Jump to content
ПОДДЕЛКА SHELL В НОВОЙ КАНИСТРЕ! 2019г. Проходит проверку на сайте! Как отличить подделку? Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
akatala

Kixx G1 5W-30 (API SN/CF; ILSAC GF-5) отработка на Toyota Highlander после 5000 км

Recommended Posts


Другие ответы в этой теме

torcon КIXX у тебя угорал ? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да угорал, полщупа ушло, но не доливал.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Превышение по железу и алюминию это идет износ первого цилиндра. Отсюда и такие значения. Известная проблема на хайлендерах.

Share this post


Link to post
Share on other sites

тогда хром бы был 5-10... это не вписывается в износ цилиндра.

Share this post


Link to post
Share on other sites
46 минут назад, torcon сказал:

тогда хром бы был 5-10... это не вписывается в износ цилиндра.

Смотрел анализы с другого хайлендера,там до 0-до 30т.км. идет падение металлов. К 40т.км металлы и кремний начинают расти.

Просто 90% меняют масло через 10т.км. Я думаю если автор поста пробежит 10т.км то показатели по металлу будут раза в два больше.

Идет износ канавки верхнего компрессионного кольца. Задирает цилиндр,в запущенных случаях достается впускным клапанам.

Судя по анализам стоит задуматься.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 hours ago, eugesh said:

Я думаю если автор поста пробежит 10т.км то показатели по металлу будут раза в два больше.

 

это можно только натуральным экспериментом проверить (но что-то не хочется :( ). вот-вот будет анализ очередной отработки (что-то в сдэке застряла посылка). будем сравнивать и смотреть

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 16.01.2019 в 17:00, VAn12 сказал:

Вадим_69  без обид, но ты что-то зациклился в последнее время на маслах с высоким ИВ

 

В 17.01.2019 в 13:52, Вадим_69 сказал:

Да не зациклился я на высоком ИВ - ты не смотри на мою подпись :) Летом так вообще будет первый анализ на нулёвке - просто масло интересное и уникальное подвернулось. И я до сих уверен, что летом для трассовой эксплуатации сверхвысокий ИВ не нужен. Мало того, есть уже определённые задумки на следующий год - но пока говорить не буду

 

Задумки реализовались :)

 

 

Edited by Вадим_69

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую всех, такая беда парни, 500 км назад сменил, второй раз после покупки авто, масло, залил и первый и второй раз кикс 5-30, недавно заглянул под масляную крышку и увидел черную жижку, как гуталин, а так же, такую же в маслозаливном отверстие, что такое может быть, свежее масло что то вымыло, стоит ли грешить на масло Кикс или это предыдущий хозяин начудил и у меня только щас вылезло, после второго залития, знакомые говорят масло говно попалось, опять же мое или от предыдущего, кто советуют промыть и залить другое новое, кто говорит поезди последи за уровнем масла и помыть крышку и смотреть так же по ней дальше, появиться ли такая проблема дальше, что скажите, посоветуете, стоит промывать и как это делать если что?

IMG_20190709_184014.jpg

IMG_20190709_184018.jpg

IMG_20190709_184033.jpg

IMG_20190709_184037.jpg

IMG_20190709_200447.jpg

IMG_20190709_200451.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mongoost Пробег какой? Судя по выхлопной масло жрет?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Иван Z сказал:

Mongoost Пробег какой? Судя по выхлопной масло жрет?

Пробег 140 км, Мицубиси Ланцер 10, двигатель 1.5, специально замерял на предыдущем масле, вроде не жрёт, но вот все это стало проявляться после второй смены, а проехал 500 км всего, на щупе масло чистое, сам щуп чистый

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минут назад, Mongoost сказал:

Пробег 140 км, Мицубиси Ланцер 10, двигатель 1.5, специально замерял на предыдущем масле, вроде не жрёт, но вот все это стало проявляться после второй смены, а проехал 500 км всего, на щупе масло чистое, сам щуп чистый

Ну вроде бы Кикс не подделывали еще, думается мне что масло оригинал, а предыдущая история двигателя, неудачного, дает такие результаты.

То что отмыть могло- да, могло.

Налет пальцем/тряпкой снимается? Мониторьте динамику уровня каждую тысячу.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×