Популярное сообщение torcon 64 362 Опубликовано: 11 декабря 2018 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 11 декабря 2018 ZIC X7 Diesel 5W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам Адронный Коллайдер, Yurij, Fedyun4ik, Robocop, cergi123, lokotcy, artyr59, rene9ade. Масло приобреталось мной через emex.ru, у поставщика YCFR, по цене 365р (артикул 132610). Видео приемки масла в лаборатории УРЦТЭиД: Заявленные характеристики: Масло заявлено как: API CF / SL; ACEA A3/B3, A3/B4; VW 502.00 / 505.00; MB 229.3; Renault-Nissan RN 0700 / 0710; Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025. 1) Хочется похвалить масло за точное совпадение заявленным характеристикам. ZIC умеет точно мешать масла. Что в тех документации, то и на полке в магазине... 2) Масло по вязкости удовлетворяет стандарту SAE J300 и может называться 5W-30 (CCS не измеряли). 3) Судя по вязкости при 40С (63,45) оно экономичное среди масел такого класса. Вязкость низкая - будет экономить топливо при холодных запусках и прогревах двигателя. 4) Вязкость при 100С = 10,87 - вот тут для меня камень преткновения, обычно масла этого стандарта ACEA A3/B4 имеют вязкость 11.8-12cst. А это масло имеет низкую вязкость 10,87. И это не ошибка, ZIC и в технической документации заявляет именно такую вязкость. Как они умудрились выдерживать требуемый HTHS > 3.5? Для меня загадка. Но видимо как то выдерживают... (да да, я знаю что HTHS напрямую не зависит от вязкости при 100С, но косвенно все равно зависит.) 5) Щелочное число = 10,31 - высокое, хорошие моющие свойства, хорошие нейтрализующие свойства, масло выдерживает последствия "посредственного" топлива и тяжелые условия эксплуатации. 6) Очень низкое кислотное (1,56) - хороший знак. 7) Зольность сульфатная = 1,19 - это немного, если учесть что перед нами полнозольное масло с высоким щелочным числом. И это кстати MB 229.3 у которых зольность обычно выше. В общем хороший показатель для недорогого масла. 8) Температура вспышки (237С) высокая, термостабильность у масла хорошая. 9) Температура застывания -43С - во всех температурных условиях, где может использоваться масло 5W-30 - оно отработает без сюрпризов. 10) Содержание серы = 0,344 - для MB 229.3 нормальное значение. ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI (приравнивается к синтетике). Вывод: Точное соответствие заявленным характеристикам. Высокое щелочное число. Термостабильно при высоких температурах. Для этого стандарта очень не высокая зольность, а это значит меньше зольных, абразивных отложений. Для дизелей без сажевых фильтров интересное масло. Бензиновым двигателям тоже многим подойдет. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 132610 - ZIC X7 DIESEL 5W-30 1L 162610 - ZIC X7 DIESEL 5W-30 4L 172610 - ZIC X7 DIESEL 5W-30 6L 192610 - ZIC X7 DIESEL 5W-30 20L 202610 - ZIC X7 DIESEL 5W-30 200L 14 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Популярное сообщение dimm7777 4 856 Опубликовано: 11 декабря 2018 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 11 декабря 2018 Только что, Artashes сказал: Ещё раз оффтоп : Катализаторы, клапана, форсунки и все прочее что якобы "страдает" от золы в масле, по настоящему "дохнет" от плохого топлива. В общем и целом я согласен. Предлагаю за это тост))) 5 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nixon 611 Опубликовано: 11 декабря 2018 Поделиться Опубликовано: 11 декабря 2018 5 часов назад, torcon сказал: Пакет присадок "дизельный" на кальций+магний. Много противоизноски. На гражданское 5W-30 ACEA A3/B4 оно не походит. Хотя и им удовлетворяет. При этом зольность не шкалит. Удобно что есть канистра 6 литров - для дизелей многих. Да и 4 литра по цене 1000-1100р... По описанию производителя "Синтетическое моторное масло для дизельных и бензиновых двигателей легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта" Почему тогда "На гражданское 5W-30 ACEA A3/B4 оно не походит"? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Artashes 89 Опубликовано: 11 декабря 2018 Поделиться Опубликовано: 11 декабря 2018 (изменено) 1 час назад, Nixon сказал: По описанию производителя "Синтетическое моторное масло для дизельных и бензиновых двигателей легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта" Почему тогда "На гражданское 5W-30 ACEA A3/B4 оно не походит"? Очень даже подходит. Меня только сера немного смущает, вернее её количество для гражданского авто. Изменено 11 декабря 2018 пользователем Artashes 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dimm7777 4 856 Опубликовано: 11 декабря 2018 Поделиться Опубликовано: 11 декабря 2018 Судя по Т всп. здесь более вязкие б.масла применены, не думаю, что это изза п.загустителя. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
