Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
Sign in to follow this  
VAn12

Shell Formula Shell Full Synthetic 5W-20 + Eurol Engine Oil Treat на Mazda CX-5 после 7280км

Recommended Posts


Другие ответы в этой теме
5 часов назад, Евген 48 сказал:

Ну вот, уже 12:D

а это уже минус 25%, ну просто кому то лень посмотреть и немножко проанализировать:)

А как можно утверждать что все прям вот так прямо пропорционально и именно 4ррм перешло, а не 6 или 3. Здесь еще и на бензин поправку надо делать тогда;)

Вообще, я к тому что сколько не лей стороннего в масло, а результат +/- одинаковый. Даже чудо- вольфрам не помогает. Увеличение противоизноски в пакете присадок тоже врядли поможет. Предположу что просто масло, как минимум, покажет не хуже результат.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Booster сказал:

А как можно утверждать что все прям вот так прямо пропорционально и именно 4ррм

Да это уже из наблюдений, т.с. швыряемся "точными" цифрами:D

6 много, 3-4 в самый раз;)

Edited by Евген 48

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если пакет присадок обеспечивает минимизацию износа, то никакой вольфрам уже больше не выжмет пользы. А тут у нас в пакете присадок и молибден и ZDDP. Почему все производители и пишут (в том числе в мануалах) - "не нужно использовать присадки". Все уже есть в масле. :) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Износ через 250мч какой будет здесь, вот что мне интересно, 23ppm железа, 5 алюминия? Надо проверить :) 

 

ААА вот же уже все проверено https://www.oil-club.ru/forum/topic/33298-shell-helix-ultra-0w-20-api-sn-otrabotka-na-mazda-cx-5-posle-5877-km/ 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, torcon сказал:

Почему все производители и пишут (в том числе в мануалах) - "не нужно использовать присадки". Все уже есть в масле

Даже не столько из-за этого. а из-за того, что доп. присадки к маслам к сожалению не всегда проходят длительных испытаний на широком ассортименте товарных продуктов (совместимость + стендовые) и еще реже доходят до реальных автомобилей, причем с совместной с производителем оборудования программой испытаний. 

Ни один производитель техники не хочет нести лишнюю ответственность за выдумки итоговых владельцев агрегатов (лучше уж запретить - и на самом деле в случае доп. присадок верно поступают!).

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×