Менять аккумулятор или поставить суперконденсаторы?

[9398907 532]

Всем доброго времени суток! 

Есть 4летний родной аккумулятор Мицубиси,  Shin-Kobe. 

Немного начал сдавать в морозы,  хотя еще бодр. Было проведено обслуживание,  доливка и дозарядка.

Для надежного пуска есть мысль купить новый аккумулятор,  но тут вспомнил про старую мысль - вместо замены на новый аккумулятор смонтировать в помощь старому аккуму -суперконденсатор. Такой поменьше https://www.ultracapacitor.ru/product_info/90/, или такой покрупнее https://www.ultracapacitor.ru/product_info/150/, например. 

Какие вижу плюсы- гарантированный пуск в морозы ниже -30,  долгая жизнь аккума(в том числе потому,  что функции стартера у него сокращаются),  лучшие условия для работы электрооборудования авто,  сглаживание скачков напряжения. Судя по по отзывам в интернете,  все так и есть,  все работает. 

Минусы- цена,  большие разовые вложения,  но на горизонте 10лет они окупаются (т. к при продаже авто можно снять и поставить на новый) за счет продления жизни аккума.  Второй минус- более жесткие режимы работы механической части стартера за счет большей мощности источника питания и,  что особенно важно,  вкладышей КШМ, насколько я знаю,  в 80-е годы из батареек и конденсаторов такие устройства умельцами делались. После серии провернутых вкладышей эксперименты закончились. Сейчас у меня не жигули и масло не М8, а самый что ни на есть шелл  0-20, который в -40крутится весьма прилично. 

Какие будут соображения?

Изменено 16 декабря 2018 пользователем 9398907

[мотозак 107]

А на мотики стали литий ставить..

Изменено 17 декабря 2018 пользователем мотозак

[Discoverer 1 625]

Наливные уступают. Давно пора.

[9398907 532]

43 минуты назад, мотозак сказал:

А на мотики стали литий ставить..

На них же зимой не ездят.)  А так и экономия веса и рост пускового тока. 

[9398907 532]

https://auto.yuga.ru/news/6577/

[Discoverer 1 625]

Вот без всяких переделок? раз и просто поставили? 

 

Токи зарядки под десятки ампер

Разряженный примерно на половину (всего то меньше десятка баночек)  - жрет ток более 60 Ампер и это только он. 

 

https://youtube.com/watch?v=zRWq_ZxvjY0

 

Изменено 18 декабря 2018 пользователем Discoverer

[9398907 532]

8 минут назад, Discoverer сказал:

Вот без всяких переделок? раз и просто поставили? 

 

Есть там же,  у Феникса, суперы типа П,  они с преподавателем,  зарядка идет тонким проводом сначала на преобразователь током 20А,  потом от него в банки кондея.  

Но там и схема подключения другая,  аккум от стартера вообще откинут, на стартер идет кондей, аккум на все остальное. 

И самые маленькие они от 300Ф, и цена от 27000.

Ну и поводу бешеной нагрузки на генератор-сегодня поговорил с джиперами-тянут лебедками на заведенной движке, чтоб тянул лучше,  и напруга проседает в это время,  т.е гена работает на максимуме. И ничего)... 

[Discoverer 1 625]

совсем другое дело.

а кто /что такое 

1 час назад, 9398907 сказал:

они с преподавателем

?

[malykh 186]

1 час назад, Discoverer сказал:

Токи зарядки под десятки ампер

Разряженный примерно на половину (всего то меньше десятка баночек)  - жрет ток более 60 Ампер и это только он. 

 

Десятки ампер - это смех один. На одной из моих машин вместо свинцового аккумулятора стоит сборка литий-титанатных аккумуляторов (т.е. не дополнительно, а именно вместо). Генератор 136А.

 

Вот так выглядит заряд после небольшого простоя (сутки): 

 

 

 

Клещи показывают 126А сразу после запуска, потом ток уменьшается, конечно (14.7В удерживается).

 

На фоне нагрузки от электролебедки (которая может сотни ампер потреблять) это ерунда.

 

Изменено 18 декабря 2018 пользователем malykh

[Discoverer 1 625]

1 час назад, 9398907 сказал:

Ну и поводу бешеной нагрузки на генератор-сегодня поговорил с джиперами-тянут лебедками на заведенной движке, чтоб тянул лучше,  и напруга проседает в это время,  т.е гена работает на максимуме. И ничего)... 

гены штатные?

с трудом верится, совсем с трудом.

[Discoverer 1 625]

3 минуты назад, malykh сказал:

 

Десятки ампер - это смех один. На одной из моих машин вместо свинцового аккумулятора стоит сборка литий-титанатных аккумуляторов (т.е. не дополнительно, а именно вместо). Генератор 136А.

 

Вот так выглядит заряд после небольшого простоя (сутки): 

 

 

 

Клещи показывают 126А сразу после запуска, потом ток уменьшается, конечно (14.7В удерживается).

 

На фоне нагрузки от электролебедки (которая может сотни ампер потреблять) это ерунда.

 

Все это до поры до времени.

Главное чтобы по-больше таких экспериментаторов было .

Потом и гену принесут в ремонт и покраска моторного отсека с новой проводкой,

а если совсем повезет, то и блоки под замену .

Давайте, давайте , не стесняйтесь экспериментов... 

 

[Discoverer 1 625]

 

8 минут назад, malykh сказал:

Вот так выглядит заряд после небольшого простоя (сутки): 

для каких целей такая "сборка", если после суточного простоя такие токи? 

 

[malykh 186]

Только что, Discoverer сказал:

Все это до поры до времени.

Главное чтобы по-больше таких экспериментаторов было .

Потом и гену принесут в ремонт и покраска моторного отсека с новой проводкой,

а если совсем повезет, то и блоки под замену .

Давайте, давайте , не стесняйтесь экспериментов... 

 

 

Конденсаторы меня не интересует, поэтому страшилки про блоки и проводку мне непонятна. Речь только про зарядный ток.

 

А с генератором что будет? Вот свинцовые аккумуляторы, конечно, под лебедками долго не живут. Но они под такие задачи (огромная нагрузка и необходимость быстрой зарядки) и не подходят объективно.

[Discoverer 1 625]

10 минут назад, malykh сказал:

Десятки ампер - это смех один.

Перед тес как делать емкие заключения - желательно было бы просмотреть все ролики.

и таки да, там ( в последнем) была кучка емкостей (менее 10).

А в сборке типа готового АКБ (сюжет с завода в ТАллине) там их больше и емкость больше,.

При заряде - провода отскакивают друг от друга из-за сильного магнитного поля.

Кто физику учил и понимает суть этого явления - то врят ли смеяться будет 

[malykh 186]

3 минуты назад, Discoverer сказал:

 

для каких целей такая "сборка", если после суточного простоя такие токи? 

 

 

Ради таких токов и стоит. Для очень быстрой зарядки, для которой свинцовые аккумуляторы вообще не годятся.

[Discoverer 1 625]

3 минуты назад, malykh сказал:

поэтому страшилки про блоки и проводку мне непонятна. Речь только про зарядный ток

когда переменка попрет, тогда станет понятно на сколько попал