Перейти к содержанию
Idemitsu 0W-20 API SN Тайланд свежее Читать далее... ×
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!
torcon

ZIC X7 Diesel 5W-30 свежее

Рекомендуемые сообщения

Масла Carlson - современные моторные масла из Чехии!

Другие ответы в этой теме
Только что, Artashes сказал:

Ещё раз оффтоп :

Катализаторы, клапана, форсунки и все прочее что якобы "страдает" от золы в масле, по настоящему "дохнет" от плохого топлива. 

В общем и целом я согласен. 

Предлагаю за это тост)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, torcon сказал:

Пакет присадок "дизельный" на кальций+магний. Много противоизноски. На гражданское 5W-30 ACEA A3/B4 оно не походит. Хотя и им удовлетворяет. При этом зольность не шкалит.

Удобно что есть канистра 6 литров - для дизелей многих. Да и 4 литра по цене 1000-1100р...

По описанию производителя  "Синтетическое моторное масло для дизельных и бензиновых двигателей легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта" Почему тогда "На гражданское 5W-30 ACEA A3/B4 оно не походит"?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Nixon сказал:

По описанию производителя  "Синтетическое моторное масло для дизельных и бензиновых двигателей легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта" Почему тогда "На гражданское 5W-30 ACEA A3/B4 оно не походит"?

Очень даже подходит. Меня только сера немного смущает, вернее её количество для гражданского авто. 

Изменено пользователем Artashes

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Судя по Т всп. здесь более вязкие б.масла применены, не думаю, что это изза п.загустителя.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 минут назад, dimm7777 сказал:

Судя по Т всп. здесь более вязкие б.масла применены, не думаю, что это изза п.загустителя.

 

Хорошая II гр. наврено как у Сhevron, GS, PC, и т.п.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Думаю здесь очень чистая VHVI 3 группа. Без 2-ой. Сера из-за кучи присадок. И всё таки это Х7. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я тоже за 3 гр с более вязкими б.маслами. 

Косвенно, можно было бы по CCS это попытаться определить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Что то зик по вспышке прибедняется, указано 222 на деле 237,тоже самое с х5 5w30.

Дико интересно что же тогда у x7 10w40,заявлено 236,неужто там все 250?! У меня оно было самым неугорамым. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И какие же присадки такую серу дают?Это базовые масла "гадят" серой.

Вот тоже пакет не слабый, серы минимум.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Думаю common rail как таковой не является однозначным условием применения low-saps масел. Более важен экологический класс авто и, соответсвенно, наличие DPF фильтра и производительность катализатора. Например у Pajero 4 3.2 DiD (200 лс с комон-раил без DPF) в мануале написано, что лить можно вообще любое масло по ACEA. И вообще я не понимаю, как масло влияет на топливную систему, если авто масло не жрет. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, ПавелТ сказал:

И какие же присадки такую серу дают?Это базовые масла "гадят" серой.

Вот тоже пакет не слабый, серы минимум.

База у корейцев хорошая. Сера такая из-за присадок (не самых совершенных) на сульфонатах кальция. А в Мобиле  масло на салицилатах кальция (современный эффективный детергент). У него и ценник соответствующий.

Изменено пользователем Artashes

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 минут назад, shets66 сказал:

в мануале написано, что лить можно вообще любое масло по ACEA. И вообще я не понимаю, как масло влияет на топливную систему, если авто масло не жрет. 

Очень сомневаюсь что : "любое ACEA". Топливная система (в данном контексте) это форсунки высокого давления установленные непосредственно в камеру сгорания....  дальше понятно?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Artashes сказал:

База у корейцев хорошая. Сера такая из-за присадок (не самых совершенных) на сульфонатах кальция. А в Мобиле  масло на салицилатах кальция (современный эффективный детергент). У него и ценник соответствующий.

Про сульфонаты я забыл совсем.Старею.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
19 часов назад, Artashes сказал:

Очень даже подходит. Меня только сера немного смущает, вернее её количество для гражданского авто. 

Такое количество серы раньше тоже встречалось в анализе. Например.

 

Изменено пользователем Nixon

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, Artashes сказал:

Очень сомневаюсь что : "любое ACEA". Топливная система (в данном контексте) это форсунки высокого давления установленные непосредственно в камеру сгорания....  дальше понятно?

Мне непонятно ;)

Давление в форсунке 1000 атмосфер, в ней самой при таком давлении даже лаковые отложения, по идее, сдувает ещё в зародыше.

Заглушили. Ясень пень, последняя капля на кончике запекается.

Завели - опять давлением в 1000 бар всё сдуло...

Химическая эрозия (усугубляется температурой), наклёп, задиры в парах трения - основные факторы износа форсунки. ИМХО.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×