Перейти к публикации

Автохимия Синтэкс


Рекомендованные сообщения

Автохимия Синтэкс

 

Официальный сайт: http://syntecs.ru/

 

Рекомендации по выбору бензина для использования с КМТ:

Скрытый текст

Рекомендации для использования с КМТ (КМТ наиболее эффективно отработает).

Параметры идеального бензина:

- отсутствие оксигенатов

- плотность 750 и выше

- ДНП не более 70 для зимы и не более 60 для лета

Фракционный состав:

- И70 - не более 25

- И100 - 45-50

Конец кипения - не менее 205, а лучше 210

Остальное - вторично. Чем более оксигенатный бензин и чем меньше «тяжёлых» фракций, тем эффективность КМТ ниже.

Если без КМТ, то разные бензы по-разному работают в разных моторах. Разные характеристики и разные настройки. Но высокое содержание эфиров (МТБЭ) более 5% - крайне не рекомендую в любом случае.

 

Пример паспорта эталонного бензина

 

Отчеты форумчан о использовании продуктов данного бренда:

Использование КМТ Синтэкс на Chevrolet Lacetti 5D 1.6 дв. F16D3

Использование КМТ Синтэк на Chevrolet Lacetti 5D 1.6 отчет N2

 

Про осадок в составе

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Добрый день! Скажите , пожалуйста, какой из двух Каталитических модификаторов топлива оптимальнее подойдёт для двигателя с непосредственным впрыском FSI ?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день! Они оба отлично подойдут, под эти цели и создавались. Отличие незначительное в пропорциях компонентов. Разница между КМТ DRIVE и DRIVE+ для потребителя состоит только в том, что DRIVE чуть больше экономит топливо при размеренной езде, но даёт меньший прирост мощности. DRIVE+ даёт меньшую экономию топлива, но больший прирост мощности и крутящего момента в диапазоне от 3 до 6 тыс. об/мин. Эффект от использования абсолютно одинаковый. Выбирать нужно именно под стиль вождения. У DRIVE+ динамика поинтереснее, но для этого нужно место... В пробках DRIVE+ себя не проявит...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Каков точный состав препаратов, содержаться ли в них металлоорганические соединения?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 минут назад, try76543 сказал:

Каков точный состав препаратов, содержаться ли в них металлоорганические соединения?

Катализаторы на основе растворов платины, иридия и осмия, комплексные соединения лития, натрия, калия, изопропанол, особоактивные биокомпоненты, низковязкие гидроочищенные дистиляты нефтепродуктов. Если вы имеете ввиду МОС - ферроцены, то конечно же НЕТ!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

9 часов назад, СИНТЭКС сказал:

Катализаторы на основе растворов платины, иридия и осмия, комплексные соединения лития, натрия, калия, изопропанол, особоактивные биокомпоненты, низковязкие гидроочищенные дистиляты нефтепродуктов. Если вы имеете ввиду МОС - ферроцены, то конечно же НЕТ!

Как применяется препарат, с какой периодичностью, можно ли применять постоянно при каждой заливки бака или другая схема, кроме октаноповышающего, какие есть ещё плюсы применения, чем лучше аналогов типа Тотек УМТ и ему подобных? Где купить? 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 часов назад, try76543 сказал:

 

Как применяется препарат, с какой периодичностью, можно ли применять постоянно при каждой заливки бака или другая схема, кроме октаноповышающего, какие есть ещё плюсы применения, чем лучше аналогов типа Тотек УМТ и ему подобных? Где купить? 

