Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 + ПОЕ22(100мл) отработка на Nissan Primera после 3 950 км

[Highly Likely 203]

Idemitsu Zepro Eco Medalist  0W-20 + ПОЕ22(100мл) отработка на Nissan Primera после 3 950 км

Масло: Idemitsu Zepro Eco Medalist  0W-20 (куплено в онлайн магазине по цене 2205 руб. за 4 литра)

Автомобиль: Nissan Primera 2.0 QR20DE 2005 АКПП RE4F04A
Общий пробег на одометре: 225 000 км
Пробег на масле: 3 950 км
Моточасы: не знаю
Израсходованное топливо: 490 литров.
Доливки масла: 200 мл. на 3400 км.
Присутствие отложений в двигателе ДО: плохо видно в горловину, на самой горловине есть.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось.
Автозапуск: использовался при темпер. двигателя -20 по 20 минут (3 раза за ночь при -30)
Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: одна цепь два ряда звеньев
Предпусковые подогревы: холостой ход 10-20 минут.
Период эксплуатации: осень-зима
Срок эксплуатации:  2 месяца
Топливо: Бензин Газпромнефть 92й 
Режимы: Город 60%; трасса 40%.
Фильтр масляный: Nitto 4ND-110
Фильтр воздушный: BluePrint ADN12215

Марка антифриза: красный
Объем заливаемого масла: 3.5 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 3.9л)
Отбор масла: через щуп прибором Мастак

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя, перед отбором проехал 5 км. 
Что было до этого масла: 

186 000-191 000 – Valvoline SynPower 0W-20

191 000-198 000 – Lukoil Uzatooil 5W-30

198 000-203 000 – Valvoline SynPower 0W-20

203 000-208 000 – Lukoil Genesis Special FD 5W-20

208 000-214 000 - Valvoline SynPower 0W-20

214 000-221 000 -  Lukoil Genesis Special FD 5W-20

221 000-225 000 -  данное анализируемое масло Idemitsu Zepro Eco Medalist  0W-20

Промывка промывочным маслом: не делал

Присадки: 100 мл ПОЕ22 в новое масло  (замес в канистре)

ЛАБОТЧ №43 PRIMERA.pdf

Изменено 27 декабря 2018 пользователем Highly Likely

[Orlovich 1 067]

У меня из раза в раз только 2 вопроса:

1. Зачем? - (зачем вводите POE????)

2. До коли? - (сколько можно еще обсуждать падает вязкость от попадания POE или нет?) 

Каждый раз одна и та же история по кругу: короткий анализ ~ гадания вокруг сажевого фильтра. 

 

Двигатель льет топливо? - все двигатели (ДВС) по умолчанию льют топливо.

Влияет ли наличие топлива на вязкость? - да влияет, в зависимости от концентрации и от наличия загустителя в нулевках присутствие топлива более заметно.

Влияет ли долив POE на вязкость? - тоже самое что и у топлива (меняется концентрация загустителя).

Почему никто не присылает в лабы "свежие" смеси на анализ? - "тайна покрытая мраком" с очевидными ответами. 

[torcon 63 941]

много денег просто надо на все эти анализы

Тут еще прошлое масло было 5W-20, поэтому тут желательно даже не анализ свежего масла, а анализ всего этого супа после 100-200км пробега. 

[Orlovich 1 067]

24 минуты назад, torcon сказал:

много денег просто надо на все эти анализы

На самом деле если ребром стоит вязкость как таковая, то можно было бы проверить в свежей "смеси" только вязкость. 

Не хотел озвучивать проблематику финансовой части  

Глобально цены на анализ масла должны подскочить в этом году, кроме пожалуй случаев "официально-неофициальных" лабораторий (может появятся новички с сезонным демпингом, но это не точно) - вопрос корректности сравнений и анализов будет острее и острее

[NAK 1 529]

9 часов назад, Orlovich сказал:

На самом деле если ребром стоит вязкость как таковая, то можно было бы проверить в свежей "смеси" только вязкость. 

