Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

1) Toyota Camry v50 2014

2) 2ar-fe бензин

3) 4-4,2 литра

4) Санкт-Петербург 

5) город 90%(пробки), 10% кад/трасса(90-130км/ч)

6) частота замены не принципиальна

7) про катализатор не в курсе, но скорее всего под евро-5

8) при желании можно найти любое масло(по крайней мере я так думаю. Пока:))

9) актуальные для региона рекомендации: 0-20; 5-20; 5-30. 

 

Всем ДВС. Имеется Камри 2,5. Пробег 104000. Предхоз по рекомендации дилера лил 5-40 тойотовское в пластике. Я после покупки перешёл сразу на тойоту 5-30 в жести(покупаю консервами по 1л, чтоб не попасться на паль). На этом масле машина проехала уже 2 замены, интервал примерно 5000км. 

В день пробеги в основном смешные 30км. Утром в минимальных пробках 30мин до работы, вечером в нормальных пробках 1ч-1,5ч до дома. Стиль езды пенсионерский, редко даю  просраться машине. 

Заправляюсь 95м обычным на лукойле.

Воздушный и масляный фильтр оригинал. ТО прохожу на дилере.  

Сейчас подошла очередная смена масла. На данный момент меня смущают пара моментов на этом масле:

1) угар масла. Тут немного непонятно. Примерно до 4000км уровень держится, но стоит маслу приобрести коньячный оттенок, начинает уходить по немного. Получается около пол-щупа на 5000км. 

В чем странность:проехал недавно 3500 по трассе, масло не скушалось/угорело от слова совсем. Масло заменил как раз перед поездкой, но только вернулся в спб/пробки/городской режим/масло потемнело, начал уровень снижаться. 

2) Машина заводится с полтычка в любую погоду/время года. Но замечен такой момент: если машину заглушить и завести минут через 10-30, то заводится она также с полтычка, но как то грубо, с тряской мотора. 

Свечи новые оригинал, заслонку правда не чистил ещё. Но не припомню такой работы двигателя на 5-40. И зимой на 5:30 тоже не помню такого момента. 

 

Подскажите, пожалуйста, основываясь на моих входных данных, какая вязкость мне подходит лучше. Хотелось бы остаться на тойоте(знаю, что масло хорошее, хоть и ничего в нем выдающегося нет). 

Хотел сейчас попробовать 0-30, но во первых его нет в мануале, во вторых - только пластик, с которым нарваться на подделку можно запросто. 

 

Заранее спасибо. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме
24 минуты назад, Hybrid_Theory сказал:

То есть 0/30 от тойоты не синтетика?:/

Ну и что? Хорошее масло от Мобила:

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, apologize сказал:

Ну и что? Хорошее масло от Мобила:

 

Я без претензий к маслу) просто думал, что 0-30 от тойоты чистая синтетика, не более)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, Hybrid_Theory сказал:

просто думал, что 0-30 от тойоты чистая синтетика, не более)

Вот старый анализ от 2015 года -там гидрокрекинг + ПАО (не оч.много). Не думаю, что что-то поменялось, скорее ПАО вообще могло "исчезнуть".

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, a-ha сказал:

скорее ПАО вообще могло "исчезнуть".

А что есть новый Material Safety Data Sheets (MSDS) на это масло? 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
28 минут назад, apologize сказал:

А что есть новый Material Safety Data Sheets (MSDS) на это масло? 

Я просто предположил :crazy:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ребят интересно ваше мнение , вязкость 5W20 выдержит в этом моторе большую скорость по трассе , 160-200 км час , машина передвигается так. или всё таки W30 использовать 

Изменено пользователем Новосиб
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Новосиб сказал:

скорость по трассе , 160-200 км час

Залить 5w-30 с КВ100-9.6. Потому что свежее масло смешавшись с остатками старого уронит вязкость, допустим станет уже 9.5.Далее через месяц или два вязкость станет 9.4. Теперь на трассе прогретое до 105°С масло будет иметь вязкость ниже 9.3,  то есть уже будет соответствовать SAE Xw-20.

Изменено пользователем apologize
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 минут назад, apologize сказал:

Залить 5w-30 с КВ100-9.6. Потому что свежее масло смешавшись с остатками старого уронит вязкость, допустим станет уже 9.5.Далее через месяц или два вязкость станет 9.4. Теперь на трассе прогретое до 105°С масло будет иметь вязкость ниже 9.3,  то есть уже будет соответствовать SAE Xw-20.

Total Quartz 9000 Future EcoB 5W-20.jpgсейчас залита 20 ка  в лето планируется 30 ка из этих вариантов , нормуль ? или смысла нет в этих маслах для этого мотора .97d24845_cc72_11e8_8118_00155d440800_97d2484a_cc72_11e8_8118_00155d440800.resize1.jpeg

Изменено пользователем Новосиб
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...