Масло в недогретый ceed g4fg

[Shiba 246]

1) Kia ceed jd, 2014
2) Двигатель g4fg 1.6 бензин 129 лс
3) Заправочный объем масла: входит при заливке 3.3
4) Место обитания автомобиля: Москва
5) Режимы эксплуатации 100% город. Завёл, покурил, проехал за 25 минут 5 км в режиме светофоров, пешеходных переходов; остановился, заглушил. Через сутки повторяется. Каждый будний день. 

6) Планируемый интервал смены масла: требуется определить. 
7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5: нет, класс Евро4
8) Что из масел доступно в регионе: любое из emex и тд. 
9) Что знаете из рекомендаций мануала: а5/sm 5w-20/30/40.

 

Как видно, мотор к моменту окончания поездки только прогрелся, эксплуатация почти всегда на холодном моторе, а зимой даже не будет прогреваться. 

 

Масло с каким допуском меньше загадит мотор? Какая вязкость?

А5 проживет дольше, но оно более высокозольный и гуще 20-ки ilsac. 20-ка жиже, мотору будет легче, но масло нужно менять чаще (на собственном примере, когда при средней 35 капля юнайтеда около 170 часов эксплуатации имела очень деформированное ядро и двигатель очень шумно работал).

Где баланс под мой режим?

через какой пробег/ время работы движка / литров топлива менять? 

[Евген48 29 221]

12 минут назад, Shiba сказал:

Завёл, покурил, проехал за 25 минут 5 км в режиме светофоров, пешеходных переходов; остановился, заглушил. Через сутки повторяется. Каждый будний день. 

Сейчас и у меня так два через два дня, правда 4 раза по 6-7км., в "выходные" есть пригород и немного трассы, города выходит около 70-75%, масло в подписи.

[Shiba 246]

Другой режим

[Shiba 246]

Но спасибо

[Сяпа 857]

Близкая ситуация. Минимум 4 поездки в день по 1 - 7 километров с интервалом 2+ часа. Чуть прогрел, 10-20 минут проехал, два часа остывает опять.

На зиму буду заливать шелл 0-20. Меняю масло три раза в год. Часов 150 получается на каждом. Масла всегда разные, ещё не повторялся.