torcon 20,064 Posted January 21 Hyundai XTeer Gasoline Ultra Efficiency 5W-20 API SN ILSAC GF-5 свежее за анализ спасибо Pem, fareastwood, a-ha, IT_Direct, ermolaev82, Иван Z, Baglan, Lion60, elvis, akhmed189, Projector. Масло приобреталось в emex.ru у поставщика TWRU по цене 293р (артикул 1011013). Видео приемки масла в лаборатории УРЦТЭиД: Hyundai XTeer Gasoline Ultra Efficiency 5W-20 (VOA BASE).pdf Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5. 1) Вязкость соответствует требованиям SAE. 2) Вязкость при 40С = 49,26 - экономично при холодном запуске и прогреве до рабочей температуры. 3) Вязкость при 100С = 8,28 - золотая середина, не слишком низкая, не слишком высокая. 4) Индекс вязкости = 142С - 5W-20, может иметь такой низкий индекс вязкости только в одном случае - отсутствует или очень мало полимерного загустителя. В основе своей, базовое масло вязкости 6cst. Масло очень крепкое, полимерного загустителя нет (либо мало) - нечему просаживаться. 5) Щелочное число = 7,01 - среднее, на разумные интервалы смены хватит. 6) Зольность сульфатная = 0,89 - ниже чем у одноклассников. Положительно скажется на минимизации зольных отложений. Безопасно для двигателей с прямым впрыском GDI. 7) Температура вспышки = 222С - ждал большего от густой базы, но в целом норм. 8) Температура застывания -43С - для 5W-20 в принципе это нормально. 9) Содержание серы = 0,194 - используются чистые базовые масла, сера больше от пакета присадок. 10) Пакет присадок с виду простой. Однако весь джентльменский набор присутствует. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие присадки на основе кальция. Бор - беззольный дисперсант, удерживающий частички загрязнений во взвеси. ИК спектр Фурье - затрудняюсь сказать, на банке Synthetic, спектр кажет минералка второй группы. Подозреваю что масло на основе гидрокрекинга, но 2й группы, который такой же очистки как VHVI, просто за счет своей густоты, с низким индексом вязкости. Вывод: Неплохое бюджетное масло 5W-20. Подходит для применения в двигателях оснащенных прямым впрыском GDI (низкая зола). Похоже что масло крепкое в плане сработки полимерного загустителя (низкий индекс вязкости). Используются чистые базовые масла (мало серы). Соратники в теме сетуют на плохие низкотемпературные характеристики, возможно и так, но по крайней мере я не вижу этого по анализу. Вдобавок это 5W-20, не следует от него ждать хороших запусков ниже -30С. Для европейской части России подойдет нормально. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 1011013 - HYUNDAI XTeer GASOLINE ULTRA EFFICIENCY 5W-20 SN ILSAC GF-5 1л. 1041001 - HYUNDAI XTeer GASOLINE ULTRA EFFICIENCY 5W-20 SN ILSAC GF-5 4л. 1200014 - HYUNDAI XTeer GASOLINE ULTRA EFFICIENCY 5W-20 SN ILSAC GF-5 200л. 3 Share this post Link to post Share on other sites
a-ha 6,853 Posted January 21 (edited) Чот опять что-то низко-серно и низко-зольно - Лубризольно? Edited January 21 by a-ha 0 Share this post Link to post Share on other sites
Dimmy 5,714 Posted January 21 3 минуты назад, a-ha сказал: Чот опять что-то низко-серно и низко-зольно Просто ильсак-ово. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Legion777 3,742 Posted January 21 (edited) При +40 вышло 5W30. Edited January 21 by Legion777 0 Share this post Link to post Share on other sites
torcon 20,064 Posted January 21 У Lubrizol бора больше, 86-89ppm, а здесь странно 69ppm... Индекс вязкости 142 (пересчитайте на калькуляторе проверьте не ошиблись ли). Если это так у него загустителя вообще нет получается... 0 Share this post Link to post Share on other sites
torcon 20,064 Posted January 21 Хотя опять же если на щелочное 7.01 посмотреть, похоже на Lubrizol да. (а 69 как вариант - плохое распознание цифр глазом... 89ppm например.) 0 Share this post Link to post Share on other sites
a-ha 6,853 Posted January 21 2 минуты назад, torcon сказал: Индекс вязкости 142 пересчитал дважды - так и есть - 142 0 Share this post Link to post Share on other sites
Dimmy 5,714 Posted January 21 Ниже -30С его лучше не использовать. А еще правильнее: не ниже -26-27С. Зато это масло очень термостабильно. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Legion777 3,742 Posted January 21 Его и в -30 лучше не использовать без предварительного прогрева картера. До -25 его диапазон. 0 Share this post Link to post Share on other sites
torcon 20,064 Posted January 21 а если оно CCS все таки проходит и реально 5W-20? Можно использовать не? 0 Share this post Link to post Share on other sites
torcon 20,064 Posted January 21 Масло под 4м номером посмотрите, вязкости, CCS... одно и тоже масло. Пурпоинт -30С... Не низкотемпературное 5W-20. В -29С заведетесь, но если было -32С ночью, то в картере новогодний сочельник Опять же кристалл в отличии от ручного метода старолабы кажет -44С против -30С. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Иван Z 396 Posted January 21 Ничего выдающегося, но за тысячу руб.=неплохой вариант 0 Share this post Link to post Share on other sites
Dumus 2,494 Posted January 21 Из выдающегося - только название) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Legion777 3,742 Posted January 21 torcon Да ну его в баню рисковать в морозы с этим маслом. Как будто больше нечего зимой залить. В тёплых регионах с зимой -8 -15 за такие деньги хороший выбор. А в Тюмени я бы не рискнул. 0 Share this post Link to post Share on other sites
torcon 20,064 Posted January 21 В Москве, Белгород, Воронеж, Липецк итд норм будет. В Сибири не отчаюсь залить - не его ариал... 1 Share this post Link to post Share on other sites
