Популярное сообщение torcon 64 046 Опубликовано: 11 декабря 2018 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 11 декабря 2018 ZIC X7 Diesel 5W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам Адронный Коллайдер, Yurij, Fedyun4ik, Robocop, cergi123, lokotcy, artyr59, rene9ade. Масло приобреталось мной через emex.ru, у поставщика YCFR, по цене 365р (артикул 132610). Видео приемки масла в лаборатории УРЦТЭиД: Заявленные характеристики: Масло заявлено как: API CF / SL; ACEA A3/B3, A3/B4; VW 502.00 / 505.00; MB 229.3; Renault-Nissan RN 0700 / 0710; Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025. 1) Хочется похвалить масло за точное совпадение заявленным характеристикам. ZIC умеет точно мешать масла. Что в тех документации, то и на полке в магазине... 2) Масло по вязкости удовлетворяет стандарту SAE J300 и может называться 5W-30 (CCS не измеряли). 3) Судя по вязкости при 40С (63,45) оно экономичное среди масел такого класса. Вязкость низкая - будет экономить топливо при холодных запусках и прогревах двигателя. 4) Вязкость при 100С = 10,87 - вот тут для меня камень преткновения, обычно масла этого стандарта ACEA A3/B4 имеют вязкость 11.8-12cst. А это масло имеет низкую вязкость 10,87. И это не ошибка, ZIC и в технической документации заявляет именно такую вязкость. Как они умудрились выдерживать требуемый HTHS > 3.5? Для меня загадка. Но видимо как то выдерживают... (да да, я знаю что HTHS напрямую не зависит от вязкости при 100С, но косвенно все равно зависит.) 5) Щелочное число = 10,31 - высокое, хорошие моющие свойства, хорошие нейтрализующие свойства, масло выдерживает последствия "посредственного" топлива и тяжелые условия эксплуатации. 6) Очень низкое кислотное (1,56) - хороший знак. 7) Зольность сульфатная = 1,19 - это немного, если учесть что перед нами полнозольное масло с высоким щелочным числом. И это кстати MB 229.3 у которых зольность обычно выше. В общем хороший показатель для недорогого масла. 8) Температура вспышки (237С) высокая, термостабильность у масла хорошая. 9) Температура застывания -43С - во всех температурных условиях, где может использоваться масло 5W-30 - оно отработает без сюрпризов. 10) Содержание серы = 0,344 - для MB 229.3 нормальное значение. ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI (приравнивается к синтетике). Вывод: Точное соответствие заявленным характеристикам. Высокое щелочное число. Термостабильно при высоких температурах. Для этого стандарта очень не высокая зольность, а это значит меньше зольных, абразивных отложений. Для дизелей без сажевых фильтров интересное масло. Бензиновым двигателям тоже многим подойдет. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 132610 - ZIC X7 DIESEL 5W-30 1L 162610 - ZIC X7 DIESEL 5W-30 4L 172610 - ZIC X7 DIESEL 5W-30 6L 192610 - ZIC X7 DIESEL 5W-30 20L 202610 - ZIC X7 DIESEL 5W-30 200L 14 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Фараон Иванович 264 Опубликовано: 11 декабря 2018 Поделиться Опубликовано: 11 декабря 2018 7 минут назад, ПавелТ сказал: shets66 Магний - дизельная фишка.Противоизноски много - для старых дизелей, в коммон рейл нельзя. Паш, не разрушай надежду ))) Только приготовился "х7 10в40 дизель" себе плеснуть...погнался за стандартом Е7. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
lokotcy 25 Опубликовано: 11 декабря 2018 Поделиться Опубликовано: 11 декабря 2018 Чуда не случилось, хотел попробовать в своём турбоваге, но жидковата при 100°С , хотя а3/b4 соблюдается, да соответствие 502 допуску есть. Остаюсь на 5w-30 Ssangyong C3 и Zic X7 5-30 C3. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Artashes 89 Опубликовано: 11 декабря 2018 Поделиться Опубликовано: 11 декабря 2018 2 часа назад, ПавелТ сказал: Противоизноски много - для старых дизелей, в коммон рейл нельзя. Повторюсь, может и не к месту: в Форд TDCI с Common rail 10 лет (235 т.км. по городу) лил ФФФ с золой 1.22 (в zic x7 d 1.19) и ничего страшного не случилось. Возможно мне повезло, возможно не повезло следующему хозяину, может этот частный пример не показателен и было бы лучше на С3 ездить.... все это я знаю. Выводы делайте сами. