Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!

Recommended Posts

Motorex Xperience FS-X 0W-40 свежее за анализ спасибо Antonmsk.

Масло в лабораторию прислал Antonmsk.

 

Motorex Xperience FS-X 0W-40 (VOA BASE).pdf

Motorex Xperience FS-X 0W-40 (VOA BASE) копия.jpgMotorex Xperience FS-X 0W-40 URC копия.jpgMotorex-Xperience-FS-X-0W-40-1.jpgMotorex-Xperience-FS-X-0W-40-2.jpgMotorex-Xperience-FS-X-0W-40-3.jpg

 

Заявленные характеристики:

Motorex Xperience FS-X 0W-40 TDS.png

 

Масло заявлено как: ACEA A3/B4-12; API SN; MB-Approval 229.5; VW 502 00; VW 505 00; BMW Longlife-01; PORSCHE A40; RENAULT RN0700; RENAULT RN0710; SAFETY & PERFORMANCE FIAT 9.55535-M2; FIAT 9.55535-N2; FIAT 9.55535-Z2.

1) Масло оправдано называется "сороковкой", вязкость соответствует требованию стандарта SAE от 12.5 до 16.3cst. 

2) Вязкость при 100С = 14,17 - норма для 0W-40.

3) Щелочное число = 10,11 - высокое, хорошие моющие/нейтрализующие свойства. Большой запас по сработке масла.

4) Кислотное число = 1,9 - для полнозольника очень низкое, должно положительно сказаться на медленной сработке масла.

5) Зольность сульфатная = 1,16 - низкая зольность, все отлично.

6) Температура вспышки = 227С - средняя, от масла на ПАО обычно ждешь 235-240С. Но здесь все таки низковязкая 0W-40 - поэтому ей это простительно.

7) Температура застывания -48С - серединка, впрочем производителем заявлена -51С, что рядом. 

8) Ну и минимальное содержание серы (0,233) очень радует. Современный пакет присадок Infineum, чистые базовые масла, все как полагается.

9) Фосфор и цинк - противоизносная присадка ZDDP. Бор - беззольный дисперсант, удерживающий частички загрязнений во взвеси, также улучшает взаимодействие присадок. Кальций - салицилаты кальция, современный мощный детергент, дающий не высокую зольность.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО синтетики + гидрокрекинг VHVI

Motorex-Xperience-FS-X-0W-40-FTIR.gif

 

Вывод: Стандартное масло современного допуска MB 229.5 в швейцарской обвертке. Оставляет мало зольных отложений. Хорошо моет и нейтрализует кислоты. Подходит для применения в суровых зимних условиях. Все параметры в норме.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

301022 - Motorex Xperience FS-X 0W-40 1L

301021 - Motorex Xperience FS-X 0W-40 4L

Share this post


Link to post
Share on other sites

Другие ответы в этой теме

А вот вам самые "грязные" цеха на Motorex -пылинки нет, сухо. Фото реально с самых дальних углов и дыр, это не официальная картинка. Не то чтобы по мосткам ходить через масляные лужи. Вот это называется культура производства и чистый продукт. Еще есть кому интересно.

IMG_20180308_110417_HHT.jpgIMG_20180308_111353.jpgIMG_20180308_111625.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не удержался. Вот еще фото реакторного отсека. Больше не буду. Честно. Теперь к цене уже меньше вопросов правда?

IMG_20180308_113658.jpg

Edited by d@4nik

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 минут назад, d@4nik сказал:

Я разве говорю за Вольф

Ну просто Чемпион это Вольф.

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, d@4nik сказал:

Вот это называется культура производства и чистый продукт. 

Обычные картинки из обычных цехов. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, d@4nik сказал:

Теперь к цене уже меньше вопросов правда?

Какие могут быть вопросы к цене Моторекса? Масло производится в самой дорогой стране Европы с самими высокими доходами населения, соответственно, ценник на масло самой обычной рецептуры априори будет задран .

Share this post


Link to post
Share on other sites

H5N1 не обычные, бывает срач под фантиком "европейское качество" пару немецких цехов таких видел. На фоне их Лукойл Пермь или Shell Торжок - центры нейрохирургии... Дачник прав. Но обобщать конечно не стоит... Есть мелкоблендеры достойные.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, torcon сказал:

не обычные, бывает срач под фантиком "европейское качество" пару немецких цехов таких видел. На фоне их Лукойл Пермь или Shell Торжок - центры нейрохирургии... 

Как-раз тогда выходит, что цеха где срач - они и есть "необычные". Любая нормальная компания будет соблюдать элементарные стандарты производства, для этого не надо находиться в Швейцарии.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, H5N1 сказал:

Какие могут быть вопросы к цене Моторекса? Масло производится в самой дорогой стране Европы с самими высокими доходами населения, соответственно, ценник на масло самой обычной рецептуры априори будет задран .

Не только это. Продукт на 100% гарантированно чист от примесей. Технологию полировали 100 лет.  Нет такого у них подхода - выжать всё из оборудования и сменить вывеску/продать итп. Если покупатель может себе позволить лучшее, и есть пусть мизерный шанс что в другом масле, произведенном по упрощенной технологии может быть облезлая краска от старого оборудования или мухи какие нибудь, проще заплатить чуть побольше, ведь деньги - бумага. За уверенность, а не за вид на Альпы из окошка завода.

