Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме
4 часа назад, Dimmy сказал:

Да, зимой на прогревах экономия может быть побольше

ИМХО для МКПП гораздо выгоднее залить 75W без 90 для снижения потребления зимой, тк тут уже где-то на форуме писали что вязкое масло гораздо быстрее греется, но как это влияет на расход?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот это масло. Единственный монополист по производству масел на GTL. Утверждают, что абсолютно прозрачная база. Прозрачность, хотя может и не главное. Но все же.

Видно сразу, что не РВАЧИ, 2000р за 4литра.

На эту смену возьму. Очень симпатизируют такие серьезные компании как Шелл.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
32 минуты назад, prv21 сказал:

ИМХО для МКПП гораздо выгоднее залить 75W без 90 для снижения потребления зимой, тк тут уже где-то на форуме писали что вязкое масло гораздо быстрее греется, но как это влияет на расход?

Spirax 6 GXME самое экономичное

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Sigma убери тогда из темы по этому маслу в разделе шелл. Кажется я оттуда это брал.

 

А на самом деле оно acea c2/c3 - это возможно когда hths = 3.5. Так как это одно и тоже масло что и ECT.

 

А то что оно не экономично после 0w20. Так нашли что сравнивать :) Его надо сравнивать с одноклассниками ACEA C3 с HTHS 3.5.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 часов назад, prv21 сказал:

тут уже где-то на форуме писали что вязкое масло гораздо быстрее греется, но как это влияет на расход?

 

Это действительно так. Но куда важнее вопрос - почему так и как это влияет на износ? ;)

Изменено пользователем Вадим_69
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
36 минут назад, Вадим_69 сказал:

Но куда важнее вопрос - почему так

дык вроде ж хФизика - в двигателе масляная система замкнута, к нагреву от сгораемого топлива еще добавляется нагрев за счет сил трения масляных слоев о внутреннюю поверхность двигателя и между самими масляными слоями (внутреннего трения жидкости). Чем выше вязкость самой жидкости, тем выше ее нагрев.

36 минут назад, Вадим_69 сказал:

и как это влияет на износ?

а вот это уже интересно. Тут в шаблоны сложно будет загнать, всегда будет индивидуально

 

 

Изменено пользователем a-ha
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

torcon конечно же, все везде по нему проверено и сделано как полагается,. Народ может у кого есть свежий тдс на это масло?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нужен свежий, от 14 года у нас в шапке и висит

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://www.shell-livedocs.com/data/published/ru/3c2d6e06-a17f-45aa-8965-8deb2f1db940.pdf

 

http://www.epc.shell.com/documentRetrieve.asp?documentId=110236099

 

Спойлер

@ModeratorSigma Походу тут всё (ну или многое) можно найти - http://www.epc.shell.com/ 

Может в шапку общую Шелла разместить с комментарием - TDS, MSDS?

 

Изменено пользователем a-ha
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
23 часа назад, prv21 сказал:

ИМХО для МКПП гораздо выгоднее залить 75W без 90 для снижения потребления зимой, тк тут уже где-то на форуме писали что вязкое масло гораздо быстрее греется, но как это влияет на расход?

 

Это рационально только при больших пробегах. Затем еще повторные затраты на замену обратно летнего масла в КПП?  Мда...спорная выгода.

 

Разница в теплопроводности между 0W30 что 5W30 что 0W20 уверен что несущественная. Куда важнее что менее вязкое масло при холодном запуске:

- создает меньшее сопротивление для насоса, лучшая прокачиваемость соотвественно подача топлива для поддержания заданных ЭБУ оборотов меньше 

на рабочей температуре этот эффект в меньше степени проявится поэтмоу может быть заявлена небольшая разница 1,5% а в реальности с короткими пробегами и частыми холодными пусками может быть больше.

 

 Вот вам личный пример разницs в одном авто: 5W40 А3 с густым замесом и 5W30 А5 которое пожиже чем ilsac аналогичного класса особенно зимой

 - по трассе

5W40 7.9-8.0 , 5W30 6.9-7

- коротыши (прогрев короткий рпобег стоянка прогрев короткий рпобег)   

5W40 12,5-13.5 , 5W30 А5 11,5-12.5  

Не считал но тут явно больше 1.5%

Из этого примера можно аналогию примерную представить - разница конечно будет меньшей но 5W30 А5 способно у сабжа выиграть в топл экономичности.

Изменено пользователем Booth
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Продолжение истории. Так как зольность (0,95), которую измерили в УРЦТЭиД мне показалась слишком высокой для этого пакета, я попросил ребят еще раз перепроверить зольность. Они сделали даже больше, послали образец масла на дополнительную перепроверку в лабораторию Росстандарта ФБУ "Уралтест".

 

Результат зольность сульфатная = 0,91, что превышает требования стандарта ACEA C3. (хотя абсолютная погрешность опять же допускается 0,12)

doc01131820181120064336-1 копия.jpgdoc01131820181120064336-2 копия.jpg

 

Спасибо УРЦТЭиД за серьезный подход. :good:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 (VOA BASE) копия.jpgLucas Oil L.O.P Super Lube 5W-30 VAG (VOA BASE).jpg

torconТот же фундамент?:)

Спойлер

 

 

Изменено пользователем Kuroneko
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Kuroneko да похоже

Shell-Helix-Ultra-ECT-0W-30-_VOA-BASE_.jpgIMG_3341.jpg IMG_3342.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день.

Читая эту тему так и не понял это масло аналог shell helix ultra ect c2/c3 0w-30?

Стоит заплатить больше или это маркетинг?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 25.07.2019 в 08:52, kenyaperm сказал:

Добрый день.

Читая эту тему так и не понял это масло аналог shell helix ultra ect c2/c3 0w-30?

Стоит заплатить больше или это маркетинг?

У мнения на нем износ по металлам меньше получился чем на С2, С3

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...