Поло седан на Лукойл Genesis Armortech 5w40 (320000км)

[Akhmed001 17]

1) Автомобиль Volkswagen Polo седан 2014г.в.

1.6 105л.с

Пробег 320 тысяч км.

2) Двигатель CFNA

3) Масло Лукойл Genesis Armortech 5w40 круглый год.

Промывки никогда не использовались.

4) Интервал смены 10-12 тысяч. 300-350 моточасов

5) Вид топлива: Газпромнефть 95

6) Режимы 70% трасса

7) Снимался поддон для переклейки

 

 

 

Изменено 30 января 2019 пользователем Akhmed001

[Dimmy 11 090]

В 05.03.2019 в 13:50, ELBOV1982 сказал:

советское и европейское

И...?

[Kallagen 40]

В 20.02.2019 в 15:14, Akhmed001 сказал:

В нашей группе поло седана такие люди сидят, что им погуще надо только.

5w40, 10w40, 5w50

И стучит у них якобы из-за недостаточного давления масла, а недостаточно оно потому что жидкое маслице залили.

Такие глупости пишут, хоть стой хоть падай.

Я бы 5w30 лил бы только, тот же Genesis.

Да поздно только он появился.

На пробеге 120+ заливал масло 504/507 и по щупу до минимума ушло за половину интервала, после этого обратно залез на сороковку

как думаешь почему на 504/507 у тебя ушло за половину интервала? Кстате какой интервал то у тебя?

Например я катаю только 504/507, не доливаю от замены до замены совсем, от слова вообще и уровень в норме, всегда заливаю по уровню max на прогретый двигатель естественно.

[Kallagen 40]

В 20.02.2019 в 15:22, Dimmy сказал:

Akhmed001, понимаешь, вопрос непростой. Вот недавно был анализ с CFNA, на котором вовсю строчит швейная машинка https://www.oil-club.ru/forum/topic/35484-monza-formula-la-5w-30-otrabotka-na-skoda-rapid-16-cfna-posle-8560-km/

Очевидно, что износ великоват. А наш коллега катал 30-ки. Есть мысля, что на 40-ках износ был бы меньше. Все-таки при перекладке поршня явно идет трение о стенки цилиндра, а на 40-ке пленка потолще. Следовательно, может, и есть смысл не катать 30-ки на CFNA.

ну как бы спорный вопрос. скажи мне, какая толщина пленки на 30ках и 40ках? и какой зазор в CFNA?

А теперь скажи, масляная пленка на 40ке настолько толще что нивелирует это все?

так же не забываем, что чем толще пленка тем меньше уходит тепла из камеры сгорания и в итоге детали двигателя работают при более высоких температурах, что приводит к большему увеличению (расширению) поршней, а это ведет к еще большим износам при перекладке поршневой на CFNA вот почему куча стучащих двигателей. А народ еще и начинает лить 10-40, что приводит к еще большему износу.

 

У меня пробег 72000+, двигатель не стучит от слова вообще.

[Akhmed001 17]

4 часа назад, Kallagen сказал:

как думаешь почему на 504/507 у тебя ушло за половину интервала? Кстате какой интервал то у тебя?

Например я катаю только 504/507, не доливаю от замены до замены совсем, от слова вообще и уровень в норме, всегда заливаю по уровню max на прогретый двигатель естественно.

Интервал в среднем тысяч 12

Ориентируюсь на среднюю скорость при подсчёте моточасов.

300+- стараюсь.

Но, сами по себе замены у меня частые.

Набегает это за два месяца.

В машине не живу, часа три-четыре в сутки выходит. Но, как-то так.

Почему ушло на 504... Тут можно только гадать, но я другого и не ожидал от двигателя который 100+т.км прошёл на ощутимо более густом масле.

Масло было Total Quartz Ineo Long Life 5W-30 

Сейчас пробег 328 тысяч, вчера смотрел уровень. 8 тысяч на масле.

Ровно на минимуме, заливали до середины.

Но и сальник коленвала уже потёк.

[Kallagen 40]

17 часов назад, Akhmed001 сказал:

Интервал в среднем тысяч 12

Ориентируюсь на среднюю скорость при подсчёте моточасов.

300+- стараюсь.

Но, сами по себе замены у меня частые.

Набегает это за два месяца.

В машине не живу, часа три-четыре в сутки выходит. Но, как-то так.

Почему ушло на 504... Тут можно только гадать, но я другого и не ожидал от двигателя который 100+т.км прошёл на ощутимо более густом масле.

Масло было Total Quartz Ineo Long Life 5W-30 

Сейчас пробег 328 тысяч, вчера смотрел уровень. 8 тысяч на масле.

Ровно на минимуме, заливали до середины.

Но и сальник коленвала уже потёк.

1. У нашего движка объем масла 3,6 л, через сальник по твоим суточным пробегам убежать за 8000 км грамм 200 в легкую может, поэтому судить о угаре масла не корректно и "грешить" на 504 из за этого пока не стоит до устранения течи.

