Techno Power DH1/CF4 15W-40 свежее

[torcon 64 175]

Techno Power DH1/CF4 15W-40 свежее за анализ спасибо официальному представителю Techno Power.

Масло в лабораторию прислал оф. представитель, в закрытой таре.

 

Techno Power DH1-CF4 15W-40 (VOA BASE).pdf

 

Масло заявлено как: API CF-4; JASO DH1.

1) Масло соответствует стандарту SAE и может называться 15W-40 

2) Вязкость при 100С = 14.51 сСт - типичная вязкость для дизельного масла SAE 40 (14.5-15.5 сСт)

3) Щелочное число = 14.29 - высокое TBN для обеспечения ресурса в дизельном грузовом двигателе

4) Кислотное число = 2.27 - невысокое для такого насыщенного пакета присадок, запас для роста есть

5) Зольность сульфатная = 1.92% - высокое, что логично для такого насыщенного пакета присадок

6) Температура застывания = -34С - стандартный показатель для 15W-40  

7) Температура вспышки в о.т. = 236С - отличный результат, который говорит о термостабильности масла при высоких t 

8) Содержание серы = 0.481 - говорит о том, что перед нами пакет присадок на сульфонатах Кальция и смесь базового масла 1 и 3 групп (предположительно) 

9) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + Молибден для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива. Сульфонаты Кальция в огромном количестве в роли моюще-нейтрализующей присадки + сукцинимид Бора в качестве беззольного дисперсанта.

 

ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга, либо гидрокрекинга + минерального масла. (приравнивается к полусинтетике).

 

Вывод: перед нами крепкое дизельное масло уровня СF-4. Все параметры в норме. Хороший вариант для  неприхотливых грузовых дизелей. (описал Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

TP-L1202 - Techno Power DH1/CF4 15W-40 1L

TP-L4202 - Techno Power DH1/CF4 15W-40 4L

TP-LP202 - Techno Power DH1/CF4 15W-40 20L

[Dimmy 11 091]

20 минут назад, prv21 сказал:

Интересно как такое масло поведет себя в моторах типа G4KD

В прямовпрысковые ДВС только и лить масла с золой под 2%.

[prv21 4 514]

Только что, Dimmy сказал:

В прямовпрысковые ДВС только и лить масла с золой под 2%.

G4KD не прямовпрысковый, но у него есть фишка с перегревом поршней и тут напрашивается вопрос - сильный моющий пакет в таком случае хуже сделает или лучше

[Dimmy 11 091]

prv21, большой разницы нет, с каким впрыском: нагара будет много. Потом не отмоешься.

[torcon 64 175]

Есть у меня одна догадка, на таких жирных маслах где много противоизноски и кальция, износ в обычном гражданском моторе будет чуть выше, чем на ильсаках... Хотите проверьте. Хотя здесь противоизноски еще не много. Надо 1500-1700ppm где нибудь...

[Дмитрий 62 9]

Подскажите а в мотор HD-T Ленд крузер 80, пойдет такое масло. Раньше лил Идемитсу (Сингапур ) CF 10w30, но его сняли с производства.

[torcon 64 175]

Подойдет, но не для морозов ниже -20С. У этого масла API CF для дизелей. У тебя в мануале должна быть такая рекомендация.

[Дмитрий 62 9]

13 часов назад, torcon сказал:

Подойдет, но не для морозов ниже -20С. У этого масла API CF для дизелей. У тебя в мануале должна быть такая рекомендация.

Спасибо. А как же в тех. характеристиках написано , что температура застывания -34С.

[torcon 64 175]

Дмитрий 62 температура застывания это другой параметр, есть еще вязкость динамическая холодной прокрутки стартером CCS. И вот она не дает запускать это масло при -34С. Где то в -27С масло уже сильно густеет. 

Стандарт SAE J300

[Дмитрий 62 9]

спасибо большое.