Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
rusn

Texaco Havoline ProDS V 5w-30 отработка на VW Polo Sedan CWVA после 7358 км

Recommended Posts


Другие ответы в этой теме
В 09.11.2018 в 13:12, Texacoman сказал:

Но причина такого результата мне не ясна - легкий режим же?

Вспомнил слова  VAn 12 :D

Мне страшно это писать, но глядя на анализ волей-неволей начинаешь задумываться о "мировоззренческой теории щелочного числа", которую, помнится, на форуме впервые озвучивал @Gaffer. Она заключается в том, что цифры щелочного числа напрямую зависят от мировосприятия владельца автомобиля. Чем меньше человек себя накручивает, меньше загоняется по поводу моторного масла, периодах его смены, тем масло живет у него дольше и щелочное число падает медленнее, а анализы даже на стандартных или даже увеличенных интервалах показывают отличные результаты (как тут). А когда человек запаривается по этому поводу, слишком серьезно воспринимает масляный вопрос, скрупулезно выбирает, меняет масло каждые 150-200 мч, то у него - хоп - в анализе на 5 тысячах щелочное уже с кислотным сравнивается :)

Меня лично пугает, что анализ подтверждает эту теорию и не просто подтверждает, еще более того, он расширяет ее границы с щелочного числа еще и на цифры износа. 

Отсюда 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Евген 48 слишком много философии для  одного уикенда ))

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, Texacoman сказал:

Евген 48 слишком много философии для  одного уикенда ))

Вы хотели версий, их есть у меня (с):D

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, Евген 48 сказал:

Вы хотели версий, их есть у меня (с):D

 

Метафизика - это слишком))

Меня результат обескуражил не потому, что это Тексако, а потому, что по моей религии при таких режимах вообще ни одно товарное масло не должно так просесть. Тем более VW 504/507.

"Подумать только, его тоже зовут Пират, а какая разница в судьбе?

Пойду подумаю в кустах один" (с)

original.jpeg.2f48442b5c2f80eb4b8f3f3fa3f32095.jpeg

Share this post


Link to post
Share on other sites

А когда будет анализ от второго испытателя (lzsound)?

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 минут назад, makstor сказал:

А когда будет анализ от второго испытателя (lzsound)?

Все на низком старте. Как пробег подойдёт. Я так понимаю сейчас у него 5000+

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, Texacoman сказал:

Все на низком старте. Как пробег подойдёт. Я так понимаю сейчас у него 5000+

Хмм, немного подождать осталось. Анализ тоже в МИЦ будет?

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 минуты назад, Texacoman сказал:

Я так понимаю сейчас у него 5000+

Пора уж сливать:D

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 минуту назад, makstor сказал:

Хмм, немного подождать осталось. Анализ тоже в МИЦ будет?

Да.

Share this post


Link to post
Share on other sites

rusn Texacoman Отдельное спасибо за анализ! 

Вот и у МИЦ ГСМ аккредитация по ISO17025 появилась!

Share this post


Link to post
Share on other sites
В ‎11‎.‎11‎.‎2018 в 09:21, Евген 48 сказал:

Вы хотели версий, их есть у меня (с):D

Texacoman  На самом деле если говорить объективно, то не видно в данном одиночном отчете никакого криминала.

Всегда есть смысл делать 2 анализа в начале катки (на малом пробеге, так как он может показать была ли просадка при замене мала или нет) и в конце.

Если повторным циклом пустить масло в этом автомобиле картина может быть другой. (ИМХО)

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 минуты назад, Orlovich сказал:

Всегда есть смысл делать 2 анализа в начале катки (на малом пробеге, так как он может показать была ли просадка при замене мала или нет) и в конце.

В почти идеале, да.

Но кто же думал, что так получится после 200м/ч

Share this post


Link to post
Share on other sites

Евген 48 А вот сколько раз так было что на малых пробегах лажа выходила? 

И каждый раз одно из следующих:

1. А че это TAN/TBN какие? Не новый ли убийца масел?

2. А че это Вязкость ложевая? (больше/меньше)

3. А че это элементы появились лишние? (износ? топливо? диверсия? ПЛМ космический мусор решил включить в отчет?)

 

А многие вопросы решаются стартовым анализом. Не всегда сравнение свежего и отработки объективно (Ardeca - тому пример). 

Edited by Orlovich

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Orlovich сказал:

А вот сколько раз так было что на малых пробегах лажа выходила? 

было дело у одной лабы:D

Share this post


Link to post
Share on other sites

rusn на каком масле меньше всего приходилось доливать масло?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×