2. Ну, я катаю 504 с заменой при 7500 км, по моточасам не более 220-250.

3. Пробег в 238000 км на CFNA это меня радует, как со стуком на холодную? У меня пробег не такой конечно, но стуков нет.

4. Я бы тебе посоветовал пару замен залить это: Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung (по инструкции)

Для такого пробега я бы посоветовал еще это (хотя я применяю еще с 30000 км):

5. На постоянной основе это: Liqui Moly Speed Benzin Zusatz

6. Это 1 раз в год, после зимы: Liqui Moly Ventil Sauber

Изменено 14 марта 2019 пользователем Kallagen

[Akhmed001 17]

8 часов назад, Kallagen сказал:

1. У нашего движка объем масла 3,6 л, через сальник по твоим суточным пробегам убежать за 8000 км грамм 200 в легкую может, поэтому судить о угаре масла не корректно и "грешить" на 504 из за этого пока не стоит до устранения течи.

2. Ну, я катаю 504 с заменой при 7500 км, по моточасам не более 220-250.

3. Пробег в 238000 км на CFNA это меня радует, как со стуком на холодную? У меня пробег не такой конечно, но стуков нет.

4. Я бы тебе посоветовал пару замен залить это: Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung (по инструкции)

Для такого пробега я бы посоветовал еще это (хотя я применяю еще с 30000 км):

5. На постоянной основе это: Liqui Moly Speed Benzin Zusatz

6. Это 1 раз в год, после зимы: Liqui Moly Ventil Sauber

Не 238, а 328 получается.

Угар на 504 заметил на пробеге 100+, а не 300.

Движок не стучит и не стучал.

Только один раз добавлял присадку ваговскую для профилактики топливной системы. G001770A2. На 30 тысячах.

Прыти до сих пор он не растерял.

Хотя и не чистил форсунки и т.д

Может из-за постоянных оборотов всё в порядке

Изменено 14 марта 2019 пользователем Akhmed001

[Kallagen 40]

В 14.03.2019 в 15:58, Akhmed001 сказал:

 

Может из-за постоянных оборотов всё в порядке

Скорее всего! Движки не любят "тошноты" на низких оборотах. Я сам никогда не смотрю на бортовик предлагающий переходить на высшую передачу при тошноте оборотов до 1800 об/мин. всегда переключаю не менее 2300-2500 об/мин.

Нормально так "вжарил"

Изменено 17 марта 2019 пользователем Kallagen

[vadim27 1]

Какой чистый у вас стакан, вы его вытерли? Вот мой Castrol 0-30 80% город (30000км)

[движенец 2 288]

18 часов назад, vadim27 сказал:

Какой чистый у вас стакан, вы его вытерли? Вот мой Castrol 0-30 80% город (30000км)

Какие интервалы замены? Сколько замен при пробеге 30 ткм сделано?

 

Вот на Мобил1, интервалы 7,5 ткм, пробег авто на данный момент почти 133 ткм, ничего не вытирал:

 

 

 

Изменено 4 ноября 2020 пользователем zheleznodorozhnik

[vadim27 1]

4 часа назад, zheleznodorozhnik сказал:

Какие интервалы замены? Сколько замен при пробеге 30 ткм сделано?

 

Вот на Мобил1, интервалы 7,5 ткм, пробег авто на данный момент почти 133 ткм, ничего не вытирал:

 

 

 

Меняю каждый год, езжу мало  4000-7000 км, 

[движенец 2 288]

37 минут назад, vadim27 сказал:

Меняю каждый год, езжу мало  4000-7000 км, 

Значит поменяйте марку масла или берите у официальных проверенных продавцов. 

[Gizmo123 111]

29.01.2019 в 16:13, TARUSSCIY сказал:

Сейчас повылазят диванные эксперты,поклоняющиеся забугорным маслам и скажут что это брехня. 

А это и есть забугорное масло. В вашем патриотическом лукойле нашего капля -) Без забугорных присадок и оборудования ваш лучок обычная веретенка

небось считаете и забугорную машину «Лада» нашей? -)))

Блажен кто верует -)

ДеДсад

Изменено 10 ноября 2020 пользователем Gizmo123

[Dimitreska 2 214]

2 часа назад, Gizmo123 сказал:

А это и есть забугорное масло. В вашем патриотическом лукойле нашего капля -) Без забугорных присадок и оборудования ваш лучок обычная веретенка

небось считаете и забугорную машину «Лада» нашей? -)))

Блажен кто верует -)

ДеДсад

Не, Фиат руками и ногами откажется от родства с живой.)))

[GrandChek 50]

Что лаковые отложения даёт масло? 

[kep 2 719]

03.11.2020 в 11:23, vadim27 сказал:

Какой чистый у вас стакан, вы его вытерли? Вот мой Castrol 0-30 80% город (30000км)

Избавляйтесь от этого Кастрола,если он за 30000км уже гадит,он Вам весь мотор засрет.Заливайте что-нибудь другое.