Перейти к публикации

Millers Oils EE Longlife Eco 5W-30 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 11500 км


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме
21 минуту назад, Dimmy сказал:

А вообще, с чего ты решил, что у FFF - сульфонаты?

 

Сейчас так сходу и не вспомню, но в голове четко отложилось. Попробую поискать, где я это встречал.

 

7 минут назад, Dimmy сказал:

А 1.2% серы для чистого сульфоната Кальция - разве мало?

Считаю, что да, мало. При таком соотношении как в приведенном документе получится что при 3000 ppm кальция в анализе серы будет всего около 250 ppm, то есть примерно 0,025% (с нулями не ошибка). Что в 10 раз меньше, чем мы привыкли видеть, значит очевидно, что большая часть видимой нами серы в масле не от сульфоната ;)

Изменено пользователем VAn12
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Возвращаясь от сульфанатов/салицилатов к анализу :)

Одно могу сказать точно - это масло не оправдало возлагавшихся на него надежд. Мы его условно номинировали как "Мисс Противостояние износу", исходя из имевшихся доселе отработок. Так вот в моих летних условиях это масло уступило и 5W-20, и 5W-30 Pennzoil Ultra как по износу, так и TBN/TAN. А в пересчёте на моточасы и "зимним" маслам 0W-20 API SN ILSAC GF-5.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И ещё: этот анализ наглядно показал, что при оценке ресурса масла некорректно сравнивать моточасы при городской и трассовой эксплуатации. Здесь при 250 мч топлива израсходовано в два раза больше, чем за 200 мч города в соседнем анализе 0W-20 Zepro. И это, конечно, влияет на окисление масла...

Изменено пользователем Вадим_69
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

torcon будет время, забьёшь в привычную форму вместе с анализом свежего? ;)

Изменено пользователем Вадим_69
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, torcon сказал:

Это лайт анализ? Чего окисления, нитрации нет в бланке?

 

Там по договорённости с лабой было нечто среднее - базовый со скидкой - без спектра и нитрации (т.е. лайт с кислотным) :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Millers EE Longlife Eco 5W-30 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 11500 км Вадим69 (UAO BASE) копия.jpg

Вбил для наглядности в общую табличку со свежим. В итоге что видим. 

 

1) по вязкости нормально, масло крепкое. 

2) Молибдена больше - видимо потому что Idemitsu Zepro 0W-20 до этого было где много молибдена. 

3) Щелочное упало в нуль, кислоты уже ничем не нейтрализуются, сопровождается это все ростом кислотного числа.

4) Судя по пакету присадок масло не изменилось, бор связался, молибден от предыдущего масла. Остальное все так же... 

5) Износ алюминия реальный +4-5ppm. (остальной алюминий уже был в свежем масле - ну либо так считает анализатор). Железа среднее значение, не сказать что его мало для 250мч - но похоже для этих двигателей это нормально. Плюс еще стоит цепь грм - она сколько то железа дает. 

6) Натрий - так же в свежем масле был. Калий - можно не смотреть. 

7) Кремния многовато (если с герметиком в двигатель не залазили), отбор масла производился с картера сливом. 17 ppm не мало. Опять же если считать то что было в свежем масле - может и не много. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, torcon сказал:

7) Кремния многовато (если с герметиком в двигатель не залазили), отбор масла производился с картера сливом. 17 ppm не мало

 

Цитата

Ближе к концу интервала была замена прокладки клапанной крышки

 

Ну и плюс действительно в свежем 8 ppm (антипенная присадка)...

Изменено пользователем Вадим_69
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Листая тему автохимии, наткнулся на отзыв по использованию топливной присадки KYK:

 

В 01.08.2016 в 14:03, Normet сказал:

Залил  ,  катаю четыре дня.

Ничего не ощутил ,  но специально контролировал цвет масла - через два дня оно резко потемнело ,  аж в черноту ушло.

 

Ещё один косвенный довод, что в данной отработке не обошлось без влияния топливной присадки на падение щелочного... Как и в анализе форумчанина 9398907 ...

Изменено пользователем Вадим_69
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19.05.2019 в 10:55, Вадим_69 сказал:

Листая тему автохимии, наткнулся на отзыв по использованию топливной присадки KYK:

 

 

Ещё один косвенный довод, что в данной отработке не обошлось без влияния топливной присадки на падение щелочного... Как и в анализе форумчанина 9398907 ...

Совпадение.

Я сейчас за интервал в 4000км  в Эвок лил: 1) Wynns Oxigen&Catalyc cleaner

2) 2 банки бельгийского Techron

3) KYK.

Еще и долговременная эстеровая промывка Oilsyn залита в двигатель. 
 

Никуда ничего не ушло и не потемнело 

IMG_7600.jpeg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

urman а масло откачал перед заливкой промывки?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, ПавелТ сказал:

urman а масло откачал перед заливкой промывки?

Нет, у меня было не под максимум, долил 250мл

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...