AJIxuMuk 82 Опубликовано: 11 декабря 2018 Поделиться Опубликовано: 11 декабря 2018 8 минут назад, dimm7777 сказал: Судя по Т всп. здесь более вязкие б.масла применены, не думаю, что это изза п.загустителя. Хорошая II гр. наврено как у Сhevron, GS, PC, и т.п. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Artashes 89 Опубликовано: 11 декабря 2018 Поделиться Опубликовано: 11 декабря 2018 Думаю здесь очень чистая VHVI 3 группа. Без 2-ой. Сера из-за кучи присадок. И всё таки это Х7. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dimm7777 4 856 Опубликовано: 11 декабря 2018 Поделиться Опубликовано: 11 декабря 2018 Я тоже за 3 гр с более вязкими б.маслами. Косвенно, можно было бы по CCS это попытаться определить. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Bender88 132 Опубликовано: 11 декабря 2018 Поделиться Опубликовано: 11 декабря 2018 Что то зик по вспышке прибедняется, указано 222 на деле 237,тоже самое с х5 5w30. Дико интересно что же тогда у x7 10w40,заявлено 236,неужто там все 250?! У меня оно было самым неугорамым. 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ПавелТ 2 039 Опубликовано: 12 декабря 2018 Поделиться Опубликовано: 12 декабря 2018 И какие же присадки такую серу дают?Это базовые масла "гадят" серой. Вот тоже пакет не слабый, серы минимум. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
shets66 57 Опубликовано: 12 декабря 2018 Поделиться Опубликовано: 12 декабря 2018 Думаю common rail как таковой не является однозначным условием применения low-saps масел. Более важен экологический класс авто и, соответсвенно, наличие DPF фильтра и производительность катализатора. Например у Pajero 4 3.2 DiD (200 лс с комон-раил без DPF) в мануале написано, что лить можно вообще любое масло по ACEA. И вообще я не понимаю, как масло влияет на топливную систему, если авто масло не жрет. 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Artashes 89 Опубликовано: 12 декабря 2018 Поделиться Опубликовано: 12 декабря 2018 (изменено) 1 час назад, ПавелТ сказал: И какие же присадки такую серу дают?Это базовые масла "гадят" серой. Вот тоже пакет не слабый, серы минимум. База у корейцев хорошая. Сера такая из-за присадок (не самых совершенных) на сульфонатах кальция. А в Мобиле масло на салицилатах кальция (современный эффективный детергент). У него и ценник соответствующий. Изменено 12 декабря 2018 пользователем Artashes 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Artashes 89 Опубликовано: 12 декабря 2018 Поделиться Опубликовано: 12 декабря 2018 12 минут назад, shets66 сказал: в мануале написано, что лить можно вообще любое масло по ACEA. И вообще я не понимаю, как масло влияет на топливную систему, если авто масло не жрет. Очень сомневаюсь что : "любое ACEA". Топливная система (в данном контексте) это форсунки высокого давления установленные непосредственно в камеру сгорания.... дальше понятно? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ПавелТ 2 039 Опубликовано: 12 декабря 2018 Поделиться Опубликовано: 12 декабря 2018 1 час назад, Artashes сказал: База у корейцев хорошая. Сера такая из-за присадок (не самых совершенных) на сульфонатах кальция. А в Мобиле масло на салицилатах кальция (современный эффективный детергент). У него и ценник соответствующий. Про сульфонаты я забыл совсем.Старею. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nixon 611 Опубликовано: 12 декабря 2018 Поделиться Опубликовано: 12 декабря 2018 (изменено) 19 часов назад, Artashes сказал: Очень даже подходит. Меня только сера немного смущает, вернее её количество для гражданского авто. Такое количество серы раньше тоже встречалось в анализе. Например. Изменено 12 декабря 2018 пользователем Nixon 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Фараон Иванович 264 Опубликовано: 12 декабря 2018 Поделиться Опубликовано: 12 декабря 2018 5 часов назад, Artashes сказал: Очень сомневаюсь что : "любое ACEA". Топливная система (в данном контексте) это форсунки высокого давления установленные непосредственно в камеру сгорания.... дальше понятно? Мне непонятно Давление в форсунке 1000 атмосфер, в ней самой при таком давлении даже лаковые отложения, по идее, сдувает ещё в зародыше. Заглушили. Ясень пень, последняя капля на кончике запекается. Завели - опять давлением в 1000 бар всё сдуло... Химическая эрозия (усугубляется температурой), наклёп, задиры в парах трения - основные факторы износа форсунки. ИМХО. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.