Какой бензин заливать в Renault Duster 2.0 F4R?

[F4R 98]

Доброго времени суток. Двухлитровый двигатель рено F4R выпускается уже наверное лет 20 и устанавливался на десяток моделей данной марки (меганы, лагуны, трифики, эспейсы и т.д.), которые уже давно сняты с производства. Степень сжатия данного двигателя была всегда 9.8 и он спокойно переваривал бензин АИ-92, хотя если я не ошибаюсь, то в то время производитель рекомендовал минимум АИ-95.

В начале 2012 года в России начинают продавать Renault Duster с таким же двигателем, только немного измененным. В технических характеристиках степень сжатия указана уже намного выше чем было  - 11.05.  По книге рекомендован минимум 95-й бензин, но на обратной стороне лючка бензобака на наклейке написано "Только неэтилированный бензин 91 95 98".

В 2015 году выходит "рестайлинг" Дастера, двигатель немного доработали: изменили впускную систему и систему вентиляции картера. "Железо" двигателя не меняли. Мощность, судя по характеристикам немного выросла, но крутящим момент остался тот же самый. Степень сжатия теперь указана 11.1, хотя изменений в самом движке никаких не было (один популярный российский автомобильный журнал утверждал, что на рестайле добавили вторую фазовращалку, но это обман). Бензин так же по книге минимум 95, но на обратной стороне люка бензобака наклейка изменилась и теперь там указан только 95 и 98 бензин.

На днях наткнулся на статью, где замеряли степень сжатия на Дастере "дорестайле", получилось аж 11.2 вместо 11.05 заявленных производителем.

В интернетах на драйв2, форумах, группах ВК уже на протяжении многих лет идут споры о том, какой бензин лить в Дастер с двигателем 2.0 F4R. 

Кто-то пишет, что проехал на 92 бензине уже не одну сотню тысяч километров, крутил до отсечки и всё отлично, никакой детонации нет, мотор как новый. Кто-то пишет, что всё наоборот, что на 92 бензине машина вообще не едет и звенит мотор, у кого-то даже на 95 бензине сильная детонация и приходится заливать 98 или даже 100. Кто-то просто тупо заливает 92 бензин, так как на лючке бензобака написано 91 и не задумывается ни о какой высокой степени сжатия и т.п.. Кто-то льёт 95 только летом, а 92 только зимой. Кто-то пробовал заливать все виды топлива и не увидел никакой разницы. В общем очень много различных противоположных мнений.

В есть интернете есть лишь пару видео и одна статья от одного и того же автора, где рассказывается о проблема данного двигателя и что в него нельзя заправлять 92 бензин. Но автора этих видео и статьи на форумах, драйв2, группах ВК просто обос*али.  видео 1, видео 2, статья .

Лично мой авто с этим двигателем совсем не переваривает 92 бензин, даже на 95 бензине мотор летом "звенит" в пробках  и под нагрузками на низах. 98 не заливал, но на 100 бензине с лукойла никакой детонации нет в любых режимах. 

Хочу услышать мнение здешних специалистов.

 

PS: Еще данный мотор сейчас устанавливается на Nissan Terrano и Renault Kaptur, характеристики точно такие же, как и на Дастере "рестайле".

 

 

[Venom 31]

 

39 минут назад, almaz27 сказал:

Я считаю, что в случае если производитель разрешает лить 92 ,то можно не парится и спокойно использовать 92 бензин как основной. Боятся кратеров  и оперировать некой граничной цифрой в 10,5 для постановки диагноза не совсем верно.

Ниже скриншот с официального тойотовского сайта, где перечислены моторы с СЖ от 10,4 до 12,7. Если японцы мне разрешают лить АИ-92 во всю линейку моторов камри, то почему я должен подвергать их инструкции  сомнению.

Причем сегодняшняя 9% разница в цене на топливо между 95 и 92 убеждает меня в очередной раз смотреть в сторону 92 бензина. Мой опыт подсказывает, что такую экономию точно не обеспечит переход с 92 на 95 бензин.

 

Вполне вероятно что эта выдержка переведена из американской спецификации, где по их измерению т.н. AKI, наш АИ-95 как раз соответствует AKI-91. (АИ-92=AKI-87). соответствие 92 бензина степени сжатия под 13 уже противоречит законам физики...

[colins 106]

53 минуты назад, almaz27 сказал:

Я считаю, что в случае если производитель разрешает лить 92 ,то можно не парится и спокойно использовать 92 бензин как основной. Боятся кратеров  и оперировать некой граничной цифрой в 10,5 для постановки диагноза не совсем верно.

Ниже скриншот с официального тойотовского сайта, где перечислены моторы с СЖ от 10,4 до 12,7. Если японцы мне разрешают лить АИ-92 во всю линейку моторов камри, то почему я должен подвергать их инструкции  сомнению.

Причем сегодняшняя 9% разница в цене на топливо между 95 и 92 убеждает меня в очередной раз смотреть в сторону 92 бензина. Мой опыт подсказывает, что такую экономию точно не обеспечит переход с 92 на 95 бензин.

 

Речь не идёт о случаях когда производитель разрешает. Речь идёт о F4R форсированном до 143 л.с. эксплуатация которого согласно руководству и табличке на крышке б. бака допускается на 95 и 98.

 

К тому же касаемо тойоты степень сжатия у 2л мотора http://wikimotors.ru/1az/

другая нежели в вашей картинке.

Степень сжатия 12 имеет только форсированные версии двигателя 2.5, 3.5  и там допускается строго 95. 

http://wikimotors.ru/2ar/

http://wikimotors.ru/2gr/

Изменено 21 ноября 2018 пользователем colins