Перейти к содержанию
UAZ Motor Oil 0W-40 Арктическая серия свежее Читать далее... ×
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!
Highly Likely

Idemitsu Zepro Eco Medalist  0W-20 + ПОЕ22(100мл) отработка на Nissan Primera после 3 950 км

Рекомендуемые сообщения

Масла Carlson - современные моторные масла из Чехии!

Другие ответы в этой теме
19 минут назад, Dimmy сказал:

 

Вы 2.2 называете щелочным? Это жалкие остатки...

да нет ,я даже цитату привёл с Форума ..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 минут назад, масленкин сказал:

давай свои Версии

А я буду примитивен: не фига всякую хрень в масло лить. Тут моточасов не более 150, а щелочного, считай, нет. Да, тут не самый большой картер для 2.0, не самое крепкое масло (Ilsac), пробег немаленький, но все равно не могло при нормальных условиях так сесть TBN.

 

13 минут назад, масленкин сказал:

Да ты куда Пропал ?

 

Спойлер

Да не девался я никуда. Просто дел много навалилось: работа, учеба, хлопоты разные...

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, Dimmy сказал:

А я буду примитивен: не фига всякую хрень в масло лить.

Хороший ответ.. имхо :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня вопрос только один напрашивается- а зачем здесь ПОЭ?

Вроде как ясно было что предстоят морозы, предпусковые подогревы, соответственно, условия создаются для разжижения. Так еще и двадцатка из тех что с вязкостью пониже.

ИМХО, заливать просто двадцатку, если хочется то сразу с эстерами или тот же ЗЕПРО, хотя нельзя сказать что все плохо по этому одному анализу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Норм анализ для 0W-20 с ПОЭ. В следующий раз надо просто масло покрепче и никак не Ильсак.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 часов назад, fareastwood сказал:

В следующий раз надо просто масло покрепче и никак не Ильсак.

Как вариант 30-ку А5 + ПОЕ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

biguxa Лукойл Люкс синтетик 5w-30 или Motrio Ultra 5w-30 + ПОЭ вообще идеальный вариант..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 минут назад, fareastwood сказал:

biguxa Лукойл Люкс синтетик 5w-30 или Motrio Ultra 5w-30 + ПОЭ вообще идеальный вариант..

Примерно:

6-9%- 32 или 5-7%- 22

Изменено пользователем biguxa

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Таки соглашусь, что ПОЭ и эстеры нужно лить в жирнопакетные масла. Ильсак + 20-ка..явно не для таких дел, ИМХО. Если анализ на жирной 30-ке покажет снижение износа - значит предположение верное.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
18 часов назад, Projector сказал:

В прошлом анализе элементов износа в два раза больше было , в следующем анализе должно быть меньше чем в этом , самое интересное что свинца в прошлой отработке 0 , а в этой 1 , казалось бы на такой низкой вязкости должно упасть давление масла и в разнос пойти кривошип , ан нет 

Я думаю как раз таки кривошип тут себя нормально чувствует. Там есть какое никакое давление и мощный поток масла.

А вот паре трения кольцо-цилиндр - как раз и износ повышенный.

https://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/

Тут показано, что больше всего страдают от снижения HTHS кольца. Вот и хром в анализе об этом говорит

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
18 часов назад, fareastwood сказал:

biguxa Лукойл Люкс синтетик 5w-30 или Motrio Ultra 5w-30 + ПОЭ вообще идеальный вариант..

 

Считаю вообще не ПОЭ дело, масло разжижается бензом, возможно от этого износ. Чувствую редкие пропуски зажигания (совсем лёгкие подёргивания) на холостом ходу, никак не фиксируемые компьютером. В добавок, похоже, есть незначительное попадание антифриза в двигатель, много натрия для второй смены после Валволайна на натриевом пакете . Напомню, что основной причиной капиталки двигателя на 150 тыс. явилась поведенная голова (прорыв газов, попадание антифриза в цилиндр), которая шлифовалась.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не думаете что дело не в ПОЕ? Тут где то в теме проскочило что использовался Димексид недавно. Вспомните анализ отработки _Lord_ после промывки димексида и добавления его в бак.

У того правда железа много выскочило.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В прошлом анализе автора было такое предположение.

В 18.10.2018 в 09:29, torcon сказал:

Запомните этот случай, если после применения димексида отработки будут показывать повышенный износ цпг в виде железо-хром-алюминий. Вы знаете что думать :) Просто я уже забуду к тому времени... :D

https://www.oil-club.ru/forum/topic/34999-lukoil-genesis-special-fd-5w-20-poe22-otrabotka-na-nissan-primera-posle-7 000-km/?do=findComment&comment=1243513

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все зло в 92 бензине и продолжительном ХХ :spiteful:

РОЕ в таких кол-вах тут не причем.

Изменено пользователем NAK

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Highly Likely 

Проморгали щелочное, при нормальном остаточном щелочном Fe было бы в 2 раза меньше. :blush:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×