Масло в Шкоду Кодьяк tsi 2.0 4x4 2019г

[SANSANbI4 SPb 3]

Шкода Кодьяк tsi 2.0 4x4 2019г бензин 180лс

пробег 1 000км оригинальное масло очень темного цвета слилось) , сделал ТО 0 - залил amsoil 5-30 european car formula

эксплуатация город 60% 30% загород и 10% путешествия, на старой машине средняя скорость 30 кмч  

вебасто есть- пользуюсь перед каждой поездкой зимой

интервал планирую 7 500 - 10 000

регион Питер

катализатор евро5

дилер рекомендует  vw 502 - под наш плохой бензин - я лью 100 или реже 98, в Европе дилеры льют vw508 ( пишут что для этого допуска передаточное число у масляного насоса увеличено), на некоторых авто наклейка vw504 - путаница приличная. Я склоняюсь к 504. 

объем 5,7л

хочется максимальной защиты для двигателя

[lzsound 2 171]

5 минут назад, Legion777 сказал:

lzsound Я уже понял, что от действующего законодательства далёк как Луна.

Но активно оперируешь "скамеечными" домыслами. Всё не так плохо, когда понимаешь что и как делать.

Люди возвращают "взад" авто, которым по пять лет и 180.000 км. И досужими разговорами не пользуются.

Ютюба и ярдрея пересмотрел?

У меня товарищ после 1.5 лет судебных разбирательств и 4 экспертиз был послан судом и КИА в пеший эротический поход по поводу задранного Мотора из за развалившегося на трассе катализатора. Хотел новый мотор и новый кат. и от их предложения капиталки за их счёт и ката за его счёт отказался. Хотя я сразу его о таком исходе предупреждал и он это может подтвердить. Только денег на адвокатов выкинул больше сотки - лучше бы согласился на покупку ката за свой счёт. В итоге машину продал как есть. Она хоть постукивает но ездит на прошивке евро2

Изменено 16 января 2019 пользователем lzsound

[Палтус 5 205]

1 минуту назад, lzsound сказал:

Им насрать - тупо пишут «расходные материалы для ТО предоставил клиент» - ВСЁ! Остальное лирика и демагогия. Пишут они так для одной простой причины которую я описал выше - устанете потом бегать и доказывать что либо задним числом. Никаких чеков и сертификатов к записи в сервисной они прикреплять не станут - не тешь себя иллюзиями. 

Да Курсе,что они пишут. У меня приятель на VW гарантийщиком работал лет 10. Я его пытал,так он ни одного случая не вспомнил чтоб мотор из-за масла заляпал. Да и судебных разбирательств тож не помнит. Всё это страшилки. Для дилера гарантия это золотое дно. Им вообще по барабану. Главное чтоб производитель случай гарантийным признал. Никому эти тёрки не нужны. 

[Палтус 5 205]

lzsound 

BMW пишет так

!!! unknown BMW-Id J4100200001 Масло 0W30 1L0W30, 1L !!!
Деталь | J4100200001

В истории когда со своим.

[lzsound 2 171]

7 минут назад, Igor7805 сказал:

 Для дилера гарантия это золотое дно. Им вообще по барабану. 

Это заблуждение от мастеров и может не совпадать с мнением руководства)))

Есть лимиты и есть санкции ( от производителя ) И у каждого производителя они свои. Тут как с тем сусликом...

[Палтус 5 205]

1 минуту назад, lzsound сказал:

Это заблуждение от мастеров и может не совпадать с мнением руководства)))

Есть лимиты и есть санкции ( от производителя ) И у каждого производителя они свои. Тут как с тем сусликом...

Если сильно не наглеть,то пролазит)) Санкции называются аудит по гарантии.

Приезжает немец и иди сюда.Моего дилера на 700000 евро опустили недавно.

[Legion777 5 767]

.

Изменено 17 января 2019 пользователем Legion777

[lzsound 2 171]

14 минут назад, Legion777 сказал:

lzsound Я не смотрю подобное, в отличие от многих, для кого эта самореклама снимается.

Просто руководствуюсь законом.

А если твой товарищ связался с некомпетентными "адвокатами", то здесь закон бессилен.

Но я тебе ещё раз скажу - действующее законодательство позволяет решать многие вопросы по браку.

