и соответствует ранее ACEA C2.

 

Ну что бы примерно понимали для чего такое масло...  

[Projector 7 197]

Для любителей Титана в пакете , интересно глянуть анализ отработки после 250м.ч

Изменено 31 января 2019 пользователем Projector

[Dumus 5 582]

7 минут назад, Projector сказал:

Для любителей Титана в пакете 

Там того титана - в пределах погрешности)))

[SiOG 703]

Пакет на этот похож, только в 3 раза больше

Причем в промывочным Лукойл и ТНК элементов больше. Видно, этот пакет более продвинутый и его меньше нужно для нормальной защиты.

P.S.: Титан я проглядел, но соотношение других элементов у ZIC похожее

Изменено 31 января 2019 пользователем SiOG

[Skif_tlt 10 948]

Очередное обезжиренное масло))

[torcon 64 045]

Вот такие требования должны быть у этого масла ACEA C1. Поэтому оно такое. 

 

Зольность не более 0,5

Сера не более 0,200

фосфора <500ppm

Как видим по анализу оно этому стандарту удовлетворяет. 

[torcon 64 045]

Прикольно что производитель его рекомендует в мазды тойоты хонды  То есть наши машины на столько не прихотливы что могут на фосфоре 400ppm ездить  

[Booster 2 228]

Куда его заливать? 

Низкая зола и кислотное(титан не будет давать ему расти), конечно хорошо, но это промывочное масло. У Мобила есть масла с серой до 0,2, но там же и база и пакет присадок на голову выше, и в современные двигатели можно лить.

Разве что в тойоту залить, чтоб износ появился, а то zddp до 500 как- то мало будет.

[Kuroneko 2 810]

 Типичный C1 C4

[Евген48 27 109]

28 минут назад, torcon сказал:

Прикольно что производитель его рекомендует в мазды

Ага, в самый раз в скайактив

[Евген48 27 109]

54 минуты назад, Dumus сказал:

Там того титана - в пределах погрешности)))

Это как раз та погрешность, которая и нужна

[kep 2 719]

От старой рецептуры отличается

 

[Dimmy 11 084]

16 минут назад, kep сказал:

От старой рецептуры отличается

Какая такая "старая рецептура"? Это два разных масла!

[kep 2 719]

1 минуту назад, Dimmy сказал:

Какая такая "старая рецептура"? Это два разных масла!

Раньше было два:SRS Special MS C2(который ранее тестили) и SRS Special LS C1(который мы не тестили).Вместо них стали выпускать SRS Special LMS(данный анализ).