Термокейс для АКБ

[Mixa_mc 2 858]

Доброго времени суток!

 

Форумчане, кто нибудь использовал данный термокейс?  Ну или его аналог. По отзывам и описанию вещь неплохая. Цена вполне вменяемая. 

Изменено 16 декабря 2018 пользователем Mixa_mc

[Aleks576 18]

Хотел я неделю назад купить такой термокейс с подогревом всего за 1400 руб, но передумал. Понял, что подогрев не поможет особо, а сам кейс зимой даст конденсат. Короче зимой не надо, а летом надо без подогрева. Куплю на лето только кейс и все.

Принцип его работы такой, что он включается на подогрев при напряжении выше 13 вольт (точно не скажу), то есть только при зарядке. И при температуре -5 и холодее вроде такие показатели. Отключается при +24. Однако НИГДЕ и НИКТО не написал а сколько жрет плата пока сидит в ожидании? Может она ест 50 мА например, и это доп нагрузка в зиму. Короче данных этих я не нашел...

[9398907 532]

3 часа назад, Aleks576 сказал:

Хотел я неделю назад купить такой термокейс с подогревом всего за 1400 руб, но передумал. Понял, что подогрев не поможет особо, а сам кейс зимой даст конденсат. Короче зимой не надо, а летом надо без подогрева. Куплю на лето только кейс и все.

Принцип его работы такой, что он включается на подогрев при напряжении выше 13 вольт (точно не скажу), то есть только при зарядке. И при температуре -5 и холодее вроде такие показатели. Отключается при +24. Однако НИГДЕ и НИКТО не написал а сколько жрет плата пока сидит в ожидании? Может она ест 50 мА например, и это доп нагрузка в зиму. Короче данных этих я не нашел...

Не понял физику процесса. Как и где появится конденсат?

А по поводу токов утечки- через реле и замок зажигания...

Изменено 7 октября 2019 пользователем 9398907

[Aleks576 18]

2 часа назад, 9398907 сказал:

Как и где появится конденсат?

Читал отзывы реальных пользователей, внутри кейса конденсат появляется.

2 часа назад, 9398907 сказал:

А по поводу токов утечки- через реле и замок зажигания...

Ну это вообще тогда колхоз, еще и от зажигания провода тянуть..

[9398907 532]

22 минуты назад, Aleks576 сказал:

Читал отзывы реальных пользователей, внутри кейса конденсат появляется.

Зимой?

 

23 минуты назад, Aleks576 сказал:

Ну это вообще тогда колхоз, еще и от зажигания провода тянуть..

Обычно рядом с АКБ коробка с реле устанавливается. Почти все реле работают от замка зажигания, иногда ещё и резервные есть...

[Aleks576 18]

3 часа назад, 9398907 сказал:

Зимой?

Да, зимой.

[og056 82]

     Купил термокейс с подогревом, такой как в первом сообщении (мой аккумулятор 6СТ60). Установил весной для защиты от нагрева. Шпильки крепежа АКБ разместились снаружи термокейса. Крепежная планка сверху накрылась крышкой кейса на липучках.

      Устройство подогрева в дежурном режиме потребляет ток 20 мА от АКБ. Мне это не понравилось, поэтому установил разъемы между устройством подогрева и клеммами АКБ. На лето колодки разъединил и спрятал под верхнюю крышку.

      Сейчас похолодало, вытащил колодки наружу. Попробовал - все работает, как предписано.

      Включенное устройство запускается на нагрев при температуре 0 - +5 и при заведенном двигателе (нужно напряжение 13,4 - 15,5 В). Выключается при достижении температуры в кейсе +25 или при выключении двигателя авто. Скорость нагрева, время остывания и прочие детали описываются на сайте термокейса. У меня получалось так: при температуре -2 градуса система нагревала АКБ за 30-40 мин неторопливой езды (60-80 км/час), потом выключалась.

       У меня холодный гараж, носить АКБ зимой в тепло для зарядки нет возможности. Поэтому зимой буду включать систему нагрева АКБ от отдельного источника питания в гараже. Пока буду чистить снег АКБ будет греться, а потом на зарядку поставлю. Ток подогрева 2-х пластин примерно 3-5 А, напряжение 13,5 - 14 В. Думаю, при температуре в гараже -10 -15 за 2 часа АКБ нагреется хотя бы до 0, а там и заряжать можно.

        Через 2-3 месяца накопится информация по нагреву - сообщу. Вот фото: общий вид АКБ в термокейсе, светодиодный индикатор работы подогрева, колодки разъемов АКБ, нагрева и кабеля гаражного источника.

