Jump to content
Веретенщики - Гуталинщики 5:0 Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
Highly Likely

Idemitsu Zepro Eco Medalist  0W-20 + ПОЕ22(100мл) отработка на Nissan Primera после 3 950 км

Recommended Posts


Другие ответы в этой теме

я вот одно не пойму- почему автор второй раз 0ц20 покупает???? да еще ильсак???  а потом разбавляет. ну писал же много раз- ильсак для экологов и производителей авто. и для ремонтников. это их бизнес. Моя дочь в Москве по пробкам на ниссане альмера на норде рассекает.  Вот это правильно. Но не w20 же!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, olegt сказал:

я вот одно не пойму- почему автор второй раз 0ц20 покупает???? да еще ильсак???  а потом разбавляет. ну писал же много раз- ильсак для экологов и производителей авто. и для ремонтников. это их бизнес. Моя дочь в Москве по пробкам на ниссане альмера на норде рассекает.  Вот это правильно. Но не w20 же!!!

Правильно на грузовых маслах ездить с щелочным 15-16, тем более с таким картером как у альмеры, а норд то забава)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

"Присадки: 200 мл ПОЕ22 за 2500 км до смены масла, 3 бензобака до смены масла рассола: Демиксид с ацетоном"

1) Анализ 5W-20 после 7000км и 900л: Повышенный для Nissan Primera износ железа и хрома. 52ppm и 28ppm.

1539698275844.jpg.8b9247e04184a0cb7f53094f74599aa1.jpg

 

2) Анализ 0W-20 после 3950 и 490л (то есть должно быть меньше износа в раза два, чем в предыдущем анализе). Опять повышенный для Nissan Primera износ железа и хрома. 27ppm и 12ppm.

1545894062714.thumb.jpg.accf5d05fa2bf6754a97deeb3d6b0d12.jpg

Это не ПОЕ ребят и не низкая вязкость и не попадание топлива... :) Это димексид растворенный в бензине впрыскивается в камеру сгорания, кристаллизуется на стенках цилиндра абразивом под воздействием высоких температур, задирая поверхность цилиндра и кольца при движении поршня.

 

Убирайте Димексид, может на Ютубе блогеры ради хайпа его прославляют не зная последствий, но двигатель ваш, за ваши деньги... 

 

Еще один случай, после Димексида, где скорее всего хром просто не вбили...

Wolf Ecotech D1 FE 0W-20 Toyota Prius после промывки двигателя Димексидом 7310км _Lord_(UOA BASE) копия.jpgWolf Ecotech D1 FE 0W-20 Toyota Prius после промывки двигателя димексидом интервал 7310 км _Lord_.jpg

https://www.oil-club.ru/forum/topic/35245-eksperiment-promyvka-dvigatelya-toyota-prius-dimeksidom-_lord_/

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 час назад, NAK сказал:

Все зло в 92 бензине и продолжительном ХХ

Почему в 92 бензине? Думаешь содержание серы там повышенное?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, torcon сказал:

Это не ПОЕ ребят и не низкая вязкость и не попадание топлива... :) Это димексид растворенный в бензине впрыскивается в камеру сгорания

Не Nissan Almera, а Nissan Primera ))

Во втором анализе димексид не использовался )

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Highly Likely сказал:

Не Nissan Almera, а Nissan Primera ))

прошу прощения, попутал - исправил :)

 

Цитата

Во втором анализе димексид не использовался )

я считаю последствия остались, поэтому мы видим этот износ...

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 минуты назад, Highly Likely сказал:

Почему в 92 бензине? Думаешь содержание серы там повышенное?

Если сравним отработки на 95 и 92, то заметим что щелочное срабатывается быстрее на 92.

Могу ошибаться .

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, olegt сказал:

почему автор второй раз 0ц20 покупает???? да еще ильсак???  Вот это правильно. Но не w20 же!!!

Потому что когда отправляешь масло на анализ и ещё не знаешь его результатов, в двигатель должно быть залито другое масло. И как вы предлагаете скорректировать заливку без результатов анализа?

По поводу того, что правильно:

в Японии заливали 0W-20

IMG_20181017_192832.jpg.db5a4c4cfb20a2ce16992b4fe0a3d965.thumb.jpg.29078bff80d42f9ebb46bb9dd2ca842b.jpg

 

по мануалу допускается 0W-20

0.thumb.JPG.9823ab93bf263530cf61398c8954f8ad.JPG

так что ещё неизвестно, что правильно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, torcon сказал:

"Присадки: 200 мл ПОЕ22 за 2500 км до смены масла, 3 бензобака до смены масла рассола: Демиксид с ацетоном"

1) Анализ 5W-20 после 7000км и 900л: Повышенный для Nissan Primera износ железа и хрома. 52ppm и 28ppm.

