Татнефть Luxe 5W-40 SN отработка на Citroen Berlingo после 5000км

[kep 2 719]

Татнефть Luxe 5W40 SN отработка на Citroen Berlingo после 5000км

Масло: Татнефть Luxe 5W40 SN

Автомобиль: Citroen Berlingo B9 V1.6,  90л.с.,бензин 2011 г.в.,левый руль.
Общий пробег на одометре: 110000км.
Пробег на масле: 5000 км., часы не считал
Доливки масла: не доливал

Никаких присадок не использовал.
Присутствие отложений в двигателе: нет
Автозапуск: не использовался.
Предпусковые подогревы: не использовал.
Период эксплуатации: июль 2018 - декабрь 2018
Срок эксплуатации: 5месяцев.
Топливо: бензин АИ-95 G-Drive Газпромнефть
Режимы: Режим эксплуатации: город 95%,трасса 5% средняя скорость 20-23км/ч
Фильтр масляный: Filtron
Фильтр воздушный: Мann
Объем заливаемого масла: 3 литров
Отбор масла: в чистую бутылку ПЭТ в середине слива с пробки.
До этого было: SRS 5W40,SRS 0W40,SRS 5W30 LMS,SRS 5W30 Longlife,менялось через 7,5 тыс.км,далее меняю через 5 тыс.

Предыдущие отработки:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/5924-pentosin-pentosynth-hc-5w-40-otrabotka-na-citroen-berlingo-posle-7000km/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/18832-united-eco-elite-5w-30-otrabotka-na-citroen-berlingo-posle-7968km/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/23794-srs-viva1-longlife-5w30-otrabotka-na-citroen-berlingo-posle-5000km/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/28891-srs-viva-1-topsynth-plus-5w-40-otrabotka-na-citroen-berlingo-posle-5000km/

 

[torcon 64 120]

Хороша когда знаешь что масло изначально было низкой вязкости. Тогда и падение не такое сильное с 13.08 до 12.31

[Dimmy 11 088]

5 минут назад, torcon сказал:

Хороша когда знаешь что масло изначально было низкой вязкости. Тогда и падение не такое сильное с 13.08 до 12.31

Это если из одной партии.

А вязкость от бензина в основном свалилась: тут PLM 2.5-3% обнаружила бы.

[warlord999 336]

откуда столько меди?

[torcon 64 120]

Медь у него всю дорогу идет, откуда не знаю

[Orlovich 1 069]

7 минут назад, torcon сказал:

Медь у него всю дорогу идет, откуда не знаю

Тут может быть какая-то пайка (может на радиаторе), сочленения, трубки - ремонт никогда не делали? 

[kep 2 719]

Медь с каждым анализом увеличивается.Радиатор алюминевый,ремонт медных узлов не производили.Надо будет еще тысяч через 30 анализ сделать.На других маслах меди меньше было,значит защита лучше.Правильно,что не стал дальше катать.

Изменено 30 января 2019 пользователем kep

[prv21 4 513]

4 часа назад, kep сказал:

Медь с каждым анализом увеличивается.Радиатор алюминевый,ремонт медных узлов не производили.Надо будет еще тысяч через 30 анализ сделать.На других маслах меди меньше было,значит защита лучше.Правильно,что не стал дальше катать.

Другие элементы вообще на уровне погрешности почти. ИМХО, дело тут не в самом масле, а коррозии какой-то, те возможно именно пакет дает такую коррозию именно на этом моторе. Вот бы еще узнать где тут медь...Турбы нет, радиаторов нет....Откуда медь? Направляющие клапанов?

Изменено 30 января 2019 пользователем prv21

[KotKamelot 1 862]

Ну норм. а то были какие то подозрения что типа Luxe щелочное плохо держит. Медь да..вопрос, но она во всех отработках есть.

[kep 2 719]

Думаю,медь все-таки от вкладышей.Причем на SRS ее было значительно меньше.Зато хром по нолям,это радует,значит колечки в порядке.Оно и не удивительно,масло не ест совсем.Но щелочное то на самом деле упало в 2 раза,и это за 5 тыс.пробега.Так что,я бы не назвал это масло крепким.

Изменено 30 января 2019 пользователем kep

[KotKamelot 1 862]

1 час назад, kep сказал:

Думаю,медь все-таки от вкладышей.Причем на SRS ее было значительно меньше.Зато хром по нолям,это радует,значит колечки в порядке.Оно и не удивительно,масло не ест совсем.Но щелочное то на самом деле упало в 2 раза,и это за 5 тыс.пробега.Так что,я бы не назвал это масло крепким.

но при этом кислотное ещё не высокое и есть запас. при том что "город 95%,трасса 5% средняя скорость 20-23км/ч" - думаю тут 200-250 моточасов есть.

просто сравнивая с 

 

я думаю вполне себе хороший результат

[coronamark2 4 113]

30.01.2019 в 21:47, kep сказал:

Но щелочное то на самом деле упало в 2 раза,и это за 5 тыс.пробега.Так что,я бы не назвал это масло крепким.

Да ладно! За 5000 км по городу??? Нормально оно в трассовом пробеге пройдет 10000 км.

Но медь, я смотрю. чем дальше - тем больше...

Откель она там? Что там медного есть в контакте с маслом? На ум ничего, кроме направляющих втулок клапанов не идет...Но они, по идее, с маслом не должны соприкасаться при живых колпачках...

Изменено 28 декабря 2019 пользователем coronamark2

[dimm7777 4 852]

kep 

Расскажи про манеру езды, эксплуатации и пр. режимы, всё, что вспомнишь. 

[kep 2 719]

4 часа назад, dimm7777 сказал:

kep 

Расскажи про манеру езды, эксплуатации и пр. режимы, всё, что вспомнишь. 

Манера езды спокойная,стартую не резко,торможу плавно.Двигатель всегда грею перед поездкой,даже летом.Начинаю движение,когда стрелка t сдвинется к 30*С.Грузы тяжелые сейчас не вожу,максимум до 500кг,раньше возил больше.Поездки сейчас только по городу на короткие расстояния,пробки,светофоры и т.д.,на трассу практически не выезжаю.Масло меняю через 5 тыс.,возд.и салонный весной и осенью.Вроде все.

[dimm7777 4 852]

kep 

"Поездки сейчас только по городу на короткие расстояния,пробки,светофоры и т.д." 

Можно попробовать грешить на вышеприведенное. 

А ты знаешь, где и какие подшипники скольжения у тебя используются?