Перейти к содержанию
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!
Highly Likely

Idemitsu Zepro Eco Medalist  0W-20 + ПОЕ22(100мл) отработка на Nissan Primera после 3 950 км

Рекомендуемые сообщения

Масла Carlson - современные моторные масла из Чехии!

Другие ответы в этой теме

я вот одно не пойму- почему автор второй раз 0ц20 покупает???? да еще ильсак???  а потом разбавляет. ну писал же много раз- ильсак для экологов и производителей авто. и для ремонтников. это их бизнес. Моя дочь в Москве по пробкам на ниссане альмера на норде рассекает.  Вот это правильно. Но не w20 же!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, olegt сказал:

я вот одно не пойму- почему автор второй раз 0ц20 покупает???? да еще ильсак???  а потом разбавляет. ну писал же много раз- ильсак для экологов и производителей авто. и для ремонтников. это их бизнес. Моя дочь в Москве по пробкам на ниссане альмера на норде рассекает.  Вот это правильно. Но не w20 же!!!

Правильно на грузовых маслах ездить с щелочным 15-16, тем более с таким картером как у альмеры, а норд то забава)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

"Присадки: 200 мл ПОЕ22 за 2500 км до смены масла, 3 бензобака до смены масла рассола: Демиксид с ацетоном"

1) Анализ 5W-20 после 7000км и 900л: Повышенный для Nissan Primera износ железа и хрома. 52ppm и 28ppm.

1539698275844.jpg.8b9247e04184a0cb7f53094f74599aa1.jpg

 

2) Анализ 0W-20 после 3950 и 490л (то есть должно быть меньше износа в раза два, чем в предыдущем анализе). Опять повышенный для Nissan Primera износ железа и хрома. 27ppm и 12ppm.

1545894062714.thumb.jpg.accf5d05fa2bf6754a97deeb3d6b0d12.jpg

Это не ПОЕ ребят и не низкая вязкость и не попадание топлива... :) Это димексид растворенный в бензине впрыскивается в камеру сгорания, кристаллизуется на стенках цилиндра абразивом под воздействием высоких температур, задирая поверхность цилиндра и кольца при движении поршня.

 

Убирайте Димексид, может на Ютубе блогеры ради хайпа его прославляют не зная последствий, но двигатель ваш, за ваши деньги... 

 

Еще один случай, после Димексида, где скорее всего хром просто не вбили...

Wolf Ecotech D1 FE 0W-20 Toyota Prius после промывки двигателя Димексидом 7310км _Lord_(UOA BASE) копия.jpgWolf Ecotech D1 FE 0W-20 Toyota Prius после промывки двигателя димексидом интервал 7310 км _Lord_.jpg

https://www.oil-club.ru/forum/topic/35245-eksperiment-promyvka-dvigatelya-toyota-prius-dimeksidom-_lord_/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
21 час назад, NAK сказал:

Все зло в 92 бензине и продолжительном ХХ

Почему в 92 бензине? Думаешь содержание серы там повышенное?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, torcon сказал:

Это не ПОЕ ребят и не низкая вязкость и не попадание топлива... :) Это димексид растворенный в бензине впрыскивается в камеру сгорания

Не Nissan Almera, а Nissan Primera ))

Во втором анализе димексид не использовался )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Highly Likely сказал:

Не Nissan Almera, а Nissan Primera ))

прошу прощения, попутал - исправил :)

 

Цитата

Во втором анализе димексид не использовался )

я считаю последствия остались, поэтому мы видим этот износ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
23 минуты назад, Highly Likely сказал:

Почему в 92 бензине? Думаешь содержание серы там повышенное?

Если сравним отработки на 95 и 92, то заметим что щелочное срабатывается быстрее на 92.

Могу ошибаться .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 часов назад, olegt сказал:

почему автор второй раз 0ц20 покупает???? да еще ильсак???  Вот это правильно. Но не w20 же!!!

Потому что когда отправляешь масло на анализ и ещё не знаешь его результатов, в двигатель должно быть залито другое масло. И как вы предлагаете скорректировать заливку без результатов анализа?

