Pentosin Pentosynth HC 5W-40 отработка на BMW X6 после 8000км (стуканул двигатель)

[torcon 84 343]

Pentosin Pentosynth HC 5W-40 отработка на BMW X6 после 8000км (стуканул двигатель)

 

Pentosin Pentosynth HC 5W-40 BMW X6 8000km Antonmsk (UOA BASE).pdf

 

[prv21 5 340]

Мож там присадок налито дополнительно - в том же самом ресурсе вроде как есть свинец и медь и алюминий. 

[Artashes 90]

2 часа назад, Legion777 сказал:

В "шапке" темы пробег 8.000 км, а в бланке лаборатории - 10.000 км.

Как раз в "бланке лаборатории", а правильнее было бы выразиться в протаколе испытаний все верно - 8000 км, так как это исходные данные. А вот в отчёте испытаний - опечатка, ничего страшного. 

Изменено 5 декабря 2018 пользователем Artashes

[Artashes 90]

2 часа назад, Legion777 сказал:

Странный анализ, фосфор, цинк и кальций выросли. 

Всегда так. 

[Kuroneko 2 862]

Актуальность?

[torcon 84 343]

Так все таки от чего он умер? От того что за место пао лили кряк - ни за что не поверю  Тогда уж называть это своими именами - конструкционный просчет. Масло здесь вообще не причем имхо.

Antonmsk хоть бы немного дал информации, какая машина, какой год, какой мотор, режимы. Или этого уже не спросить? 

 

Два вывода: 

1) В современных моторах все таки есть вкладыши с наличием свинца. А то люди утверждают что везде давно алюминий... 

2) "Анализы ничего не показывают - фильтр все фильтрует"

 

Антоха спасибо за анализ, радуешь нас как всегда 

[Antonmsk 297]

torcon о тачке больше всего инфы имеет @d@4nik

спасибо всем за мысли по анализу. 

[Dimmy 12 070]

19 часов назад, Artashes сказал:

Всегда так. 

Нет.

[Antonmsk 297]

Друзья, а можно вообще мнение по топливу в масле? Можно ли сказать, что было неисправное топливное оборудование? Что было больше топлива, но оно испарилось? 

И откуда молибден? 

[kep 2 735]

25 минут назад, Antonmsk сказал:

 

И откуда молибден? 

Предположение с предыдущего масла.

[ПавелТ 2 298]

По топливу - его можно сказать нет.Очень мало.

[torcon 84 343]

1) Содержание топлива 1.4% как у здорового двигателя который льет мало топлива.  Это не от топлива. 

2) Пакет присадок у масла нормальный, противоизноски хватает, рецептура Infineum. Это не от масла. 

 

Больше смахивает на конструкционный просчет производителя, либо неправильную эксплуатацию владельцев.

[Legion777 5 765]

2 часа назад, torcon сказал:

конструкционный просчет производителя, либо неправильную эксплуатацию

torcon Тут похоже всё вместе, как и в подавляющем большинстве таких случаев.

Долго рассказывать, но это "особенность" N63 от BMW.

Есть варианты исправления, но на это идёт один из тысячи владельцев. Поэтому данный вопрос надолго актуален.

[Палтус 5 203]

Antonmsk Если интересно, то скинь последние семь знаков из вина.Глянем что было с обслуживанием )

Если авто из штатов,то уже трупом привезли.Разбираться так уже разбираться.Начинать нужно с анамнеза))

 

[Projector 7 377]

Нитрация и оксидирование выросли , вязкость упала , 100% топлива не 1.4 % , а с другой стороны , почему вырасло содержание фосфора,  цинка и кальция , тут вспоминается опыт torcon  с  С НОАК  , отсюда проще сделать вывод что мотор был адцки перегрет после чип тюнинга и тапки в пол , в следствии чего масло стало содержать больший процент zddp , ИВ мог вырости в следствии сработки стабилизатора ИВ  , (полимерного загустителя) , под воздействием высоких температур , и одновременно добавлением топлива для падения вязкости масла,  иначе не срастается разжижение масла и концентрация zddp   

, проблема в том что нету натрия в отработке , как будто не было перегрева 

Изменено 7 декабря 2018 пользователем Projector

[torcon 84 343]

Projector тоже подумал о перегреве масла, но у них картеры большие и несливаемого остатка много, может он до этого лил что то жирное, поэтому содержание элементов увеличилось. Об этом еще говорит найденный молибден 5ppm - он скорее всего от предыдущего масла, и возможно масло сменили не полностью.