Перейти к содержанию
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
akatala

Kixx G1 5W-30 (API SN/CF; ILSAC GF-5) отработка на Toyota Highlander после 5000 км

Рекомендуемые сообщения

Масла Carlson - современные моторные масла из Чехии!

Другие ответы в этой теме

Посчитал на калькуляторе вязкости индекс вязкости - все верно 140.

Viscosity index   Widman International SRL.png

 

Предыдущее масло было такое же - смешение с более густым не возможно. 

У свежего масла Kixx G1 5W-30 индекс вязкости совершенно не такой 165

Kixx G1 5W-30 API SN-CF (VOA BASE).jpgKixx G1 5w-30 API SN-CF URC.jpg

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32712-kixx-g1-5w-30-api-sncf-ilsac-gf-5-svezhee/

 

Бензин в масло тут попасть не может стоит ГБО (может при прогревах но маловероятно). Газ испаряется почти полностью и не разжижает масло. Влияние топлива на вязкость вычеркиваем. Да и оно разжижает масло, а не сгущает как в нашем случае. Тем более температура вспышки 235С отработки - топлива тут нет. 

 

Остается версия сработки полимерного загустителя под каким то фактором. Высокая температура? Чип тюнинг? Что то от газа? Намечается ребус. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

akatala есть вероятность что мастер промывает каким нибудь Волга Ойл 15W-40 моторы? И промыл тебе по умолчанию? Просто смотрю молибдена было 149 стало 106... На треть уменьшился.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
15 часов назад, Projector сказал:

Зато вспышка какая то не реальная для отработки с вязкостью 5w30 , аж 235С

Она как раз очень реальная, вспомни какая вспышка была у свежего масла в УРЦ 242C, теперь перенесемся в эту отработку и видим что здесь установлено ГБО, то есть газ который мгновенно испаряется не разжижает масло в картере как бензин. Вот и получается что бензина нет, ничто на вспышку сильно не повлияло :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, torcon сказал:

akatala у меня у знакомого так мерседеса очкарика старого запороли, ставили ГБО, сверлили впускной коллектор и понятно стружка какая осыпалась во внутрь - про нее никто из мастеров не парился. При заводке стружку засасывает в цилиндры и пошло  растирание стружки поршнями по цилиндрам. Мерс такого не выдержал... Разборы не видел уже, он год стоял у хозяина денег не было отремонтировать, потом продан был. 

 

Они оба впускных коллектора снимали (я еще просил их свечи поменять уж заодно). Поэтому стружки-то точно нету. А вот пыль возможна. Машина на газу прошла уже 6000 км.

 

1 час назад, torcon сказал:

akatala есть вероятность что мастер промывает каким нибудь Волга Ойл 15W-40 моторы? И промыл тебе по умолчанию? Просто смотрю молибдена было 149 стало 106... На треть уменьшился.

 

Теоретическая вероятность конечно есть :), но никаких лишних работ и материалов в заказ-наряде нету.

 

5 часов назад, torcon сказал:

Железа алюминия много для 200мч. Возможно последствие чип тюнинга или гбо (вмешательство в конструкцию).

 

Чип тюнинг был лайковый. Скорректирована электронная педаль газа, немного сдвинут момент на низы и отключены вторые лямбды. Косметика в общем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

torcon akatala Проседание величины индекса вязкости может быть связано с эксплуатацией Газа в качестве топлива - более интенсивное разрушение загустителя (тут правильнее было бы сказать, что он перегружен и не восстанавливается в процессе цикла "нагрев - охлаждение").

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Orlovich масло повело себя очень странно, я как раз по анализу свежего видел в нем идеальное масло для газа. Видимо ошибался.

Правда нужно исключить еще три фактора, чип тюнинг, ошибку лабы при измерении вязкости, а может теперь все масла будут так убиваться ввиду настроек и конструкции двигателя.

akatala попробуй перейти на другое масло и повторить анализ. А еще я бы попросил лабу измерить вязкость по новой. Что бы уж точно исключить фактор ошибки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, torcon сказал:

, ошибку лабы при измерении вязкости

Я бы уточнит у лабы, на каком именно оборудовании проводились испытания. 

То что V100 и V40 упали - выглядит правдоподобно.

Мда... а чип-тюнинг - это боль.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 minutes ago, torcon said:

 

akatala попробуй перейти на другое масло и повторить анализ. А еще я бы попросил лабу измерить вязкость по новой. Что бы уж точно исключить фактор ошибки.

 

сейчас KIXX G1 0w30. Анализ запланирован. В лабу написал просьбу

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 minute ago, Orlovich said:

Мда... а чип-тюнинг - это боль.

 

там все лайтово

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 минуты назад, Orlovich сказал:

То что V100 и V40 упали - выглядит правдоподобно.

тут получается V40 практически не упала, с 62 до 60, а упала именно 100С...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, torcon сказал:

akatala у меня у знакомого так мерседеса очкарика старого запороли, ставили ГБО, сверлили впускной коллектор и понятно стружка какая осыпалась во внутрь - про нее никто из мастеров не парился. При заводке стружку засасывает в цилиндры и пошло  растирание стружки поршнями по цилиндрам. Мерс такого не выдержал... Разборы не видел уже, он год стоял у хозяина денег не было отремонтировать, потом продан был. 

Да ну, стружка в цилиндрах покажет куда больше металлов, тем более здесь 6 цилиндров. Предлагаю ждать следующий анализ, как минимум. А то сейчас настращаем

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
49 minutes ago, Orlovich said:

Я бы уточнит у лабы, на каком именно оборудовании проводились испытания. 

То что V100 и V40 упали - выглядит правдоподобно.

 

ответ от лабы - Работавшие масла делаем на обычных визкозиметрах ВНЖ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Свел для наглядности в одну табличку

Kixx G1 5W-30 API SN-CF Toyota Highlander 5000км akatala (UAO BASE) копия.jpg

 

1) Индекс вязкости упал

2) Вязкость при 40С осталась такая же густая, что странно, обычно она тоже соответственно падает.

3) Нитрация сильно выросла. Для 4800км рост нитрации до 12 это как то сильно много... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
13 минут назад, Booster сказал:

Да ну, стружка в цилиндрах покажет куда больше металлов, тем более здесь 6 цилиндров.

да сейчас глянул на хром, если бы стружка попала в ЦПГ, хрома было бы больше. Там все штатно 1ppm.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, Booster сказал:

Да ну, стружка в цилиндрах покажет куда больше металлов, тем более здесь 6 цилиндров. Предлагаю ждать следующий анализ, как минимум. А то сейчас настращаем

 

С другой стороны, тут 6 литров масла в картере - если сравнить с 3-л картером некоторых азиатов, то цифры надо умножать на два :sad:

Изменено пользователем Вадим_69

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×