По поводу того, что правильно:

в Японии заливали 0W-20

IMG_20181017_192832.jpg.db5a4c4cfb20a2ce16992b4fe0a3d965.thumb.jpg.29078bff80d42f9ebb46bb9dd2ca842b.jpg

 

по мануалу допускается 0W-20

0.thumb.JPG.9823ab93bf263530cf61398c8954f8ad.JPG

так что ещё неизвестно, что правильно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, torcon сказал:

"Присадки: 200 мл ПОЕ22 за 2500 км до смены масла, 3 бензобака до смены масла рассола: Демиксид с ацетоном"

1) Анализ 5W-20 после 7000км и 900л: Повышенный для Nissan Primera износ железа и хрома. 52ppm и 28ppm.

1539698275844.jpg.8b9247e04184a0cb7f53094f74599aa1.jpg

 

2) Анализ 0W-20 после 3950 и 490л (то есть должно быть меньше износа в раза два, чем в предыдущем анализе). Опять повышенный для Nissan Primera износ железа и хрома. 27ppm и 12ppm.

1545894062714.thumb.jpg.accf5d05fa2bf6754a97deeb3d6b0d12.jpg

Это не ПОЕ ребят и не низкая вязкость и не попадание топлива... :) Это димексид растворенный в бензине впрыскивается в камеру сгорания, кристаллизуется на стенках цилиндра абразивом под воздействием высоких температур, задирая поверхность цилиндра и кольца при движении поршня.

 

Убирайте Димексид, может на Ютубе блогеры ради хайпа его прославляют не зная последствий, но двигатель ваш, за ваши деньги... 

 

Еще один случай, после Димексида, где скорее всего хром просто не вбили...

Wolf Ecotech D1 FE 0W-20 Toyota Prius после промывки двигателя Димексидом 7310км _Lord_(UOA BASE) копия.jpgWolf Ecotech D1 FE 0W-20 Toyota Prius после промывки двигателя димексидом интервал 7310 км _Lord_.jpg

https://www.oil-club.ru/forum/topic/35245-eksperiment-promyvka-dvigatelya-toyota-prius-dimeksidom-_lord_/

:acute:

Повышение Fe в отработке последствия пониженного щелочного. А при нормальном соотношении щелочное/кислотное Fe было бы в 2 раза меньше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да и ещё: что же та хвалённая конская доза молибдена не спасла от износа? Та самая, что должна защищать детали чуть ли не на сухую при разрыве масляной плёнки )))  

Изменено пользователем Highly Likely

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, torcon сказал:

Это не ПОЕ ребят и не низкая вязкость и не попадание топлива... :) Это димексид растворенный в бензине впрыскивается в камеру сгорания, кристаллизуется на стенках цилиндра абразивом под воздействием высоких температур, задирая поверхность цилиндра и кольца при движении поршня.

 

Убирайте Димексид, может на Ютубе блогеры ради хайпа его прославляют не зная последствий, но двигатель ваш, за ваши деньги... 

 

Точно подмечено, я сам любитель автохимии, промывок, раскоксовки, и могу понять тех кто гудрон из мотора вымывает с помощью дмсо, хотя есть другие способы но мб менее эффективные, но в то же время и более лайтовые.

А вот в бак, так и знал что сомнительная мера, теперь и анализы показывают это, ведь есть эффективная химия и через колбу и через впуск и через бак и на повседнев и через интервал, которая отмывает и негативных последствий не замечено

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Highly Likely сказал:

Да и ещё: что же та хвалённая конская доза молибдена не спасла от износа? Та самая, что должна защищать детали чуть ли не на сухую при разрыве масляной плёнки )))  

Вроде же молибден на холодную плохо работает(При таком количестве холодных запусков). 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

NAK Вандербильты хвалились тем, что их присадка Моливан-855 начинает работать раньше по температуре, нежели MoDTC. По предположениям авторитетных форумчан - в этом масле она и есть...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, a-ha сказал:

NAK Вандербильты хвалились тем, что их присадка Моливан-855 начинает работать раньше по температуре, нежели MoDTC. По предположениям авторитетных форумчан - в этом масле она и есть...

Да, было такое заявление. Однако практика показала, что при снижении ZDDP их присадка Моливан-855 не справляется. 

Могу ошибаться:vava:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 31 декабря 2018 г. в 09:31, Highly Likely сказал:

Да и ещё: что же та хвалённая конская доза молибдена не спасла от износа? Та самая, что должна защищать детали чуть ли не на сухую при разрыве масляной плёнки )))  

Это ж не панацея. ZDDP тоже не всегда спасет вместе с базовым маслом. Температура влияет на эффективность работы присадок. Ну и непонятно что там вообще внутри творится, возможно масло справилось как раз таки. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×