Mobil1 ESP x2 0W-20 отработка на VW Tiguan 1.4 CZDA после 9336км. и 353м.ч.

[Дмитрий_ 4 477]

Mobil1 ESP x2 0w20 отработка на VW Tiguan 1.4 CZDA после 9336км. и 353мч.

Автомобиль: VW Tiguan 1.4 CZDA 2017г.в.

Общий пробег на одометре: 24246км.

Пробег на масле: 9336км.

Моточасы по БК: 353ч.

Срок эксплуатации: 4 месяца(с 10.07.2018г. - по 10.11.18г.)

Израсходовано бензина: 812л.(АИ-95R АЗС ЕКА - 432л.) и (АИ-95 РОСНЕФТЬ - 380л.)

Средний расход бензина: 8,7л.

Средняя скорость: 26км/ч.

Режим эксплуатации: городской 95%

Доливка масла: 0,0л.(угара нет)

Фильтр масляный: оригинал VW

Фильтр воздушный: оригинал VW

Промывка двигателя: нет

Что было до этого масла:

Спойлер

1. с 0-5431км./257мч. - масло первой конвейерной заливки 0w20 с допуском 508.00/509.00

2. с 5431км./257мч. - 9949км./255мч. - Mobil1 ESP x2 0W-20 с допуском 508.00/509.00

3. с 9949км./255м.ч. - 14910км./255м.ч. - Mobil1 ESP x2 0w20 с допуском 508.00/509.00 анализ отработки

 

[dydezzz 1 400]

расход топлива  у фашистов конечно зачётный.

насчёт калия и антифриза- на этом двс нет случаем такой "гениальной" штуки как теплообменник у опелей(например на 18xer).

[dydezzz 1 400]

1 минуту назад, Aleksszlat сказал:

Дмитрий_ , а это же масло не думал прокатить с Валеной ?

ценник наверно малоадекватный будет

[Дмитрий_ 4 477]

2 минуты назад, Aleksszlat сказал:

Дмитрий_ , а это же масло не думал прокатить с Валеной ?

Мне Валена не интересна

[kokos_ 551]

Удивляет конечно не то, что масло отработало хорошо. Хотя мне казалось что масло на ПАО и GTL способно переварить бензина побольше. А то, что немцы создали двигатель, который неожиданно прекрасно себя чувствует не только на "водичке" (при 100С - 8.2), так еще турбо мотор при HTTS 2.6 работает без износа. Крутота же.

 

Но с антифризом конечно странно...

[Дмитрий_ 4 477]

1 минуту назад, kokos_ сказал:

Но с антифризом конечно странно...

На всех новых авто любой марки и модели, уходит антифриз по началу. Наверно больше воды, чем концетрата с доливкой готового антифриза, потом всё устаканивается и антифриз уходит намного меньше и дольше

[Gaffer 3 258]

17 часов назад, исламыч сказал:

удивил) это точно, 4 месяца и 353мч, это для меня из ряда вон)

Это нормальный режим передвижения, на самом деле. 

[ПавелТ 2 033]

Крутая связка мотор-коробка от Вага.Ну и мобил это же король масел. Я бы уже успокоился)) 

[kokos_ 551]

Дмитрий_ кст, а в русском мануале что значится по рекомендациям выбора масла?

[Дмитрий_ 4 477]

kokos_ 

[kokos_ 551]

Я так понимаю стандартная схема, что для РФ 502 допуск как приговор. Мне даже жалко моторы, которые хотя бы на 5в30 502 катают, а уж что про 5в40 чего говорить.

 

В химии я туповат, но тут с завода должен быть залит лобридный силикатный антифриз, мб кремний как раз от антифриза еще повысился. Кремний, калий и натрий

[Gaffer 3 258]

8 часов назад, Дмитрий_ сказал:

На всех новых авто любой марки и модели, уходит антифриз по началу. Наверно больше воды, чем концетрата с доливкой готового антифриза, потом всё устаканивается и антифриз уходит намного меньше и дольше

Просто антифризы такие. Например, тот оригинальный розовый тоётовский лонг-лайф тоже испаряется - только успевай доливать. У меня в новой машине (из подписи), за десять тысяч миль пришлось долить пол уровня антифриза - зато печка топит с первых минут холодного старта без прогрева.  

[dydezzz 1 400]

14 минут назад, Gaffer сказал:

зато печка топит с первых минут холодного старта без прогрева.  

а это не "фен" всему "виной"?

или кореяки ож через выпускной коллектор пустили?

[Евген48 27 109]

28 минут назад, Gaffer сказал:

Например, тот оригинальный розовый тоётовский лонг-лайф тоже испаряется - только успевай доливать.

Спойлер

на моей тойоте наоборот, заводской антифриз (скорее всего SLL) показал себя отлично, за 5 лет долил около 400гр., и то последние 200гр в этом году.

 

[Roman_DE 90]

а никто не заметил странность - почему для бензинки допуск 508, а для дизеля не 509, а 507?

[ShukhratM 181]

чего то странно, как это 0W20 в TSI,