Перейти к содержанию
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
rusn

Texaco Havoline ProDS V 5w-30 отработка на VW Polo Sedan CWVA после 7358 км

Рекомендуемые сообщения

Масла Carlson - современные моторные масла из Чехии!

Другие ответы в этой теме
В 09.11.2018 в 13:12, Texacoman сказал:

Но причина такого результата мне не ясна - легкий режим же?

Вспомнил слова  VAn 12 :D

Мне страшно это писать, но глядя на анализ волей-неволей начинаешь задумываться о "мировоззренческой теории щелочного числа", которую, помнится, на форуме впервые озвучивал @Gaffer. Она заключается в том, что цифры щелочного числа напрямую зависят от мировосприятия владельца автомобиля. Чем меньше человек себя накручивает, меньше загоняется по поводу моторного масла, периодах его смены, тем масло живет у него дольше и щелочное число падает медленнее, а анализы даже на стандартных или даже увеличенных интервалах показывают отличные результаты (как тут). А когда человек запаривается по этому поводу, слишком серьезно воспринимает масляный вопрос, скрупулезно выбирает, меняет масло каждые 150-200 мч, то у него - хоп - в анализе на 5 тысячах щелочное уже с кислотным сравнивается :)

Меня лично пугает, что анализ подтверждает эту теорию и не просто подтверждает, еще более того, он расширяет ее границы с щелочного числа еще и на цифры износа. 

Отсюда 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Евген 48 слишком много философии для  одного уикенда ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, Texacoman сказал:

Евген 48 слишком много философии для  одного уикенда ))

Вы хотели версий, их есть у меня (с):D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 часов назад, Евген 48 сказал:

Вы хотели версий, их есть у меня (с):D

 

Метафизика - это слишком))

Меня результат обескуражил не потому, что это Тексако, а потому, что по моей религии при таких режимах вообще ни одно товарное масло не должно так просесть. Тем более VW 504/507.

"Подумать только, его тоже зовут Пират, а какая разница в судьбе?

Пойду подумаю в кустах один" (с)

original.jpeg.2f48442b5c2f80eb4b8f3f3fa3f32095.jpeg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А когда будет анализ от второго испытателя (lzsound)?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
14 минут назад, makstor сказал:

А когда будет анализ от второго испытателя (lzsound)?

Все на низком старте. Как пробег подойдёт. Я так понимаю сейчас у него 5000+

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
15 минут назад, Texacoman сказал:

Все на низком старте. Как пробег подойдёт. Я так понимаю сейчас у него 5000+

Хмм, немного подождать осталось. Анализ тоже в МИЦ будет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
22 минуты назад, Texacoman сказал:

Я так понимаю сейчас у него 5000+

Пора уж сливать:D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
21 минуту назад, makstor сказал:

Хмм, немного подождать осталось. Анализ тоже в МИЦ будет?

Да.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

rusn Texacoman Отдельное спасибо за анализ! 

Вот и у МИЦ ГСМ аккредитация по ISO17025 появилась!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В ‎11‎.‎11‎.‎2018 в 09:21, Евген 48 сказал:

Вы хотели версий, их есть у меня (с):D

Texacoman  На самом деле если говорить объективно, то не видно в данном одиночном отчете никакого криминала.

Всегда есть смысл делать 2 анализа в начале катки (на малом пробеге, так как он может показать была ли просадка при замене мала или нет) и в конце.

Если повторным циклом пустить масло в этом автомобиле картина может быть другой. (ИМХО)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
22 минуты назад, Orlovich сказал:

Всегда есть смысл делать 2 анализа в начале катки (на малом пробеге, так как он может показать была ли просадка при замене мала или нет) и в конце.

В почти идеале, да.

Но кто же думал, что так получится после 200м/ч

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Евген 48 А вот сколько раз так было что на малых пробегах лажа выходила? 

И каждый раз одно из следующих:

1. А че это TAN/TBN какие? Не новый ли убийца масел?

2. А че это Вязкость ложевая? (больше/меньше)

3. А че это элементы появились лишние? (износ? топливо? диверсия? ПЛМ космический мусор решил включить в отчет?)

 

А многие вопросы решаются стартовым анализом. Не всегда сравнение свежего и отработки объективно (Ardeca - тому пример). 

Изменено пользователем Orlovich

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, Orlovich сказал:

А вот сколько раз так было что на малых пробегах лажа выходила? 

было дело у одной лабы:D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

rusn на каком масле меньше всего приходилось доливать масло?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×