Jump to content
ПОДДЕЛКА SHELL В НОВОЙ КАНИСТРЕ! 2019г. Проходит проверку на сайте! Как отличить подделку? Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
Highly Likely

Lukoil Genesis Special FD 5W-20 + ПОЕ22 отработка на Nissan Primera после 7 000 км

Recommended Posts


Другие ответы в этой теме

KotKamelot , а ведь Nissan не против такой вязкости для QR20DE.

QR20DE.thumb.jpg.fd53fc16a67435b4b7206fa64f1782f8.jpg

Я не исключаю, что всё это в результате "просадки" HTHS (стало <2.6 в результате добавления присадок в масло с изначально невысоким HTHS), см. тут.

 

Edited by petrik72

Share this post


Link to post
Share on other sites
59 минут назад, KotKamelot сказал:

Тут вязкость 6,9 - от этого и всё "безобразие" с железом и хромом имхо :dirol:

:acute:

вязкость не причем, все дело в TBN.

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 минут назад, petrik72 сказал:

KotKamelot , а ведь Nissan не против такой вязкости для QR20DE.

QR20DE.thumb.jpg.fd53fc16a67435b4b7206fa64f1782f8.jpg

Я не исключаю, что всё это в результате "просадки" HTHS (стало <2.6 в результате добавления присадок в масло с изначально невысоким HTHS), см. тут.

 

ну 0w-20 наверно и можно - а тут скорее 0w-16, что как бы не рекомендованно.

 

12 минут назад, NAK сказал:

:acute:

вязкость не причем, все дело в TBN.

А как TBN влияет? типа пошёл коррозийный износ?

Кстати димексид должен хорошо ронять щелочное, если активно вымывает грязь из зоны поршневых колец (если она там есть конечно)

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, KotKamelot сказал:

А как TBN влияет? типа пошёл коррозийный износ?

Кстати димексид должен хорошо ронять щелочное, если активно вымывает грязь из зоны поршневых колец (если она там есть конечно)

забыл уже?

а про димексид согласен  :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, petrik72 сказал:

KotKamelot , а ведь Nissan не против такой вязкости для QR20DE.

 

 

 

Больше скажу: он приехал ко мне в 2008 году с аукциона Японии с пробегом 17 тыс. с маслом 0W-20, которое менялось на 13600 км ) 

IMG_20181017_192832.thumb.jpg.1d41b79ea9f93a1a5bce75eb23556251.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
53 минуты назад, NAK сказал:

а про димексид согласен  :)

 

С демиксидом в топливный бак совсем ещё анализов не было нигде? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Друзья, сейчас залито Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 + 100мл. ПОЕ 22, при таком раскладе анализа, через сколько стоит произвести замену масла? 
Демиксид не заливал и лить не буду. Те три раза залил для профилактики ))

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, NAK сказал:

забыл уже?

а про димексид согласен  :)

Чё то да, не совсем понял всё же на какой именно анализ нужно смотреть? и как в итоге низкий TBN на износ влияет.

В этом анализе много Хрома, а он разве подвержен хим коррозии? Много железа - да, может быть в том числе и от хим коррозии, а то что много Хрома, как мне кажется, может быть следствием очень низкого HTHS в зоне поршневых колец (всё ж там масло сильнее чем 100 градусов греется)

Share this post


Link to post
Share on other sites
30 минут назад, Highly Likely сказал:

Друзья, сейчас залито Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 + 100мл. ПОЕ 22, при таком раскладе анализа, через сколько стоит произвести замену масла?

Highly Likely ,  хотел посоветовать "600 л топлива",  но после этого анализа (~370 л топлива на такой же объём масляной системы) и этого, в том числе учитывая кислый остаток, состояние двигателя, думаю, что на Zepro для начала лучше  остановиться на 500 л топлива, а дальше видно будет...

Share this post


Link to post
Share on other sites
56 минут назад, Highly Likely сказал:

 

С демиксидом в топливный бак совсем ещё анализов не было нигде? 

Вроде не было.

Сейчас по акции есть интересное предложение от _Lord_, от свой примус купал в димексиде + льёт при каждой заправке рассол. Но за него 3 голоса :(

 

KotKamelot 

То же не плохой вариант. Низкий ТБН повлиял на железо, а димексид как ты пишешь на HTHS.

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 минуты назад, NAK сказал:

Вроде не было.

Сейчас по акции есть интересное предложение от _Lord_, от свой примус купал в димексиде + льёт при каждой заправке рассол. Но за него 3 голоса :(

 

KotKamelot 

То же не плохой вариант. Низкий ТБН повлиял на железо, а димексид как ты пишешь на HTHS.

Ещё свой вариант с димексидом я выставлял в голосовании.

На самом деле мне кажется ДМСО никак не покажется в анализе, кроме сильного снижения ТБН.

Ну или снижения вязкости  - хотя этот вариант мне кажется маловероятным в силу того, что он поступает в виде бензовоздушной смеси и вряд ли смог бы выпасть осадком в масло, разве что в режимах когда мотор не прогрет. А смысл этого способа как раз что б он не попадал в масло.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Запомните этот случай, если после применения димексида отработки будут показывать повышенный износ цпг в виде железо-хром-алюминий. Вы знаете что думать :) Просто я уже забуду к тому времени... :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 16.10.2018 в 17:15, Highly Likely сказал:

Анализ - праздник гуталинщиков ))

А в чем праздник-то?

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Первый раз вижу в 948-в молибден.

Share this post


Link to post
Share on other sites

slava2013 , WSS-M2C948-B с молибденом: MOTUL Specific 948B 5W-20 (Mo=92 ppm), Texaco Havoline Pro DS SAE 5W-20 (Mo=100 ppm), RAVENOL SFE SAE 5W-20 (Mo=89 ppm), Castrol Magnatec Stop-Start E 5w-20 (Mo=27 ppm), Aral Eco Tronic F SAE 5W-20 (Mo=25 ppm).

Edited by petrik72

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×