1539698275844.jpg.8b9247e04184a0cb7f53094f74599aa1.jpg

 

2) Анализ 0W-20 после 3950 и 490л (то есть должно быть меньше износа в раза два, чем в предыдущем анализе). Опять повышенный для Nissan Primera износ железа и хрома. 27ppm и 12ppm.

1545894062714.thumb.jpg.accf5d05fa2bf6754a97deeb3d6b0d12.jpg

Это не ПОЕ ребят и не низкая вязкость и не попадание топлива... :) Это димексид растворенный в бензине впрыскивается в камеру сгорания, кристаллизуется на стенках цилиндра абразивом под воздействием высоких температур, задирая поверхность цилиндра и кольца при движении поршня.

 

Убирайте Димексид, может на Ютубе блогеры ради хайпа его прославляют не зная последствий, но двигатель ваш, за ваши деньги... 

 

Еще один случай, после Димексида, где скорее всего хром просто не вбили...

Wolf Ecotech D1 FE 0W-20 Toyota Prius после промывки двигателя Димексидом 7310км _Lord_(UOA BASE) копия.jpgWolf Ecotech D1 FE 0W-20 Toyota Prius после промывки двигателя димексидом интервал 7310 км _Lord_.jpg

https://www.oil-club.ru/forum/topic/35245-eksperiment-promyvka-dvigatelya-toyota-prius-dimeksidom-_lord_/

:acute:

Повышение Fe в отработке последствия пониженного щелочного. А при нормальном соотношении щелочное/кислотное Fe было бы в 2 раза меньше.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да и ещё: что же та хвалённая конская доза молибдена не спасла от износа? Та самая, что должна защищать детали чуть ли не на сухую при разрыве масляной плёнки )))  

Edited by Highly Likely

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, torcon сказал:

Это не ПОЕ ребят и не низкая вязкость и не попадание топлива... :) Это димексид растворенный в бензине впрыскивается в камеру сгорания, кристаллизуется на стенках цилиндра абразивом под воздействием высоких температур, задирая поверхность цилиндра и кольца при движении поршня.

 

Убирайте Димексид, может на Ютубе блогеры ради хайпа его прославляют не зная последствий, но двигатель ваш, за ваши деньги... 

 

Точно подмечено, я сам любитель автохимии, промывок, раскоксовки, и могу понять тех кто гудрон из мотора вымывает с помощью дмсо, хотя есть другие способы но мб менее эффективные, но в то же время и более лайтовые.

А вот в бак, так и знал что сомнительная мера, теперь и анализы показывают это, ведь есть эффективная химия и через колбу и через впуск и через бак и на повседнев и через интервал, которая отмывает и негативных последствий не замечено

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Highly Likely сказал:

Да и ещё: что же та хвалённая конская доза молибдена не спасла от износа? Та самая, что должна защищать детали чуть ли не на сухую при разрыве масляной плёнки )))  

Вроде же молибден на холодную плохо работает(При таком количестве холодных запусков). 

Share this post


Link to post
Share on other sites

NAK Вандербильты хвалились тем, что их присадка Моливан-855 начинает работать раньше по температуре, нежели MoDTC. По предположениям авторитетных форумчан - в этом масле она и есть...

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, a-ha сказал:

NAK Вандербильты хвалились тем, что их присадка Моливан-855 начинает работать раньше по температуре, нежели MoDTC. По предположениям авторитетных форумчан - в этом масле она и есть...

Да, было такое заявление. Однако практика показала, что при снижении ZDDP их присадка Моливан-855 не справляется. 

Могу ошибаться:vava:

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 31 декабря 2018 г. в 09:31, Highly Likely сказал:

Да и ещё: что же та хвалённая конская доза молибдена не спасла от износа? Та самая, что должна защищать детали чуть ли не на сухую при разрыве масляной плёнки )))  

Это ж не панацея. ZDDP тоже не всегда спасет вместе с базовым маслом. Температура влияет на эффективность работы присадок. Ну и непонятно что там вообще внутри творится, возможно масло справилось как раз таки. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×