Opel Vectra C 2008 2.8T Z28NET выбор масла

[Rezvan 1]

Здравия всем.

Получил в руки Вектру 2.8Т двиг. Z28NET с пробегом 190тыс. без жора и подтёков, сухую.

По истории експлуатации первые 100тыс. пройдено на родном GM 5w-30, 50тыс. на Mobil Super 3000 X1 5W-40 и крайние 40тыс. было Total QUARTZ 9000 5W-40

Замены до сотки - каждые 10тыс, после - 7.5тыс км.

 

Стоит ли менять масло, если нареканий в работе нет ? 

Руки чешуться лить получше.. типа Mobil1 FS x1 5W-40 или Total QUARTZ INEO MC3 5W-40

 

Подскажите идеал под этот двигатель с таким пробегом.

 

[Шиза 4 002]

Не нужны этому двигу сороковки, крепкое 0w30 или 5w30 а3 вместо с3, еще и с небольшой золой, за глаза. Shell helix ultra, ngn nord к примеру, выбор велик, целый форум вам в помощь.

Изменено 10 декабря 2018 пользователем Шиза

[Rezvan 1]

w30 на таком термонагруженом двиге летом = вода.

выбор только среди w40

 

спасибо

[масленкин 8 568]

5 часов назад, Rezvan сказал:

Стоит ли менять масло, если нареканий в работе нет ? нет не  стоит ..имхо

 

[apologize 3 437]

Данный двигатель под другой маркировкой B284L, B284R устанавливали на Saab 9-3 и Cadillac BLS и везде рекомендации Xw-30. 

[AntonSV 62]

Rezvan 

Mobil 3000

 

Total Quarz 9000

 

так-то дело ваше, нужны ли вам эти масла в термонагруженном, как вы сами сказали, моторе.

[Rezvan 1]

1 час назад, AntonSV сказал:

Rezvan 

Mobil 3000

 

Total Quarz 9000

 

так-то дело ваше, нужны ли вам эти масла в термонагруженном, как вы сами сказали, моторе.

Критикуешь -  предлагай © кто-то

[Шиза 4 002]

3 часа назад, apologize сказал:

Данный двигатель под другой маркировкой B284L, B284R устанавливали на Saab 9-3 и Cadillac BLS и везде рекомендации Xw-30. 

Там в пиндосии, на них, случаем не дексос 1 идет?

[AntonSV 62]

42 минуты назад, Rezvan сказал:

Критикуешь -  предлагай © кто-то

это не критика, а один из критериев, которым можно руководствоваться при выборе.

лично я не выберу масло, зафаршмаченное в прожарочных тестах. тем более в мотор с высокой точкой термостатирования.

для кого-то, наоборот, тесты прожарки масел ничего не значат.

поэтому думать и выбирать, что залить в свой мотор, только тебе.

[масленкин 8 568]

54 минуты назад, AntonSV сказал:

это не критика, а один из критериев, которым можно руководствоваться при выборе.

лично я не выберу масло, зафаршмаченное в прожарочных тестах. тем более в мотор с высокой точкой термостатирования.

для кого-то, наоборот, тесты прожарки масел ничего не значат.

поэтому думать и выбирать, что залить в свой мотор, только тебе.

Да.. Хороший Пост ..?? Надо Думать,что бы Ответить .

[apologize 3 437]

1 час назад, Шиза сказал:

Там в пиндосии, на них, случаем не дексос 1 идет

Возможно, специально этим вопросом не занимался. 

[apologize 3 437]

1 час назад, AntonSV сказал:

лично я не выберу масло, зафаршмаченное в прожарочных тестах. тем более в мотор с высокой точкой термостатирования

Есть масло российского производителя которое отлично проходит прожарку, при этом многие отмечают приличные отложения под клапанной  крышкой при эксплуатации авто на этом  масле. 

[AntonSV 62]

21 минуту назад, apologize сказал:

Есть масло российского производителя которое отлично проходит прожарку, при этом многие отмечают приличные отложения под клапанной  крышкой при эксплуатации авто на этом  масле. 

в силу знакомства с особенностями российского производства, российского производителя масел я тоже не рассматриваю  

[Bestcom 56]

16 часов назад, Rezvan сказал:

w30 на таком термонагруженом двиге летом = вода.

При исправной системе охлаждения, и  зимой и летом рабочая температура одного и того же масла примерно одинакова, разница лишь в скорости выхода до рабочей температуры.

[AntonSV 62]

1 час назад, Bestcom сказал:

При исправной системе охлаждения, и  зимой и летом рабочая температура одного и того же масла примерно одинакова, разница лишь в скорости выхода до рабочей температуры.

ОЖ или масла? какбы 2 больших разницы. 

ну и скорость выхода на рабочую температуру тоже немаловажный фактор, там где летом к концу поездки масло прогреется до 100, а зимой за ту же поездку - до 60-70. разница по горячей вязкости фактически в 2 класса САЕ.