Total Quartz Ineo ECS 5W-30 свежее NEW 2018

[torcon 64 385]

Total Quartz Ineo ECS 5W-30 свежее NEW 2018 за анализ спасибо форумчанам Valerich82, РыжикнеПыжик, dantist , Александр Тойотавод, и отдельно соратникам из Клуб Citroen C4 Sedan.

 

Масло заявлено как: ACEA C2; PSA PEUGEOT CITROËN: B71 2290; Meets TOYOTA’s requirements.

Заявленные характеристики (внимание они 2013 года, новее не нашел.)

Мысли по анализу: 

1) Масло оправдано называется 5W-30, вязкость соответствует. (CCS не измеряли.)

2) Масло действительно экономично по вязкости при 40С и при 100С - это конечно не 0W-20, но по сравнению с густыми сороковками будет экономить топливо при холодном пуске и прогреве. Я уж не говорю о более тихих гидрокомпенсаторах...

3) Щелочное число = 5,73 - да оно низкое, моющие нейтрализующие свойства средненькие. Но в реале все показывает анализ отработки. Дизельным двигателям точно нечего боятся с нашим низко-сернистым дизельным топливом. Бензиновым двигателям, лучше не применять длинные интервалы смены. Не затягивать.

4) Благоприятным фактором является низкое кислотное число (1,35) - масло с низким кислотным, должно чуть медленнее срабатываться. Возможно это поможет при низком щелочном.

5) А вот тут самый главный плюс исходящий из низкого щелочного числа - это очень низкая зольность сульфатная. Всего 0,55. Как мы знаем, чем меньше золы, тем меньше зольных отложений на клапанах, в камере сгорания, катализаторах, турбинах, сажевых фильтрах итд. Видимо на это и рассчитывал производитель.

6) Температура вспышки очень достойная - 240С. База у этого масла крепкая и термостабильная. 

7) Температура застывания как у большинства 5W-30 -42C. Это нормально. 

8) Не высокое содержание серы, так же дает плюсы - это чистые базовые масла, щелочному не нужно тратиться на нейтрализацию кислот производимых собственной серой. 

9) В масле присутствует молибден, его много, все как и полагается экономичному маслу. Содержание молибдена высокое среди гражданских масел - 289ppm.

10) Фосфор и цинк - противоизносная присадка ZDDP. Некоторые считают что ее количество мало, я думаю для современного масла достаточное + дополнительно работает молибден. 

11) Низкое щелочное, как раз подтверждается не большим содержанием кальция 1091ppm. Плюс я думаю использован не металл-содержащий детергент. Бывают такие. 

 

ИК спектр Фурье говорит предположительно о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Современное европейское масло, сделанное в угоду прогрессу и двигателестроению. Для дизелей с сажевыми фильтрами подходит отлично. Для бензиновых моторов так же, но нужно сокращать интервалы в тяжелых условиях. Может где то на германских автобанах оно будет служить Longlife интервалы, но не в наших пробках, пешеходниках и светофорах. Я бы, будучи владельцем француза, сокращал интервалы до 5-7 тыс км. Большой плюс масла - очень низкая зольность сульфатная. Хорошая термостабильность при высоких температурах. Очень экономичное масло судя по вязкости и содержанию молибдена. Минусы - низкое щелочное число.

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах:

166252 - Total Quartz INEO ECS 5W-30 1L
151510- Total Quartz INEO ECS 5W-30 4L
151261 - Total Quartz INEO ECS 5W-30 5L
182883 - Total Quartz INEO ECS 5W-30 60L
151260 - - Total Quartz INEO ECS 5W-30 208L

[Jaxon 33]

1 час назад, Bender88 сказал:

Жесть...Отец такое льёт в C4  1.6 бенз 2015 года,катал по 10000км в такси,я его переубедил на 7500км понизить,но теперь вижу что на 5000 с трудом хватит...
Подскажиие есть ли смысл с него скакануть на Shell Ultra 5w30 ECT ?

Мой старикан в С5 2.2hdi Bi-turbo льет и не парится. Разницы глобальной со старым рецептом нет. Масло не угорает. Уровень по щупу от и до. Меняет на 10 тыках.