Диллер может подавать на пересмотр и апелляции оч много раз и ты это сам прекрасно знаешь и от адвокатов это не зависит, а больше зависит от судей и от степени «независимости» судебной экспертизы. Но ты и это знаешь сам.  Ну и «здесь вам не там» тож работает. 

Изменено 16 января 2019 пользователем lzsound

[Legion777 5 767]

.

Изменено 17 января 2019 пользователем Legion777

[lzsound 2 171]

14 минут назад, Legion777 сказал:

lzsound Я тебе уже сказал - ты настолько далёк от законодательства, что нет смысла спорить.

Но всё равно упорно проталкиваешь идею не спорить с ОД. 

И даже не знаешь того, что апелляцию можно подать только один раз, а не как ты несёшь

 

И не существует понятия "пересмотр". Хватит уже смешить и ужасать.

Обжаловать решение суда можно много раз пока не дойдёт до Верховного Суда. Обжаловать нельзя только постановление Президиума Верховного Суда. 

«Все гражданские споры (включая имущественные, трудовые, о защите прав потребителей, пенсионные и др.) могут рассматриваться судами в четырех инстанциях: первой, апелляционной, кассационной и надзорной.»

Смешить уже начинаешь ты. 

[SANSANbI4 SPb 3]

Давайте по существу, совет нужен по маслу, на дилера по боку, важнее здоровье машины, какое лучше лить 502 или 508 итервал устроит любой

[colins 115]

7 часов назад, lzsound сказал:

Ютюба и ярдрея пересмотрел?

У меня товарищ после 1.5 лет судебных разбирательств и 4 экспертиз был послан судом и КИА в пеший эротический поход по поводу задранного Мотора из за развалившегося на трассе катализатора. Хотел новый мотор и новый кат. и от их предложения капиталки за их счёт и ката за его счёт отказался. Хотя я сразу его о таком исходе предупреждал и он это может подтвердить. Только денег на адвокатов выкинул больше сотки - лучше бы согласился на покупку ката за свой счёт. В итоге машину продал как есть. Она хоть постукивает но ездит на прошивке евро2

Не зная материалы дела и экспертиз нельзя делать выводы. Скорее всего его отказ от капитального ремонта был не правомерен. 

[Gloryk 934]

3 часа назад, SANSANbI4 SPb сказал:

Давайте по существу, совет нужен по маслу, на дилера по боку, важнее здоровье машины, какое лучше лить 502 или 508 итервал устроит любой

Лучшее: ( не при говно бензине )

1.508

2. 504

2. 502

[масленкин 8 568]

В 14.01.2019 в 15:00, SANSANbI4 SPb сказал:

дилер рекомендует  vw 502 - под наш плохой бензин - я лью 100 или реже 98

и где вы в СПб видели плохой бензин ?

-а что, 504 уже не катит? хорошее масло ведь залили на ТО-0..

Цитата

Вывод: Amsoil сделал шикарное масло как всегда - я считаю одно из лучших в классе 504/507 и BMW LL-04. Из плюсов масла: Синтетичные базовые масла - высокая термостабильность. низкий расход на угар. Низкая зольность и содержание серы. Низкая температура застывания. Наличие эстеров. Amsoil видимо тоже думает что ПАО ШМАО чего то да стоит... По сути это масло на основе лучших и более дорогих ингредиентов - отсюда и хорошие характеристики. Минусы? Ну разве что с натяжкой - цена - но за это масло стоит платить!

 

[a-ha 22 003]

Спойлер

@lzsound

Я просто к чему - бегать придётся в любом случае - обслуживался у ОД или нет!

самое главное найти правильных тренеров (юристов), если автовладелец не в состоянии самостоятельно "организовать тренировки и подготовку к забегу на финальный победный результат!". ИМХО

 

а по теме личная моя мысль такая - на ТО приезжать со своим маслом 50200 (поискать с самой низкой золой), а в промежутках между ТО менять "самому" и заливать понравившееся 50400 или 50800 (смотря к чему душа ближе лежит и что по деньгам доступно будет, ради эксперимента можно попробовать и то и другое).

Либо забить на ОД от слова вообще и заниматься самостоятельным обслуживанием своего автомобиля!

[Палтус 5 205]

5 часов назад, SANSANbI4 SPb сказал:

Давайте по существу, совет нужен по маслу, на дилера по боку, важнее здоровье машины, какое лучше лить 502 или 508 итервал устроит любой

504 золотая середина.