Jump to content
Отмой мотор с NOVUS! Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!

Recommended Posts

Rolf 3-Synthetic 5W-40 свежее за анализ спасибо официальному представителю Rolf.

Масло в лабораторию прислал официальный представитель. 

 

Видео приемки в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Rolf 3-Synthetic 5W-40 (VOA BASE).pdf

Rolf 3-Synthetic 5W-40 (VOA BASE) копия.jpgRolf 3-Synthetic 5W-40 URC копия.jpg

 

Заявленные характеристики:

Моторное масло ROLF 3 SYNTHETIC 5W 40  TDS.png

 

Масло заявлено как: API SN/CF, ACEA A3/B3, A3/B4, PORSCHE A40, MB 229.5, VW 502.00/505.00, RN 0700/0710, OPEL A/B

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE J300 и оправдано называется 5W-40. (CCS не измеряли.)

2) Вязкости при 40С и при 100С достаточно "густые", масло больше в угоду защиты двигателя вязкостью, нежели в угоду экономии топлива. Сейчас многие масла 5W-40 имеют вязкость 13.7-13.8. Rolf же сделал густое 5W-40 с вязкостью 15,09cst.

3) Высокое щелочное число (10,56) характеризует хорошие моющие/нейтрализующие свойства. Масло имеет большой запас по сработке при тяжелых условиях эксплуатации.

4) Кислотное же число (1,92) наоборот низкое, для масла с полнозольным пакетом присадок это бонус.

5) Зольность сульфатная = 1,32 - высокая, говорит о том, что пакет присадок на сульфонатах кальция. Об этом ниже скажет и более высокое содержание серы. Стандарту ACEA A3/B4 такая зольность удовлетворяет.

6) Температура вспышки = 240С - хорошая, масло термостабильно при высоких температурах. Во первых масло высоковязкое, от чего сразу улучшается температура вспышки, во вторых добавление синтетических базовых масел повышает термостабильность. 

7) Температура застывания -50С - для 5W-40 это отличный показатель. Можно не боятся застыть с картером в морозы.

8) Содержание серы = 0,337 - для этого пакета присадок оно нормальное, так и должно быть. Мы видим, что используются сульфонаты кальция, поэтому серы 0,337, а не 0,220 например. 

9) Масло содержит органический молибден, который повышает топливную эффективность, снижает износ, уменьшает трение, является антиоксидантом. Так же присутствуют традиционные противоизносные присадки ZDDP на основе фосфора и цинка. Высокое содержание кальция 3356ppm - моющая/нейтрализующая присадка.

10) И вроде бы можно заканчивать наше описание, но самая "фишка" масла ниже. Смотрим на ИК спектр Фурье, и видим что в масло добавили алкилированные нафталины + ПАО синтетику (хотя ее тут не отчетливо видно, но скорее всего есть) + гидрокрекинг VHVI. То есть, Rolf применил три-синтетическую технологию из трех базовых масел, о которой говорит в описании к маслу. Таких масел действительно не много - попытались сделать что то особенное. По этому масло и называется 3-Synthetic.

 

ИК спектр Фурье предположительно говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + ПАО + Алкилированные нафталины.

 Rolf-3-Synthetic-5W-40-FTIR.gif

 

Вывод: Очень интересное по составу масло, не часто увидишь алкилированные нафталины, да еще при таком низком ценнике. Обладает хорошими моющими/нейтрализующими свойствами. Термостабильно при высоких температурах. Очень низкая температура застывания -50С, на одном гидрокрекинге такое не реализуешь. Особенности: ждать экономии топлива или тихих гидрокомпенсаторов при запуске по утрам, не нужно - масло высоковязкое.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

322551 - Rolf 3 Synthetic 5W-40 4L

322552 - Rolf 3 Synthetic 5W-40 1L

Share this post


Link to post
Share on other sites

Другие ответы в этой теме
28 минут назад, AndyML сказал:

а в Германии его то и не продают, странно...

Так у вас же в железной канистре не продают масла?

Вообще вся эта тема с типа немецким маслом, для тех кто неистово верит, что только за бугром нормальное масло.

Все остальные знающие люди прекрасно понимают, что наблендить масло можно хоть в России, хоть в Германии и даже хоть в Гондурасе

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ух ты дождались )))

ну теперь мне будет что говорить при его продаже )))

[censored]

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 07.12.2018 в 14:34, torcon сказал:

По еще работающей у избранных клубной карте 1452р за 4 литра. Но я в Тюмени, думаю где нибудь в Москве, Волгограде - подешевле будет... 

В Волгограде не намного дешевле, а по клубней карте дороже чем просто по емексу

 

screenshot 2018-12-09 001.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

мне кажется что зольность завышена лабораторией немного, вот смотрите такой же пакет присадок, однако зольность 1,13

Shell-Helix-HX8-5W-40- Made in Russia_VOA-BASE_.jpg

https://www.oil-club.ru/forum/topic/10936-shell-helix-hx8-5w-40-made-in-russia-svezhee/

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

MB229.5?

Edited by Kuroneko

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 05.12.2018 в 19:54, rodof сказал:

Пока NOVUS решал свои проблемки, EXTREME изучает мнения, ROLF бац, и выложил свое видение бюджетного масла с неплохими заявленными данными. Все таки отечественная производственная площадка имеет свои неоспоримые плюсы. Ждем первых отработок.

Амтекол -трисинтетика, уже лет 5 как продается в России по бюджетным ценам, а наши только только опомнились. Движок шепчет и масло не угорает, чего ещё надо? Предлагали мне тут Рольф в магазине, спрашиваю, где его производят? В Германии гордо ответил продавец. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Этот Рольф чем-то похож на Idemitsu Zepro Racing 5W-40, а по некоторым параметрам и лучше, но по цене Идемитсу положил на лопатки однозначно.

  Сейчас идёт акция на это масло 4л по цене 3л в районе 1150р 

Edited by Raden

Share this post


Link to post
Share on other sites

да не не похож, пакеты присадок разные, эстеров в Rolf нет, зато есть алкилированные нафталины. Но в целом можно как замену лить... 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я с удовольствием смотрю результаты анализов масел и читаю отзывы на форумах, поэтому и тут не смог промолчать. Пока не настолько разбираюсь в цифрах, как остальные участники ветки, :wacko:но хочу сказать о своих наблюдениях. Долго ездил на ЛиквиМоли, начал появляться угар на крышке, да и зимой мотору словно тяжко было. Мастер в сервисе предложил попробовать поменять масло, так как нареканий на двиг не было. Короче, зашептал движок на 3синтетик (допуск VW 502.00/505.00)! Никакого угара, ни повышенного расхода, а зимой - так только в путь. Моей машине это масло, видимо, приглянулось, раз уж второй год на нем ездим.

Спасибо вам за подробные анализы, обсуждения и споры :good:

Share this post


Link to post
Share on other sites

IgorOkN контрафакта импортных масел дофига на рынке, особливо Липки Моли. Вот с Рольфом таких проблем нет, да и откатывает своё достойно. Правильный выбор.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×