Я старое в 307 sw 2.0 hdi 4 года лил и не было проблем. Машина ушла 3 года назад с пробегом около 400 000 км. По мотору вообще вопросов не было.

Так что не так все страшно.

[Gjv 18]

3 часа назад, dantist сказал:

Эко масло только под качественное мало сернистое топливо. 

Ага,для стерильных лабораторных условий)

[Bender88 132]

56 минут назад, Jaxon сказал:

Мой старикан в С5 2.2hdi Bi-turbo льет и не парится. Разницы глобальной со старым рецептом нет. Масло не угорает. Уровень по щупу от и до. Меняет на 10 тыках.

Я старое в 307 sw 2.0 hdi 4 года лил и не было проблем. Машина ушла 3 года назад с пробегом около 400 000 км. По мотору вообще вопросов не было.

Так что не так все страшно.

Ну я ему уже сказал искать без "new", а то на крымском топливе так и 150 000 не дотянет машина.. 

[Jaxon 33]

11 минут назад, Bender88 сказал:

Ну я ему уже сказал искать без "new", а то на крымском топливе так и 150 000 не дотянет машина.. 

Так и у нас, в Белке, не особо топливо.. любое... Но Отец ездит, доволен жижей.

[dantist 289]

11 часов назад, torcon сказал:

У нас есть кто нибудь, кому в автомобиль это масло рекомендуется? Бензиновый.

 

4 часа назад, dantist сказал:

Эко масло только под качественное мало сернистое топливо. 

 

Ну,  в общем нашёл этот допуск PSA B71 2290 только под ЕВРО топливо с низким содержанием серы.

В71 2312 там же.

 

Изменено 22 октября 2018 пользователем dantist

[Booth 489]

    

 

 

Спойлер

 

                                    

 

Изменено 23 октября 2018 пользователем Booth

[max-fantom 1]

14 часов назад, Jaxon сказал:

Так и у нас, в Белке, не особо топливо.. любое... Но Отец ездит, доволен жижей.

Ты это зря так говоришь. Я когда в Латвию через Беларусь езжу, всегда под Вернедвинском заправляюсь на "зеленой" заправке БелХимНефтепром 95 бензином. Авто на нем едет лучше чем на Лукойловском 95Экто или 95G-Drive от ГазПромНефть. И расход ниже. И цена ниже чем на наш бензин )))

19 часов назад, масленкин сказал:

..только для промывки )  :(

Для промывочного масла оно немного густовато ... и по цене кусается. Лучше Лукойлом (арт. 19465 ) по старинке мыть.

Изменено 23 октября 2018 пользователем max-fantom

[Jaxon 33]

5 часов назад, max-fantom сказал:

Ты это зря так говоришь. Я когда в Латвию через Беларусь езжу, всегда под Вернедвинском заправляюсь на "зеленой" заправке БелХимНефтепром 95 бензином. Авто на нем едет лучше чем на Лукойловском 95Экто или 95G-Drive от ГазПромНефть. И расход ниже. И цена ниже чем на наш бензин )))

 

Ну может и так. Только вот я на всех заправках заправлялся. Что СХ-7 прошлая, что ма6ка теперь полюбили Газпром 95G-Drive. На зеленой заправке 50на50... Можно нормального бенза залить, а можно и не понятно что.. Лукойл сторонкой объезжаю)

[dimm7777 4 857]

В общем, реальные гаражные трибологи и химмотологи рекомендуют только в качестве добавки к нормальному пацанскому тракторному маслу и не иначе, так и запишем)))

[torcon 64 385]

описал масло. 

[Палыч314 1 316]

Для атмосферного Скайактива масло подойдёт на 5 тыс.км.

[Andrewlink 2]

Палыч314, также озадачился этим вопросом...

[Палыч314 1 316]

Плохо, что лаба TBN не перемеряла, у этого масла оно не может быть меньше 6 (требования допуска и АСЕА С2).

[torcon 64 385]

оно около 6 и есть. УРЦ часто масла 229.5 показывает 9.7-9.9мгКОН. (хотя тут и производитель может не доложить пакета, но к таким цифрам придираться нет смысла.)

[алексей81 12]

В 22.10.2018 в 10:48, Inzhener сказал:

  Скрыть контент

И ведь будут

 

Если бы ))30 тысяч рекомендует Ситроен на этом масле кататься )