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kuroneko 2 810 Опубликовано: 11 декабря 2018 Поделиться Опубликовано: 11 декабря 2018 Низкая зола. И цена. Хорошо MB229.3. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Андреас 965 Опубликовано: 11 декабря 2018 Поделиться Опубликовано: 11 декабря 2018 ССS не измеряли? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 64 046 Опубликовано: 11 декабря 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 11 декабря 2018 Dimmy почисть ящик лс. Написать тебе не могу надо очень. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 64 046 Опубликовано: 11 декабря 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 11 декабря 2018 Нет у урц CCS к сожалению. Ну если уж ZIC X5 Diesel 5W30 на том же пакете , VHVI+минералка не завалил CCS. То этот на одном VHVI тем более 5500-6000 иметь должон 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ПавелТ 2 033 Опубликовано: 11 декабря 2018 Поделиться Опубликовано: 11 декабря 2018 Artashes Много кто использует в коммон рейле полнозольные масла, и с большими пробегами много машин.Но лучше не рисковать, лучше лить то что рекомендует производитель, ну либо что-то близкое к допуску.А так-то хозяин - барин. Масло серьёзно заявлено, но такое количество фосфора как бы намекает что масло не для современных систем выхлопа.Если экологию удалить, то пойдёт и в коммон рейл наверно. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sanyi 2 925 Опубликовано: 11 декабря 2018 Поделиться Опубликовано: 11 декабря 2018 Несмотря на допуск А3 жидковато И до сих пор никто не сказал не смотря на дизельный допуск о том чтобы его в гамму плеснуть 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
cergi123 60 Опубликовано: 11 декабря 2018 Поделиться Опубликовано: 11 декабря 2018 2 минуты назад, ПавелТ сказал: масло не для современных систем выхлопа То есть если не стоит сажевый фильтр, или ещё есть какие то причины. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Artashes 89 Опубликовано: 11 декабря 2018 Поделиться Опубликовано: 11 декабря 2018 (изменено) 4 минуты назад, ПавелТ сказал: Но лучше не рисковать, лучше лить то что рекомендует производитель, В том то и оно что Форд формула ф (ффф) и рекомендовано с common rail в форд.) И дизель там кстати разработки пежо ситроен. Изменено 11 декабря 2018 пользователем Artashes 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dimm7777 4 852 Опубликовано: 11 декабря 2018 Поделиться Опубликовано: 11 декабря 2018 Нормальная вязкость для дизельного масла, есть дизельные масла и пожиже. А насчет золы - тут уж каждый сам решает, рисковать или не рисковать. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ПавелТ 2 033 Опубликовано: 11 декабря 2018 Поделиться Опубликовано: 11 декабря 2018 cergi123 Например каталитические нейтрализаторы - им как раз фосфор не желателен. Artashes Значит надо лить и не парить мозг. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dimm7777 4 852 Опубликовано: 11 декабря 2018 Поделиться Опубликовано: 11 декабря 2018 1 час назад, Artashes сказал: В том то и оно что Форд формула ф (ффф) и рекомендовано с common rail в форд.) И дизель там кстати разработки пежо ситроен. Позволю себе дополнить, что и на ситроенах вместо "С2" спокойно льют 40 тотал кварц и катализаторы при этом ну никак не хотят помирать даже спустя 150 тык. Вот гады))) 2 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Популярное сообщение Artashes 89 Опубликовано: 11 декабря 2018 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 11 декабря 2018 14 минут назад, dimm7777 сказал: Позволю себе дополнить, что и на ситроенах вместо "С2" спокойно льют 40 тотал кварц и катализаторы при этом ну никак не хотят помирать даже спустя 150 тык. Вот гады))) Ещё раз оффтоп : Катализаторы, клапана, форсунки и все прочее что якобы "страдает" от золы в масле, по настоящему "дохнет" от плохого топлива. 5 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.