Добрый день! КМТ СИНТЭКС DRIVE и DRIVE+ как раз рекомендуется к постоянному применению, а Очиститель Топливной Системы СИНТЭКС F-Cleaner одноразово перед началом применения КМТ, а после через каждые 7-10 тыс.км. Наш препарат не поднимает октановое число как таковое. В таких концентрациях ни одно вещество не способно поднят ОЧ на 3 единицы! Повышается псевдооктановое число на 3 единицы. В упрощённом понимании: детонационная стойкость 92-го с КМТ приравнивается к товарному 95-му, а 95-го с КМТ - к 98-му. Отличий огромное количество, как и "условно подобных" составов. Например нет никаких ограничений по концентрации в топливе, Вы можете хоть в 10 раз превысить концентрацию, и это никак не скажется на показателях безопасности, но эффективность, конечно же пострадает. Все процессы проходят посредством каталитических реакций, а не чисто химических (путём изменения химического состава топлива и обычного растворения отложений). Про псевдооктановое число бензинов и катализ очень много информации в интернете. Огромное количество научных трудов. Если интересно залезть совсем в "дебри", то всё можно найти. Заказать пока можно у нас на сайте. Мы только начинаем развивать региональную сеть. В вашем регионе пока не появились.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Добрый день! КМТ СИНТЭКС DRIVE и DRIVE+ как раз рекомендуется к постоянному применению, а Очиститель Топливной Системы СИНТЭКС F-Cleaner одноразово перед началом применения КМТ, а после через каждые 7-10 тыс.км. Наш препарат не поднимает октановое число как таковое. В таких концентрациях ни одно вещество не способно поднят ОЧ на 3 единицы! Повышается псевдооктановое число на 3 единицы. В упрощённом понимании: детонационная стойкость 92-го с КМТ приравнивается к товарному 95-му, а 95-го с КМТ - к 98-му. Отличий огромное количество, как и "условно подобных" составов. Например нет никаких ограничений по концентрации в топливе, Вы можете хоть в 10 раз превысить концентрацию, и это никак не скажется на показателях безопасности, но эффективность, конечно же пострадает. Все процессы проходят посредством каталитических реакций, а не чисто химических (путём изменения химического состава топлива и обычного растворения отложений). Про псевдооктановое число бензинов и катализ очень много информации в интернете. Огромное количество научных трудов. Если интересно залезть совсем в "дебри", то всё можно найти. Заказать пока можно у нас на сайте. Мы только начинаем развивать региональную сеть. В вашем регионе пока не появились.

Плохо, что в регионе не купить, хотя бы через автодок, емекс, ексист организовали бы, с учётом пересылки получается дороговато.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
52 минуты назад, try76543 сказал:

Плохо, что в регионе не купить, хотя бы через автодок, емекс, ексист организовали бы, с учётом пересылки получается дороговато.

Проблема пока в том, что эти сетки требуют доставки на свои РЦ (распределительные центры) в Москву. Оттуда всё расходится по регионам. Это не самая большая проблема - вполне решаемая. Есть другие нюансы, которые сейчас в стадии обсуждения...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, СИНТЭКС сказал:

Проблема пока в том, что эти сетки требуют доставки на свои РЦ (распределительные центры) в Москву. Оттуда всё расходится по регионам. Это не самая большая проблема - вполне решаемая. Есть другие нюансы, которые сейчас в стадии обсуждения...

Попробовать можно было бы, но с доставкой жаба душит))). Ещё вопрос, я так понял, что очиститель надо применять перед заменой масла. Но я недавно поменял масло и  ждать до следующей замены довольно долго, можно ли применять  КМТ без очистки топливной системы, и не будет ли это опасно или мало эффективно или следует все-таки прежде промыть очистителем?

Изменено пользователем try76543
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 часов назад, try76543 сказал:

Попробовать можно было бы, но с доставкой жаба душит)))

Добрый день! При участии в Акции доставка до ТК в вашем городе за наш счёт.

 

Изменено пользователем СИНТЭКС
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 часов назад, try76543 сказал:

Ещё вопрос, я так понял, что очиститель надо применять перед заменой масла. Но я недавно поменял масло и  ждать до следующей замены довольно долго, можно ли применять  КМТ без очистки топливной системы, и не будет ли это опасно или мало эффективно или следует все-таки прежде промыть очистителем?

