Перейти к публикации

Новогодняя Акция Ойл Клуб! Пяти участникам - лабораторный анализ бесплатно.


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме

1) КИА Соренто, 2015, бензин 2,4л., заливаемый объем масла - 4,6л.

2) Масло United Eco Elite 0W-20 Промывок промывочным маслом не было, но перед заливом масла применялась 5 минутная промывка двигателя Pro-Tec.  В настоящее время залита новейшая антифрикционная присадка в масло от Ликви Молли Molygen Motor Protect, в которой нет молибдена, только вольфрам. Анализы масла не проводились.

3) Меняю масло после 220-230 моточасов, режим город - 100%, зима.

4) Двигатель убийца масел, потому любая отработка интересна? Рекомендациями производителя рекомендовано использование масел А5/В5 вязкостью 5w30, я же использую масло вязкостью 5w20.

Изменено пользователем BrEd
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня 2 варианта и оба, возможно, интересны тем, что анализ может быть более объективным, т.к. эти масла заливаются последние несколько ТО

 

1 Вариант

1) Мазда СХ-5, 2014 г.в., Skyactiv 2.2 D (дизель), 5 литров

2) Последние замены 4 заливаю SHELL HELIX ULTRA ECT C2 C3 0W-30 промывок и присадок не использовалось

3) Замена каждые 5т.км. город/трасса 85-90/15-10.

4) Достаточно интересное масло. Исключена погрешность от предыдущих масел других производителей и характеристик, т.к. последние раза 4 заливается именно это масло. Для анализа могу увеличить пробег (сейчас как раз приближается к 5т.км. и близится замена). При следующей замене планируется заливка присадки. 

 

2 Вариант

1) Тойота Камри, 2011, 2GR-FE 3,5 V6,  6,1 л

2) Последние несколько замен заливаю Valvoline SYNPOWER FE 5W-30 промывок и присадок не использовалось

3) Замена каждые 5-6 т.км. город/трасса 60-70/40-30

4) Исключена погрешность от предыдущих масел других производителей и характеристик, т.к. последние несколько раз заливается именно это масло. Но на следующую замену будет другое масло, поэтому, как говориться "либо сейчас, либо никогда"

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1) Mazda CX-7, 2011, 2.3T, 5.7л

2) Mobil1 ESP 5w30 new, промывок не было, присадок тоже, анализы были на маслах запрещенных оил-клубом.

3) 5500км, 200мч, 50% город/ 50% трасса.

4) Первая отработка данного масла в горячем турбомоторе, который много льёт топливо в масло.

5) Отработка будет слита 15.12.18

Изменено пользователем DemonDL
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1. Peugeot 3008 (EP6CDT MD) 150 л.с.

2.  Lukoil Genesis Special C2 5W-30  промывок и присадок не использовалось.

3.  Замена каждые 10т.км., 200мч, город/трасса 30/70.

4. Двигатель ep6 турбо с интересными и редкими допусками + интересное (дешевое ) масло от лукойл.  

 

блин у меня мало постов ... но вдруг )

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1) Duster, 2018, 2.0 F4R, 5 литров(объём заводской заливки 5,4).

2) KIXX G1 0W30. Промывок, присадок, анализов не было. Вторая заливка, первое было заводским на 3500км.

3) 5500км, 250 м/ч, город 95%.

4) В двигатель рекомендуется А3/А5, посмотреть как за 250 м/ч сработается ильсак (п.с. если меня не отберут, солью, от греха подальше, на 200м/ч))))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, torcon сказал:

Попросим трех коренных форумчан солидарно выбрать 5 победителей.

Если подхожу под описание - готов принять участие.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1) Автомобиль Toyota Ractis, год выпуска 2009, двигатель 2SZFE, заливаемый объем масла 3.2л с фильтром. Пробег 133000км.

2) Точное название масла и вязкость: Idemitsu 0W-20 в пластике. Были промывки промывочным маслом? нет. Использовались присадки? нет. Проводились ли анализы? нет. Прошлое масло kixx 0-20

3) Интервал 5000 или выше (замена после новогодних праздников), моточасы: не меньше 350 из расчета средней скорости 15км(примерно)(интервал поделенный на среднюю скорость), режим город 100%.

4) Почему считаете отработку интересной? Автомобиль такси, как выехал двигатель не глушится до конца рабочей смены. Средний пробег за смену от 100 до 150км. 20000км назад были заменены кольца и колпачки по причине жора масла. Тема была тут.

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1) Кия Рио Новая 1.6 Гамма с 2 фазовращателями 3.5л. наверное

2) Сейчас на заводской заливке, планирую ее слить на 2000км пробега(уже на днях), залить микс масел на старом фильтре и проехать несколько км чтобы промыть. Также планирую заводское слитое масло под эксперемент с пробкой с магнитом, налипнет ли что то на нее или нет с отработки. Потом могу залить на ваш выбор любое масло и проехать на нем до 200 моточасов.

