Shell Formula Shell Full Synthetic 5W-20 + Eurol Engine Oil Treat на Mazda CX-5 после 7280км

[VAn12 2 294]

Shell Formula Shell Full Synthetic 5W-20 + Eurol Engine Oil Treat на Mazda CX-5 после 7280км

Масло: Shell Formula Shell Full Synthetic 5W-20 + Eurol Engine Oil Treat
Автомобиль: Mazda CX-5 2013г.в., SKYACTIV-G 2.0L (PE-VPS) непосредственный впрыск, 150л.с., AWD, 6АКПП.
Общий пробег на одометре: 44786 км
Пробег на масле: 7280 км

Моточасы: 169 мч (средняя скорость по БК – 43 км/ч), трасса – 59 мч, город – 110 мч
Израсходованное топливо: 730 литров
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО/ПОСЛЕ: нет/нет

Автозапуск, предпусковые подогревы: нет/нет
Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: цепь
Период эксплуатации: апрель 2018 – ноябрь 2018 (от 0 до +30)

Срок эксплуатации: 7 месяцев
Топливо: 80% - Шелл 98/Лукойл 100/Татнефть 98; 20% - Шелл 95/Татнефть 95
Режимы: 35% город, 65% трасса
Фильтр масляный: OEM Mazda PE01-14-302B
Фильтр воздушный: Filtron AP 113/6

Объем заливаемого масла: заливал 4,0 л, это 3/4 по щупу (полный объем с сухим картером – 4,9 л)

Отбор масла: В середине слива в новую полиэтиленовую бутылку 0,5 л
Что было до этого масла:
1) заводское Mazda 0W-20                                                   -  5115 км, 180 мч, 550 л;
2) Kendall GT-1 Full Synthetic Liquid Titanium 5W-20        -  5889 км, 175 мч, 581 л;
3) Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20                                 -  4437 км, 185 мч, 512 л;
4) Shell Formula Shell Full Synthetic 5W-20                        -  6378 км, 190 мч, 644 л;

5) Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20                                -  6659 км, 195 мч, 719 л;

6) S-OIL7 RED1 0W-20                                                             -  3151 км, 115 мч, 386 л;

7) Shell Helix Ultra 0W-20 API SN                                          -  5877 км, 220 мч, 731 л;

Эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался не сливаемый остаток старого масла.
Присадки в топливо: Valvoline VPS Synpower Gasoline Fuel System Cleaner – на середине интервала, Protec Fuel Line Cleaner P1101 – за 600 км до слива.

PDS на анализируемое масло:

 

 

Предыдущие анализы:

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6659км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5877 км

Изменено 19 ноября 2018 пользователем VAn12

[Booster 2 228]

5 часов назад, Евген 48 сказал:

Ну вот, уже 12

а это уже минус 25%, ну просто кому то лень посмотреть и немножко проанализировать

А как можно утверждать что все прям вот так прямо пропорционально и именно 4ррм перешло, а не 6 или 3. Здесь еще и на бензин поправку надо делать тогда

Вообще, я к тому что сколько не лей стороннего в масло, а результат +/- одинаковый. Даже чудо- вольфрам не помогает. Увеличение противоизноски в пакете присадок тоже врядли поможет. Предположу что просто масло, как минимум, покажет не хуже результат.

[Евген48 27 137]

1 минуту назад, Booster сказал:

А как можно утверждать что все прям вот так прямо пропорционально и именно 4ррм

Да это уже из наблюдений, т.с. швыряемся "точными" цифрами

6 много, 3-4 в самый раз

Изменено 19 ноября 2018 пользователем Евген 48

[torcon 64 417]

Если пакет присадок обеспечивает минимизацию износа, то никакой вольфрам уже больше не выжмет пользы. А тут у нас в пакете присадок и молибден и ZDDP. Почему все производители и пишут (в том числе в мануалах) - "не нужно использовать присадки". Все уже есть в масле.  

[torcon 64 417]

Износ через 250мч какой будет здесь, вот что мне интересно, 23ppm железа, 5 алюминия? Надо проверить  

 

ААА вот же уже все проверено https://www.oil-club.ru/forum/topic/33298-shell-helix-ultra-0w-20-api-sn-otrabotka-na-mazda-cx-5-posle-5877-km/ 

 

[Orlovich 1 069]

6 часов назад, torcon сказал:

Почему все производители и пишут (в том числе в мануалах) - "не нужно использовать присадки". Все уже есть в масле

Даже не столько из-за этого. а из-за того, что доп. присадки к маслам к сожалению не всегда проходят длительных испытаний на широком ассортименте товарных продуктов (совместимость + стендовые) и еще реже доходят до реальных автомобилей, причем с совместной с производителем оборудования программой испытаний. 

Ни один производитель техники не хочет нести лишнюю ответственность за выдумки итоговых владельцев агрегатов (лучше уж запретить - и на самом деле в случае доп. присадок верно поступают!).

 

[VAn12 2 294]

Почитал тут по анализу Евген 48  Zepro с этой присадкой EUROL ENGINE OIL TREAT. Заинтересовал момент влияния вольфрама на спектры олова, никеля, которые у меня как раз тоже обнаружились по 1 ppm и которых не было на предыдущих анализах. Получается, что и тут они тоже в качестве паразитных элементов вылезли 

[torcon 64 417]

VAn12 так и есть похоже  Надо помнить об этом когда Eurol присадку добавляют, а то вдруг в лабе не запомнили... 

[Az26 24]

А не может это быть, следствием момента образования вольфрамом защитного слоя?

Изменено 10 октября 2019 пользователем Az26

[Az26 24]

VAn12 torcon однако в анализах с присадкой ЛМ Молиген Протектор такого нет!

Изменено 20 октября 2019 пользователем Az26