 

Да в том то и  дело, что не в вязкости проблема 

[NAK 1 529]

10 часов назад, Orlovich сказал:

У меня из раза в раз только 2 вопроса:

1. Зачем? - (зачем вводите POE????)

 

на 1-й вопрос отвечу- для свободы пакета поршневых колец.

[prv21 4 512]

23 минуты назад, NAK сказал:

на 1-й вопрос отвечу- для свободы пакета поршневых колец.

Поддержу данную теорию, у меня после 5 ткм после добавления ПОЕ мотор стал более ровно работать, других изменений не было по мотору/жидкостям. Хотя мож и в чем то другом дело, но я пока не вижу в чем оно может быть. Те пока теория по выравниванию компрессии для меня самая правдоподобная.

Изменено 9 января 2019 пользователем prv21

[Orlovich 1 067]

12 часов назад, NAK сказал:

Да в том то и  дело, что не в вязкости проблема 

 

12 часов назад, NAK сказал:

на 1-й вопрос отвечу- для свободы пакета поршневых колец.

 

12 часов назад, prv21 сказал:

Поддержу данную теорию, у меня после 5 ткм после добавления ПОЕ мотор стал более ровно работать, других изменений не было по мотору/жидкостям. Хотя мож и в чем то другом дело, но я пока не вижу в чем оно может быть. Те пока теория по выравниванию компрессии для меня самая правдоподобная.

 

Ну хорошо, вопрос в смазывающей способности (при повышенных температурах)? В коэффициенте трения? (или не дай Бог в смачиваемости поверхности).

Сейчас в целом не так сложно найти HTHS для проверки (вариант с добавлением POE и без), но думаю есть смысл обратиться к литературным данным сначала, и смазывающую способность определить можно. 

В конце концов есть готовые масла с POE (тут встает 2 других вопроса: цена и вера) - почему не их (в них не теже "концептуаьлные POE" - дающие "модификанию поверхности трения")?

 

prv21 ты добавил POE после 5к. км. и увидел разницу? - у масла которым ты пользуешься по мере работы первым отлетает вязкость при высоких температурах, добавление POE несколько выравнивает ситуацию (но тут кот в мешке). 

 

Я на всякий случай прошу прощения за оффтоп и возможную резкость, не преследую цели кого-то оскорбить, только понять.

Изменено 10 января 2019 пользователем Orlovich
PAO -> POE

[torcon 63 941]

В теории многие наши верят, что эстеры моют отложения. Я как то пока не увидел наглядного результата ДО и ПОСЛЕ, поэтому не тороплюсь верить этому...  Родоночальник этих слухов по моему Vasco был, говорил что эстеры моют хорошо?

[Orlovich 1 067]

torcon POE - Polyol Ester Oil - это я накосорезил ща исправлю текст. Спасибо!

Просто если опять таки смотреть на ситуацию, то здравого смысла не видно)

[prv21 4 512]

В 09.01.2019 в 23:24, Orlovich сказал:

ты добавил POE после 5к. км. и увидел разницу?

Добавил с новым маслом и пробег уже более 5ткм

[Highly Likely 203]

В 10.01.2019 в 10:23, torcon сказал:

В теории многие наши верят, что эстеры моют отложения. Я как то пока не увидел наглядного результата ДО и ПОСЛЕ, поэтому не тороплюсь верить этому...  Родоночальник этих слухов по моему Vasco был, говорил что эстеры моют хорошо

 

Когда заливал себе летом в Nissan Primera  в поработавшее масло 200 мл ПОЕ, товарищу в Форд Фокус 2.0 тоже плеснули 100 мл ПОЕ. Через неделю масло потемнело в хламину, до заливки масло было чуть потемневшее с пробегом порядка 3 тыс. км. У меня ничего подобного не произошло. У него были постоянные перекаты, и мастер даже ахал один раз, однажды снимая клапанную крышку. Я в горловине ничего прям криминального у него не увидел тогда. Ничего не утверждаю, просто наблюдения.