Нет, совсем не обязательно! Вы можете на очистителе хоть постоянно ездить, он абсолютно безопасен, в том числе для масла. Удобнее его применять перед сменой масла - просто что-бы ничего не запоминать и не отсчитывать км или мото-часы, т.к. далеко не все автомобилисты ведут бортжурнал и вообще знают/помнят, что и когда делали. Рекомендованный интервал применения приблизительно соответствует "нормальной" продолжительности жизни масла в двигателе: 250-350 мото-часов.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, СИНТЭКС сказал:

Добрый день! При участии в Акции доставка до ТК в вашем городе за наш счёт.

 

Немного не допонял, доставка полностью за ваш счет? А сам препарат я покупаю?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По условиям акции и товар и доставка до ТК в вашем городе за наш счёт.

От Вас мы ожидаем объективного тестирования и беспристрастного отчета.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем доброго дня!

В общем, с момента открытия темы накопилась некоторая статистика по использованию КМТ СИНТЭКС Драйв.Выкладываю статистику по расходу топлива за последние 3 месяца (с 30/11/2018 по 26/02/2019).В общей сложности потреблено 793 литра топлива при пробеге 5.950 км (на 3-х разных сочетаниях топлива):

Общий средний расход - 13,3 л/100 км за 249 мото-часов при общей средней скорости около 24 км/час.

 

Это данные, на которые можно ориентироваться и с которыми можно сравнивать промежуточные результаты.

Пробег: 5.950 км, Мото-часы: 249, Топливо: 793 литра, Расход: 13,3 л/100 км при ср. скорости 24 км/ч

 

- С 30/11/2018 по 24/12/2018 чистый товарный бензин Лукойл АИ-95:

Пробег: 1.720 км, Мото-часы: 75,7, Топливо: 244,4 литра, Расход: 14,2 л/100 км при ср. скорости 22,7 км/ч

 

- С 24/12/2018 по 01/02/2019 бензин Лукойл АИ-95 + КМТ СИНТЭКС Драйв (превышение дозировки на 20%):

Пробег: 2.810 км, Мото-часы: 108,85, Топливо: 349,9 литра, Расход: 12,5 л/100 км при ср. скорости 25,8 км/ч

 

- С 01/02/2019 по 26/02/2019 бензин Лукойл АИ-92 + КМТ СИНТЭКС Драйв (превышение дозировки на 20%):

Пробег: 1.420 км, Мото-часы: 64,65, Топливо: 199,0 литра, Расход: 14,0 л/100 км при ср. скорости 22,0 км/ч

 

Эти данные не очень показательны, т.к. сравнивать расход при разной средней скорости не корректно, хотя даже из этих данных видно, что по расходу АИ-95 уступает АИ-92+КМТ. Чтобы понять реальную разницу нужно смотреть данные за более короткие промежутки (в таблице столбцы Скорость и Расход) с данными, полученными нарастающим итогом за весь период использования (в таблице столбцы Ср. скорость и Ср. расход). В представленном массиве данных присутствуют все значения, поэтому не удивляйтесь, если увидите два значения за одну дату (одно будет за замеряемый контрольный интервал - "от заправки до заправки", другое - нарастающим итогом с учётом предыдущих заправок). Для корректного отображения на диаграмме данные отсортированы специальным образом (по значению ср. скорости).

 

Вот сам массив данных. Замеры производились "от лампочки до лампочки" топливного бака с точной фиксацией пройденного километража и накатанных мото-часов (для расчёта точной средней скорости за пройденный интервал).

1333205407_.thumb.png.a32959782d70682cfae53712ac7371b3.png

 

Диаграмма для наглядности:

618607225_.thumb.png.c71f063bec4a5c4a2ad05167a7affefb.png

По вертикали значения расхода топлива, л/100 км. По горизонтали значения средней скорости за интервал.

Синяя кривая - чистый товарный бензин Лукойл АИ-95-К5

Малиновая кривая - бензин Лукойл АИ-95-К5 + КМТ Драйв

Зелёная кривая - бензин Лукойл АИ-92-К5 + КМТ Драйв (продолжаю тестирование)

Изменено пользователем СИНТЭКС
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...