На выбор есть

Кикс Г1 Д1 5-30

Зик Х5 5-30

Юнайтед 5-30

Драгон 5-20 в белой канистре

Татнефть Люкс 5-30 или 0-30

Амсойл ОЕ 0-20

XTeer ILSAC GF5 10W-30

Profix ILSAC GF5 10W-30

ГТойл 5-20 либо что то по вашему совету.

Проводились ли анализы? - Некоторые в подписи

3) до 200 моточасов, 30 город/ 70 трасса.

4) Почему считаете отработку интересной? Отработка с новых движков концерна Кия/Хендай новый Гамма с 2 фазовращателями

Отработка будет готова через 2-3 месяца

Изменено пользователем warlord999
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1) Chevrolet Lanos 2008г.в; двиг: A15SMS 1.5 8 клапанов евро-3; объём масла: 3.75л. пробег 176800км.

2) Shell Helix HX-7 5W-30. Не промывал, не доливал, присадок не добавлял. Анализ Ardeca 0W-40:

 

 

3) Пробег к сливу будет в районе 7 тысяч, режим: 25% - трасса, остальное город. Дистанционный запуск, прогревы 2 раза в день.

4) Интересно сравнение трассовой 40ки летом и городской 30 зимой.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1) Chevrolet Lanos, 2008 г., 81 т. км., A15SMS, заправочный объем 3,75, я заливаю 4 л. и ставлю увеличенный фильтр.

2) Lukoil Genesis Special Polar 0W-30 (SL/CF, A3/B4,MB-229.5; RN 0700/0710; Volvo 95200356, BMW LL-01, VW 502.00/505.00). Промывки, присадки не использовались (закрутив сливную пробку проливаю картер 300 мл. свежим маслом, затем сливаю), анализы не производились.

3) 5 тыс. км, 250-300 м. ч., только город.

4) На одной заливке 10-12 месяцев, зимой лютые холода под -40, летом до +37, расход топлива средний 12-13 л/100 км, зимой прогревы 5-20 минут, летом, осенью, весной при температуре от -5 и выше, прогрев не более минуты, часто при езде высокие обороты и педаль в полу, зимой глухие пробки, снег, букс, в целом, как правило короткие поездки на расстояния 6 км от 15 до 30 минут, зимой двигатель часто не успевает прогреться до рабочей температуры. Условия эксплуатации считаю тяжелыми + не было ещё отработки данного масла :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

1) Автомобиль (калина универсал 2012г), Двигатель (ВАЗ-11183-50 / 1,6л, 8кл), заливаемый объем масла 3 литра.
2) Точное название масел и вязкостей на которых ездили (Лукойл Люкс 5W-40, Duron-E Synthetic SAE 0W40, Татнефть синтетик 0W-40 SM/CF, Татнефть Люкс3 синтетик 10W-40 SJ/CF,  Татнефть Эксклюзив 5W-40 Cl-4/Sl, Тотек-bmwservice 10W-40). промывок не делал ни разу.
 Интервалы смены ( с 6 замены масла - 200 моточасов, примерно 6-7 тыс. км)
1. 2982км, с 9.06.2012 до 17.07.2012 2982км заводское масло, 85 м\ч (оценочно)
2. 6200км, с 17.07.2012 до 29.10.2012 2982-9200 Лукойл Люкс 5W-40 SN, 190 м\ч (оценочно)
3. 9200км, с 29.10.2012 до 07.07.2013 9200-18400 Лукойл Люкс 5W-40 SN,  360 м\ч (оценочно)
4. 6000км, 170 м\ч, с 07.07.2013 до 04.10.2013 18400-24444 Лукойл Люкс 5W-40 SL, (полусинтетика) 

5. 6700км, 260 м\ч, с 04.10.2013 до 18.02.2014 24444-31140 Duron-E Synthetic SAE 0W40, пробег 6700,  

6. 6500км, 218 м\ч, с 18.02.2014 до 27.05.2014 31140-37700 микс Лукойл Люкс 5W-40 SN + Лукойл Люкс 5W-40 SL (полусинтетика),  

7. 7400км, 196 м\ч, с 27.05.2014 до 29.08.2014 37700-45117 Лукойл Люкс 5W-40 SN, 

8. 6350км, 214 м\ч, с 29.08.2014 до 26.12.2014 45117-51400 Лукойл Люкс 5W-40 SN,  

9. 5000км,  202 м\ч, с 27.12.2014 до 30.04.2015 51400-56400 Татнефть синтетик 0W-40 SM/CF, ГМТ-OA (залил 01.04.15 попробовать)

10. 8400км, 207 м\ч, с 30.04.2015 до 08.08.2015 56450-64900 Татнефть Люкс3 синтетик 10W-40 SJ/CF, 

11. 6136км, 208 м\ч, с 08.08.2015 до 11.12.2015 64900-71000 Татнефть Люкс3 синтетик 10W-40 SJ/CF (регулировка клапанов).   

