Mobil1 ESP 5W-30 отработка Mazda CX-7 2.3T после 5492 км

[DemonDL 77]

Mobil1 ESP 5W-30 отработка Mazda CX-7 2.3T после 5492 км
Масло: Mobil1 ESP 5W30 (купил в Mobil1 центре)
Автомобиль: Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo 2011 238 л.с. АКПП TF-81SC
Общий пробег на одометре: 120 774 км к концу интервала.
Пробег на масле: 5492 км
Моточасы: 190 мч
Израсходованное топливо:  768 л
Доливки масла: 1 л .
Присутствие отложений в двигателе ДО: были.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: использовал
Период эксплуатации: август 2018 года по 15 декабря 2018
Срок эксплуатации: 5 месяцев
Топливо: Бензин Газпромнефть G95 
Режимы: город 50%; трасса 50%.
Фильтр масляный: Mazda OEM
Фильтр воздушный: Mazda OEM
Марка антифриза: Mazda FL22
Объем заливаемого масла: 5.4 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.7л)
Отбор масла: слив из картера в бутылку 
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.
Что было до этого масла: Ravenol VST 5W40
Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не добавлял.

 

P.S. В прошлых анализах топлива было 1) 9,1% -зима, 2) 5,7% - весна лето, 3) 6,8% - лето

Mobil1 отработал в итоге лучше чем все ранее используемые Ravenolы на ПАО-шмао...

Масло заливалось одновременно с заменой турбины.

Изменено 25 декабря 2018 пользователем DemonDL

[Orlovich 1 069]

14 минут назад, DemonDL сказал:

P.S. В прошлых анализах топлива было 1) 9,1% -зима, 2) 5,7% - весна лето, 3) 6,8% - лето

Mobil1 отработал в итоге лучше чем все ранее используемые Ravenolы на ПАО-шмао...

Раньше был эквивалентный долив?

[DemonDL 77]

Было больше, турбина травила. было 400-500 мл на 1000км, сейчас 200мл на 1000км

Изменено 25 декабря 2018 пользователем DemonDL

[Orlovich 1 069]

DemonDL В таком случае все нормально. На топливо можно не обращать внимание. 

Вовремя отобрал 

Износ можно даже игнорировать. 

[DemonDL 77]

Вот если сравнить с Valvoline C3, Мобил же лучше отработало, общий пробег похожий, моточасы похожие, кол-во израсходованного топлива тоже, лишь условия немного другие:

 

Изменено 25 декабря 2018 пользователем DemonDL

[Dimmy 11 088]

Снимаю шляпу перед производителем за такой продукт!

[Morfeus 101]

Да, столько топлива, а износ мотора минимальный! Начинаю уважать Мобил всё больше и больше. Сегодня даже заказал себе такое на замену. Попробуем сравнить с ESP 0W30 которое было залито раньше

[Dimmy 11 088]

Достойная замена ESP Formula 5w30.

[DemonDL 77]

Меня ещё сильно удивил факт, что давление на протяжении всего пробега не изменялось, КВ100 это подтверждает. На других маслах давление падало уже к первой тыще, разжижение работает, а тут прям удивительно. 

[Pavel_NSK 8 296]

 

25 минут назад, DemonDL сказал:

Меня ещё сильно удивил факт, что давление на протяжении всего пробега не изменялось, КВ100 это подтверждает. На других маслах давление падало уже к первой тыще, разжижение работает, а тут прям удивительно. 

этот факт дорогого стоит )) Хорошая новость и достойный продукт. И отработка хорошая.

Предыдущий ESP Formula в части защиты от износа тоже хорошо работал, сдувался разве что быстро.

Температуру масла имеете возможность наблюдать? Больше греется чем предыдущее масло? И давление по сравнению с предыдущим больше/меньше (в схожих режимах)?

P.S. Давление смотрите на оборотах при определенной температуре масла. На ХХ давление может и просесть, а на оборотах как было так и остаться. Это важнее считаю.

 

[DemonDL 77]

Да, датчик давления и температуры стоят, температура летом была 90, в пробках до 102, сейчас зимой залито оно же выше 85 большая редкость, по трассе 80, в пробках до 90. Греется меньше чем VST 5w40. Средняя температура на 5w40 была чуть повыше - летом 90-95, в пробках до 108.

 

7 минут назад, Pavel_NSK сказал:

 

этот факт дорогого стоит )) Хорошая новость и достойный продукт. И отработка хорошая.

Предыдущий ESP Formula в части защиты от износа тоже хорошо работал, сдувался разве что быстро.

Температуру масла имеете возможность наблюдать? Больше греется чем предыдущее масло? И давление по сравнению с предыдущим больше/меньше (в схожих режимах)?

P.S. Давление смотрите на оборотах при определенной температуре масла. На ХХ давление может и просесть, а на оборотах как было так и остаться. Это важнее считаю.

 

Есть такое именно после пробок, температура вырастает, но при 3000 оборотах держится на том же уровне 3.7 бара. На хх проседает до 0.7, после трассы стабильные 0.8-0.9. В связи с этим есть мысль загущать это масло литрушкой Mobil1 5w50 летом. Давление на масле 5w40 чуть, но выше, 0.9, в пробках меньше 0.8 не видел, а вот на 3000 оборотов незначительно, те же 3.7-3.8 бара.

Изменено 25 декабря 2018 пользователем DemonDL

[Pavel_NSK 8 296]

22 минуты назад, DemonDL сказал:

Греется меньше чем VST 5w40.

Это и хотел услышать. Спасибо!

Более вязкое масло больше греется, конечно от базы ещё зависит и от пакета присадок.

Но при равных условиях так и будет.

27 минут назад, DemonDL сказал:

В связи с этим есть мысль загущать это масло литрушкой Mobil1 5w50 летом

Не надо, не вижу смысла. Или хотя бы ESP 0W-40.

До 5-6 бар все равно давление не поднять, видимо так устроена система смазки (например редукционный клапан стравливает излишки). В итоге давление не поднимется, а поток масла (прокачиваемый объём масла) потеряется.

Что до ХХ, то номинальное давление выдерживается по всей видимости (сколько не в курсе?) и на ХХ нагрузки нету, все нормально будет.

В этот мотор же маловязкие масла допускаются.

Тогда любопытно, а как было на DXG  с давлением и температурой?

[DemonDL 77]

7 часов назад, Pavel_NSK сказал:

Тогда любопытно, а как было на DXG  с давлением и температурой?

 

Всё аналогично с ESP 5w30, температура точно, а давление на кропалик меньше.А вот износ там при 200мч был 18ppm по железу и щелочное улетело ниже кислотного, а доливок было больше.

Изменено 26 декабря 2018 пользователем DemonDL

[ПавелТ 2 037]

DemonDL По железу получше на мобиле.Но вот тут за триста моточасов износ меньше

 

Изменено 26 декабря 2018 пользователем ПавелТ

[DemonDL 77]

ПавелТ Судя по КВ100 топлива у вас тоже наливает норм, у товарища очень свежий CX-7(50к км пробега), ещё даже не жрёт масло, так вот при езде по городу наливает так, что уровень на холодную за буквой А стоит, при том, что лили ровно при смене, т.е. там как минимум грамм 300-400 бензина и это на очень свежем моторе, наливает он отлично, я раньше парился на этот счет, потом перестал, во всех отработках одно и то же.