Techno Power SN 10W-40 свежее

[torcon 64 068]

Techno Power SN 10W-40 свежее за анализ спасибо официальному представительству TechnoPower.

 

TechnoPower SN 10W-40 (VOA BASE).pdf

 

Масло заявлено как: API SN.

1) Масло соответствует стандарту SAE и может называться 10W-40 (с такой t застывания CCS должна уложиться в 7000 мПас при -25С)

2) Вязкость при 100С = 14.38 сСт - типичная вязкость для масла 10W-40 (13.5-14.5 сСт)

3) Индекс вязкости = 160 - для масла 10W-40 это очень хороший показатель, т.к. обычно у аналогичных масел ИВ в диапазоне 145-155

4) Щелочное число = 7.47 - средний результат, что говорит о достаточных моюще-нейтрализующих свойствах

5) Кислотное число = 1.73 - невысокое, что свидетельствует о запасе для роста по мере снижения TBN

6) Зольность сульфатная = 0.92% - отличный результат! Нагара после себя много не оставит 

7) Температура застывания = -39С - хороший показатель для масла 10W-40 

8) Температура вспышки в о.т. = 244С - отличный результат, который говорит о термостабильности масла при высоких t 

9) Содержание серы = 0.272 - говорит о том, что перед нами пакет присадок на сульфонатах Кальция под ILSAC GF-5 и чистое базовое масло (скорее всего, гидрокрекинг, т.к. пик на волне 722 высоковат для минералки 2 группы)

10) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + органический Молибден для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива. Сульфонаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки + сукцинимид Бора в качестве беззольного дисперсанта.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI (приравнивается к синтетике).

 

Вывод: перед нами пример необычного масла в категории 10W-40, которое отличается гидрокрекиноговой базой и современным пакетом присадок уровня ILSAC GF-5 (получается, редкий зверь). Благодаря низкой зольности подойдет даже современным моторам европейского и азитаского происхождения. Ресурс средний. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

TP-L1106 - Techno Power SN 10W-40 1L

TP-L4106 - Techno Power SN 10W-40 4L

TP-LP106 - Techno Power SN 10W-40 20L

TP-LD106 - Techno Power SN 10W-40 200L

[torcon 64 068]

Евген 48 оно есть, сегодня и начну...

 

Артикулы давайте все верно, они нужны. Скоро оф представительство зальет эти масла в емексы автодоки и артикулы уже будут, чем потом искать вспоминать! Спасибо за артикулы!

 

В общем что мы видим. На этой рецептуре Afton производятся 0W-20, 5W-20, 5W-30 (из того что мы уже видели), теперь я увидел 10W-40. Кстати неплохой вариант, где мало золы, низкая сера, гидрокрекинг дающий вспышку 244С  (ИК спектра нет возможно и минералка 2й группы). 

 

В общем, если масло в итоге будет не дорого стоить, в какие нибудь тойотовские двигатели 3S-FE, 5A-FE на лето неплохой вариант.

[torcon 64 068]

Пик ИК спектра 1.04, есть вероятность немного ПАО, либо чистый гидрокрекинг с базой 8cst. Почему температура вспышки такая высокая. 

[Dimmy 11 084]

1) Масло соответствует стандарту SAE и может называться 10W-40 (с такой t застывания CCS должна уложиться в 7000 мПас при -25С)

2) Вязкость при 100С = 14.38 сСт - типичная вязкость для масла 10W-40 (13.5-14.5 сСт)

3) Индекс вязкости = 160 - для масла 10W-40 это очень хороший показатель, т.к. обычно у аналогичных масел ИВ в диапазоне 145-155

4) Щелочное число = 7.47 - средний результат, что говорит о достаточных моюще-нейтрализующих свойствах

5) Кислотное число = 1.73 - невысокое, что свидетельствует о запасе для роста по мере снижения TBN

6) Зольность сульфатная = 0.92% - отличный результат! Нагара после себя много не оставит 

7) Температура застывания = -39С - хороший показатель для масла 10W-40 

8) Температура вспышки в о.т. = 244С - отличный результат, который говорит о термостабильности масла при высоких t 

9) Содержание серы = 0.272 - говорит о том, что перед нами пакет присадок на сульфонатах Кальция под ILSAC GF-5 и чистое базовое масло (скорее всего, гидрокрекинг, т.к. пик на волне 722 высоковат для минералки 2 группы)

10) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + органический Молибден для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива. Сульфонаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки + сукцинимид Бора в качестве беззольного дисперсанта.

 

Вывод: перед нами пример необычного масла в категории 10W-40, которое отличается гидрокрекиноговой базой и современным пакетом присадок уровня ILSAC GF-5 (получается, редкий зверь). Благодаря низкой зольности подойдет даже современным моторам европейского и азитаского происхождения. Ресурс средний. 

Изменено 22 января 2019 пользователем Dimmy

[Dimmy 11 084]

torcon, перезалей описание в шапку: я внес пару корректировок

[VAn12 2 294]

Только что, Dimmy сказал:

я внес пару корректировок

Что тут, что в соседнем анализе 0W-20 в одном месте пропустил (не исправил) фразу 

1 час назад, Dimmy сказал:

Салицилаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки

 

[Kuroneko 2 810]

8 часов назад, torcon сказал:

Пик ИК спектра 1.04, есть вероятность немного ПАО, либо чистый гидрокрекинг с базой 8cst. Почему температура вспышки такая высокая. 

Вязкость высокого базового масла. Поэтому высокая температура вспышки. ZIC X5 5W-30 - 244.

[torcon 64 068]

Kuroneko твоя правда друг 

MSDS говорит 99% Lubricating oils.

 

Видимо чистый VHVI + высокая вязкоcть VHVI-6 или VHVI-8.

[Маленькая Япония 16]

В 22.01.2019 в 13:25, Kuroneko сказал:

 Неизвестный бренд.

Масло не плохое.

Благодарим вас, за ваше немаловажное мнение!

 

[Kuroneko 2 810]

Масло это хорошо. Качество очень хорошее. Цена является ключевым.

Изменено 28 января 2019 пользователем Kuroneko

[Маленькая Япония 16]

В 28.01.2019 в 20:27, Kuroneko сказал:

Масло это хорошо. Качество очень хорошее. Цена является ключевым.

В каждой теме лабораторных анализов Techno Power вы это сказали:)