12. 5909км, 214 м\ч, с 11.12.2015 до 20.03.2016 71000-77000 Татнефть синтетик 0W-40 SM/CF,   ГМТ - MMP

13. 8290км, 219 м\ч, с 20.03.2016 до 17.08.2016 77000-85000 Татнефть Люкс3 синтетик 10W-40 SJ/CF,   (регулировка клапанов),  ГМТ MMP+OA

14. 5970км, 173 м\ч, с 17.08.2016 до 03.01.2017 85000-91000 Татнефть Люкс3 синтетик 10W-40 SJ/CF,   ГМТ-ОА, 

15. 5436км, 215 м\ч, с 03.01.2017 до 07.04.2017 91000-96000 Татнефть синтетик 0W-40 SM/CF,   ГМТ-ОА

16. 8106км,  242 м\ч, с 07.04.2017 до 29.08.2017 96000-104000 Татнефть Люкс3 синтетик 10W-40 SJ/CF,   ГМТ-ОА (регулировка клапанов),

17. 5995км, 207 м\ч, с 29.08.2017 до 08.12.2017 104000-110000 Татнефть Эксклюзив 5W-40 Cl-4/Sl, 

18. 5932км, 216 м\ч, с 08.12.2017 до 10.03.2018 111000-116000 Татнефть синтетик 0W-40 SM/CF,   ГМТ-ОА , 

19. 7527км, 202 м\ч, с 10.03.2018 до 09.08.2018 116000-124000 Татнефть синтетик 0W-40 SM/CF,   ГМТ-ОА

20. 8718км, 255 м\ч, с 09.08.2018 до 17.11.2018 124000-132000 Тотек-bmwservice 10W-40,   (регулировка клапанов),  ГМТ-OA+200 мл Suniso SL 68.

 

 

ГМТ - геомодификатор трения 

MMP- Liqui Moly Molygen Motor Protect

OA - Liqui Moly Oil Additive

 

3) Считаю, что интересно посмотреть отработку, т.к. есть вся "история" ДВС с нуля, плюс я достаточно педантично провожу все процедуры сбора статистики.

 

Изменено пользователем toureech
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дубль два :  ФОРД МОНДЕО 2012 года 1,6 сигма , 4 литра масла . Масло -  Lukoil Genesis Glidetech 5W-30   , промывок не делал , присадок не добавлял , анализов не было .  Интервал замены 15 - 17 тыс км , моточасы не считал , трасса 80 % , город 20 % . Ну собственно тем и интересно ( Интервал замены 15 - 17 тыс км ) , так же осмелюсь добавить , что всегда меняю сам , и не прыгаю с масла на масло , соответственно в моем двигателе уже на протяжении  120 тыс км , плещется только данное масло , двигатель ни когда не грею , завел , открыл гараж и в путь .

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну и я для массовки потусуюсь.

 

1. Mazda 3 BK 1.6 Z6 AT, 2007 год, 128 т.км. пробега, заливаемый объем 4л

2. Neste City Pro A5/B5 0w30, анализы не проводились. Меняю без промывок

3. Пробег будет в районе 5000 км = ~300 моточасов, режим эксплуатации исключительно городской нещадящий перебежками по 20-50км + зима с температурным диапозоном от -3 до -42

4. Хочу больше анализов Neste. Очень надоели как корейские машины, так и корейские масла.

Изменено пользователем Nokturno
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1) Volkswagen polo Sedan 2012г,  1,6л cfna, заливаемый объем 4л.

2) Shell helix ultra 5-40, без промывок, без присадок, до этого 4 замены на этом же масле!

3) 8250км - около 350м/часов(за 4 месяца), город 90%/трасса10%, израсходовано около 650л 95го Газпром.

4) Интересно знать ходит ли ультра 350м/часов, в жестких городских условиях!

Масло залито на пробеге 71750км, планирую слить на 80000км(или в 20ых числах декабря, что наступит раньше), сейчас на одометре 79300км.

 
 
 
Изменено пользователем Александр КРК
изменение шрифта
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В лотерею никогда не везло,но попробую.

1.Ситроен Берлинго Нью.2011г.в. V1,6 90л.с. грузовой фургон,объем масла 3 литра.

2.Общий пробег 110000км.

3.Масло Татнефть Luxe 5W40,пробег на данном масле 5000км,сейчас собираюсь менять,моточасы примерно 200-220.

4.Ранее использовались масла только SRS вязкостей 5W30,0W40,5W40

5.Промывками никогда не пользовался,никаких присадок к маслу не использовал.

6.Город 95%,трасса 5%.,бензин АИ-95 G-Drive

7.Ранее сделанные анализы отработок

8.Анализ,по моему мнению,интересен тем,как поработало русское масло в буржуйской машине,не имея допуска PSA,что там настрогало или не настрогало.

Изменено пользователем kep
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...