Kixx G1 5W-30 (API SN/CF; ILSAC GF-5) отработка на Toyota Highlander после 5000 км

[akatala 558]

Kixx G1 5W-30 (API SN/CF; ILSAC GF-5) отработка на Toyota Highlander после 5000км

Масло: Kixx G1 5W-30 (API SN/CF; ILSAC GF-5) (купил в автодоке)
Автомобиль: Toyota Highlander II V6 3.5 2GR-FE АКПП (2013 г.в.)
Общий пробег на одометре: 90 900 км к концу интервала
Пробег на масле: 4814 км
Моточасы: 207 мч (отчет от сигнализации Pandora)
Израсходованное топливо:  АИ95 - 524,7л, пропан/бутан - 380,8л
Доливки масла: не доливал, не проверял
Присутствие отложений в двигателе ДО: в горловине не видно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: да
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: использовал. до 20 мин последний месяц
Период эксплуатации: 27 августа 2018 года по 22 декабря 2018
Срок эксплуатации: 4 месяца (почти)
Топливо: 2571 км Бензин Роснефть АИ95 + 2243 км газ пропан/бутан + бензин 30 литров на прогрев
Режимы: город 90%; трасса 10%
Фильтр масляный: оригинал
Фильтр воздушный: оригинал
Марка антифриза: оригинал
Объем заливаемого масла: 6.1 литра
Отбор масла: при сливе из картера 300 мл
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с горячего двигателя
Что было до этого масла (периоды смены 5000 км):
  до 70 000 не известно
  71 000 - 76 000 - Shell Helix HX8 5w40
  76 000 - 81 000 - Kixx G1 5W-30 (API SN/CF; ILSAC GF-5)
  81 000 - 86 000 - Kixx G1 5W-30 (API SN/CF; ILSAC GF-5)
  86 000 - 91 000 - анализируемое масло
Промывка промывочным маслом: не делаю
Присадки: не добавлял

Анализ проводили в Новолабе (отработка (базовый анализ) + температура вспышки)

 

 

PS Масло содержит воду около 0,09%, возможно от непросохшей тары.

[Projector 7 197]

torcon КIXX у тебя угорал ? 

[torcon 64 365]

Да угорал, полщупа ушло, но не доливал.

[eugesh 0]

Превышение по железу и алюминию это идет износ первого цилиндра. Отсюда и такие значения. Известная проблема на хайлендерах.

[torcon 64 365]

тогда хром бы был 5-10... это не вписывается в износ цилиндра.

[eugesh 0]

46 минут назад, torcon сказал:

тогда хром бы был 5-10... это не вписывается в износ цилиндра.

Смотрел анализы с другого хайлендера,там до 0-до 30т.км. идет падение металлов. К 40т.км металлы и кремний начинают расти.

Просто 90% меняют масло через 10т.км. Я думаю если автор поста пробежит 10т.км то показатели по металлу будут раза в два больше.

Идет износ канавки верхнего компрессионного кольца. Задирает цилиндр,в запущенных случаях достается впускным клапанам.

Судя по анализам стоит задуматься.

[akatala 558]

4 hours ago, eugesh said:

Я думаю если автор поста пробежит 10т.км то показатели по металлу будут раза в два больше.

 

это можно только натуральным экспериментом проверить (но что-то не хочется :( ). вот-вот будет анализ очередной отработки (что-то в сдэке застряла посылка). будем сравнивать и смотреть

[Вадим_69 8 127]

В 16.01.2019 в 17:00, VAn12 сказал:

Вадим_69  без обид, но ты что-то зациклился в последнее время на маслах с высоким ИВ

 

В 17.01.2019 в 13:52, Вадим_69 сказал:

Да не зациклился я на высоком ИВ - ты не смотри на мою подпись  Летом так вообще будет первый анализ на нулёвке - просто масло интересное и уникальное подвернулось. И я до сих уверен, что летом для трассовой эксплуатации сверхвысокий ИВ не нужен. Мало того, есть уже определённые задумки на следующий год - но пока говорить не буду

 

Задумки реализовались

 

 

Изменено 15 февраля 2019 пользователем Вадим_69

[Mongoost 2]

Приветствую всех, такая беда парни, 500 км назад сменил, второй раз после покупки авто, масло, залил и первый и второй раз кикс 5-30, недавно заглянул под масляную крышку и увидел черную жижку, как гуталин, а так же, такую же в маслозаливном отверстие, что такое может быть, свежее масло что то вымыло, стоит ли грешить на масло Кикс или это предыдущий хозяин начудил и у меня только щас вылезло, после второго залития, знакомые говорят масло говно попалось, опять же мое или от предыдущего, кто советуют промыть и залить другое новое, кто говорит поезди последи за уровнем масла и помыть крышку и смотреть так же по ней дальше, появиться ли такая проблема дальше, что скажите, посоветуете, стоит промывать и как это делать если что?

[Иван Z 1 200]

Mongoost Пробег какой? Судя по выхлопной масло жрет?

[Mongoost 2]

1 минуту назад, Иван Z сказал:

Mongoost Пробег какой? Судя по выхлопной масло жрет?

Пробег 140 км, Мицубиси Ланцер 10, двигатель 1.5, специально замерял на предыдущем масле, вроде не жрёт, но вот все это стало проявляться после второй смены, а проехал 500 км всего, на щупе масло чистое, сам щуп чистый

[Booster 2 228]

13 минут назад, Mongoost сказал:

Пробег 140 км, Мицубиси Ланцер 10, двигатель 1.5, специально замерял на предыдущем масле, вроде не жрёт, но вот все это стало проявляться после второй смены, а проехал 500 км всего, на щупе масло чистое, сам щуп чистый

Ну вроде бы Кикс не подделывали еще, думается мне что масло оригинал, а предыдущая история двигателя, неудачного, дает такие результаты.

То что отмыть могло- да, могло.

Налет пальцем/тряпкой снимается? Мониторьте динамику уровня каждую тысячу.

[Denini 0]

02.02.2019 в 17:11, Projector сказал:

torcon КIXX у тебя угорал ? 

А у меня не угорает, уровень на щупе стоит как влитой от замены до замены. Пробеги по 7-8 т.км. до замены. Авто Toyota Mark II Qualis, двигатель 2MZ (V6), ГБО, пробег 130 т.км (реальный, ставил контракт).