Перейти к содержанию
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!

Рекомендуемые сообщения

Масла Carlson - современные моторные масла из Чехии!

Другие ответы в этой теме
9 минут назад, Нитро сказал:

Самое прикольное:

Тупоголовые тискают на "плюсик" топикстартеру  ...

torcon , тебе не стыдно ..?

Сам то зачем тиснул?:D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а температура вспышки всего 207 - это не маловато? Сгорит и испарится на раз.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Dimmy сказал:
  Показать контент

Не вижу проблем. Синонимы относятся к разным определяемым существительным.

 

Соответственно, есть и "отвратительный пример прекрасного масла" ? 

Возможно, в шекспировском оригинале такое и есть, не читал)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Skif_tlt ,

Я чувака отблагодарил везде, где с мобилы дотянулся.

Также искал возможность плюсануть ему глобально в его профиле, но Торкон и его соратники считают это лишним, собирая чужие почести на свой счёт.

Парень САМ, В ОДНО РЫЛО, пардон, забацал анализ масла, которое юзает добрая треть страны!

Вам, сука, плюсика жалко?!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Новосиб сказал:

заморозьте и у видите 

К сожалению, не имею такой возможности в связи с отсутствием этих масел на руках.;)

А так-то, я бы их ещё и выжарил до сухого остатка, заодно бы стало понятно, какое из них способно засерать чернью поршневую в корейских моторах типа  G4NA(KD), G4KE без маслофорсов.

Вот столько дерьма, к примеру, после себя оставляет Тотал HKS 5W-30.

Уверен, что и поршня превращаются в пережаренные пирожки на этих ДВС по причине изобилия зол, пригорающих на перегретой и не смазываемой в должной степени поршневой. Поэтому, владельцам этих авто и моторов очень рекомендую отказаться от полнозольных и молибден обильных масел, если есть стремление сохранить свой двигатель максимально дольше на ходу.

Наше масло должно иметь допуски: API SN на Afton (немного молибдена), IlSAC GF-5.;)

2017-09-26 02.03.37.jpg

Изменено пользователем VV"351

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Снял свой плюс Торкону здесь.

Админ, выкладывай чужие, не свои, анализы СВЕЖИХ так, как это делаешь в анализах ОТРАБОТКИ:

ПОД НИКОМ пользователя(ей).

Изменено пользователем Нитро

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 минут назад, Нитро сказал:

Skif_tlt ,

Я чувака отблагодарил везде, где с мобилы дотянулся.

Также искал возможность плюсануть ему глобально в его профиле, но Торкон и его соратники считают это лишним, собирая чужие почести на свой счёт.

Парень САМ, В ОДНО РЫЛО, пардон, забацал анализ масла, которое юзает добрая треть страны!

Вам, сука, плюсика жалко?!

Проспись, чувак

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, VV"351 сказал:

К сожалению, не имею такой возможности в связи с отсутствием этих масел на руках.;)

А так-то, я бы их ещё и выжарил до сухого остатка, заодно бы стало понятно, какое из них способно засерать чернью поршневую в корейских моторах типа  G4NA(KD), G4KE без маслофорсов.

:good:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Динарий сказал:

а температура вспышки всего 207 - это не маловато? Сгорит и испарится на раз.....

Тем более с такой температурой вспышки в корейца нах.... не стоит заливать - всё на поршневой пришмаливаться будет!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
13 минут назад, Нитро сказал:

Снял свой плюс Торкону здесь.

Админ, выкладывай чужие, не свои, анализы СВЕЖИХ так, как это делаешь в анализах ОТРАБОТКИ:

ПОД НИКОМ пользователя(ей).

 

Вообще-то Админ ещё периодически и описание маслу даёт - за это тоже можно плюсик ставить ;) А пока - да, не за что...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 минут назад, Skif_tlt сказал:

Проспись, чувак

Я живу в регионе, где нет возможности безосновательного перевода бабла в Россию.  Поэтому я просто восхищаюсь такими энтузиастами, как автор данного анализа! ВЕЛИЧАЙШАЯ благодарность всем, кто учавствует финансово в просвещении!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а не высокая ли зольность для ILSAC и японских автомобилей? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
15 минут назад, VV"351 сказал:

Тем более с такой температурой вспышки в корейца нах.... не стоит заливать - всё на поршневой пришмаливаться будет!

 

Не стоит торопиться с выводами ;) Мы вспышку в анализе видим? В спеках вспышка в открытом тигле или закрытом? С чем сравниваем?

А если я скажу, что вспышка 226 - это тоже плохо?

 

Точно так же и с молибденом на поршнях. Зачем выдумывать? Люди по 200-300 тыс. км на маслах типа 0W-20 Zepro накатывают... Проблема с G4KD и Total HKS не в молибдене, а в вязкости и базовом масле - перегревается ЦПГ, вот и нагар... 

Изменено пользователем Вадим_69

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Меня только одно смущает...

 

 На днях писал в поддержку кастрола, они сказали что в этом продукте НЕТ молибдена... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

some man такая поддержка :)

А про магнитные молекулы при этом не сказали? :D

Изменено пользователем Вадим_69

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×