И ребята, это никак не обычный цех обычного завода, зря вы так штампуете. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минут назад, d@4nik сказал:

Не только это. Продукт на 100% гарантированно чист от примесей. Технологию полировали 100 лет.  Нет такого у них подхода - выжать всё из оборудования и сменить вывеску/продать итп. Если покупатель может себе позволить лучшее

Хорошая перепечатка рекламного постера. Технологию чего Моторекс полировал 100 лет, если он до 1947 занимался производством изделий для ухода за кожей и полом?

18 минут назад, d@4nik сказал:

И ребята, это никак не обычный цех обычного завода, зря вы так штампуете. 

Вот фото цехов обычного Амсойла. Тоже никто вроде по масляным лужам не бегает.

 

TKAAAgI3NOA-960.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, H5N1 сказал:

Вот фото цехов обычного Амсойла. Тоже никто вроде по масляным лужам не бегает.

Не факт дружище, это самый конец производственной цепочки - цех упаковки и на заднем плане левее видно склад готовой продукции. Конечно никто не допустит чтобы коробки были в масляных пятнах вон и маслосос серый запаркован на случай разлива.  А что происходит в подвале под чанами, где сотни труб с вентилями, что происходит возле реакторов (именно эти фотки я повесил)? Каким образом происходит смешивание, каков контроль качества при поступлении компонентов на завод, при его перемещении по ёмкостям в процессе смешивания.  Как происходит очистка трубопроводов? У меня есть понимание как швейцарцы достигли такого совершенства в мелочах (глядя на готовое). Чтобы повторить такой уровень - нужно 100 лет проб и ошибок.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, d@4nik сказал:

Не факт дружище, это самый конец производственной цепочки - цех упаковки и на заднем плане левее видно склад готовой продукции. Конечно никто не допустит чтобы коробки были в масляных пятнах вон и маслосос серый запаркован на случай разлива.  А что происходит в подвале под чанами, где сотни труб с вентилями, что происходит возле реакторов (именно эти фотки я повесил)? Каким образом происходит смешивание, каков контроль качества при поступлении компонентов на завод, при его перемещении по ёмкостям в процессе смешивания.  Как происходит очистка трубопроводов? У меня есть понимание как швейцарцы достигли такого совершенства в мелочах (глядя на готовое). 

Качество масла определяется лабораторным анализом, а не тем, что происходит под чанами, возле реакторов итд итп. Судя по лабораторным анализам, Амсойл - отличный продукт, как и масса других.

Я понимаю, что дилеры Моторекса поставили перед собой невыполнимую задачу - продвигать обычные масла с конским ценником. Соответственно, ценовую неконкурентоспособность приходится нивелировать маркетинговыми приемами про чистоту в цехах, швейцарский подход к ведению бизнеса, 100 лет полировки технологии, в том числе 30 лет полировки технологии производства средств для ухода за обувью.

Здесь форум вроде как технический, маркетинг не прокатывает, к сожалению.

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, torcon сказал:

5) Зольность сульфатная = 1,16 - низкая зольность, все отлично.

1,16 - это отнюдь не низкая зольность, FULL SAPS же.

 

 

Edited by petrik72

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, petrik72 сказал:

1,16 - это отнюдь не низкая зольность, FULL SAPS же.

 

 

А что вы желали увидеть в полнозольнике, 0.8 или 0.6? Найдите полнозольник с меньшим количеством золы, или можете у мобила спросить, они 1.40 намесили и в ус не дуют.

Edited by Шиза

Share this post


Link to post
Share on other sites
41 минуту назад, H5N1 сказал:

оставили перед собой невыполнимую задачу - продвигать обычные масла с конским ценником.

Как так невыполнимую? Понимаешь коллега, с маслом уже все давно придумано. Ничего выдающегося вообще сейчас в принципе нет. Поэтому здесь можно выдаваться чистотой продукта, чистотой в цехах, новеньким оборудованием, благородным происхождением и историей. Это то что входит в самую настоящую материальную цену бренда вместе с альпийским воздухом и колокольчиками. На элитку есть два покупателя - один заработал достаточно чтобы не считать копейки и просто покупает лучшее, пусть отличие и в мелочах. А другой хочет казаться таким и тоже платит за право прикоснуться к этому клубу. Продавцы Motorex рады и тем и другим. Одно можно обещать: Дешево не будет. И да, Motorex уже весьма неплохо продается. Далеко не все в стране доедают последний хлеб без соли.

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, d@4nik сказал:

Ничего выдающегося вообще сейчас в принципе нет. Поэтому здесь можно выдаваться чистотой продукта, чистотой в цехах, новеньким оборудованием, благородным происхождением и историей.

Ещё можно выдаваться ценой. И при прочих равных в стране, где средняя зарплата ниже, чем в Китае, голосовать рублём будут за продукт, выигрывающий в цене. 

Хотя это все оффтоп. Больше масел, хороших и разных)) Ну и неподделываемых

Edited by H5N1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×