[Aleks576 18]

07.11.2019 в 17:37, og056 сказал:

Устройство подогрева в дежурном режиме потребляет ток 20 мА от АКБ

Ого, хорошо, что я его все-же не купил))) Это очень много, пол ампера в сутки... Не умеют наши разработчики правильно схему придумать. Там от силы должно быть потребление в 1-3 мА в дежурке.

[Fikuss 32]

КПД зарядки аккумулятора даже при -10*С не превышает 0,6.

[trever 3]

Очень интересно читать о опыте использования, тем более сам в следующем году хочу купить такой термокейс для EFB Ultimatum Akom. А через два года поменять его на AGM от Bannera.

[og056 82]

   Битва титанов по термокейсу прекратилась и тема заглохла. Похоже лето скоро.

Хочу рассказать о моем опыте эксплуатации термокейса, такой модели, как указан в первом сообщении от 17.12.2018.  Кстати в инструкции подогревателя этого термокейса много цифровых данных и подробно описывается порядок его работы. Кому интересно - почитайте, там есть почти все ответы на вопросы в сообщениях.

   1. Вообще-то я брал этот термокейс для лета, но заодно и прикупил обогреватель к нему. Летом термочехол просто не давал перегреваться АКБ при температуре на улице +35 - +38 градусов. Тут вроде все ясно и черный цвет чехла не мешает.

   2. Зима у нас выдалась сравнительно теплая. Температура -10 -15 градусов. Иногда -20.  После 30-40 минут езды с включенным подогревом АКБ блок управления переходит в ждущий режим (термодатчик считает, что АКБ нагрелась). Наощупь под крышкой верх АКБ теплый. Если  сразу после поездки включить в холодном гараже (-5 -10 градусов) зарядное устройство (у меня BL1204), то на 1 программе (14,4 В - макс.) в начале заряда усредненный ток достигает 1,7 - 2,0 А,  примерно через 30-35 минут ток падает до 0,1 А и ниже, потом ЗУ переходит в режим хранения. На следующий день НРЦ 12,85 - 12,9 В. Считаю, что АКБ отлично зарядился.

   3. После недельного пребывания авто в моем холодном гараже, перед зарядкой АКБ включаю подогрев от сетевого источника питания 14,0 В примерно на 30 минут. Потом (не выключая подогрева), включаю это же зарядное устройство BL1204 на 1 программе. Начальный ток 2,5 - 3,0 А,  через 30-40 минут падает до 0,1 А. Если нет желания ждать перехода в режим хранения, то отключаю все и ухожу. НРЦ на следующий день 12,8 - 12,85 В. Тоже неплохо.

   4. У меня нет возможности таскать АКБ домой на зарядку, поэтому такой режим подогрева с зарядом вполне устраивает. Кстати, никакого запотевания АКБ не обнаружил. Мостиками холода не озадачивался, там где клеммы с проводами АКБ просто подрезал верхнюю крышку термочехла.

   5. Хотелось бы услышать  об эксплуатации этого термокейса от сибиряков и дальневосточников.

   6. Заводское изделие возможно лучше самодельных термочехлов. 

Изменено 24 февраля 2020 пользователем og056

[Pavel7766 30]

23.02.2020 в 21:33, og056 сказал:

Летом термочехол просто не давал перегреваться АКБ при температуре на улице +35 - +38 градусов. Тут вроде все ясно и черный цвет чехла не мешает.

А замеры не делал  до/после?

[og056 82]

Вот измерение температуры летом. Самую сильную жару правда прозевал.

1. Исходные данные:

- температура в тени +25, на солнце +30

- бытовой плоский термометр в гараже перед поездкой поместил под крышку термочехла.

2. Через 40 мин езды вынул термометр. Температура +23. Фото.

 

3. Убрал термометр обратно под крышку термочехла. Стоянка 90 мин под солнцем (+30), потом езда 40 мин. Температура +27. Фото

[rodof 2 077]

 В условиях зимних морозов озадачился способами утепления автомобильного аккумулятора с целью увеличения времени его промерзания при стоянке на открытом воздухе. Себе заказал на емексе утеплитель аккумулятора, через пару недель придет, отфоткаю, опубликую. Прошу делиться мнениями по способам утепления аккумуляторов.

[Проходящий мимо 3 811]

Так утеплитель будет и прогреву АКБ мешать при работающем горячем ДВС. Тут палка с двумя концами.

[rodof 2 077]

2 часа назад, ValeRus сказал:

Так утеплитель будет и прогреву АКБ мешать при работающем горячем ДВС. Тут палка с двумя концами.

 Тут решающее значение имеет периодичность пользования авто, при ежедневном использовании утепление будет играть роль при , например 12 часовых простоях авто на морозе. При режиме поездок сутки через неделю, утепление аккумулятора теряет смысл.