Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Илья09 507]

Все же чую,  что не в масле собака зарыта. Не от своей тупости в мануале корейцы указали всё-от 5w-20 до 20w-50.

В качестве пробы залил себе 5w-40 Genesis Armortech.

Лил до этого 5-20 оригинал, 0-30 Татнефть, все не то... на высоких оборотах мотор звенит на них, да и на холодную тарахтит что на конвейерной заливке, что ориге, что на Татнефти....но этот мотор нормально едет только после 3000 об... и что теперь, ездить и следить за оборотами? Ф топку такие движения.

На 5w-40 мотор шепчет, на кикдауне прекрасно урчит, мне очень нравится пока. Будем посмотреть дальше. 

 

[Manuk 27]

6 часов назад, Роман 73 сказал:

  Скрыть контент

Мне понравилось, как мотор на этом масле работает и на холодную, и на горячую. Цена невысокая - около 2тыс.руб за 4 литра. Но мне показалось, что это масло быстро сдувается, уже к 3тыс.км.пробега, мотор начинает работать жёстче. Мне кажется, что все кряки за эту цену, ведут себя также. Если хочешь более "выносливое" масло - то надо платить. Возможно я ошибаюсь. 

 

 

Да мне тоже так показалось на 160 м.ч.(или около того точно не помню) слил

[Sam1989 1 404]

1 час назад, Илья09 сказал:

Все же чую,  что не в масле собака зарыта. Не от своей тупости в мануале корейцы указали всё-от 5w-20 до 20w-50.

В качестве пробы залил себе 5w-40 Genesis Armortech.

Лил до этого 5-20 оригинал, 0-30 Татнефть, все не то... на высоких оборотах мотор звенит на них, да и на холодную тарахтит что на конвейерной заливке, что ориге, что на Татнефти....но этот мотор нормально едет только после 3000 об... и что теперь, ездить и следить за оборотами? Ф топку такие движения.

На 5w-40 мотор шепчет, на кикдауне прекрасно урчит, мне очень нравится пока. Будем посмотреть дальше. 

 

Вот жеш корейцы нехорошие люди... Что лучше лить то в это чудо?  Наверно они все вязкости написпли потому что сами у себя на заводе там инженеры спорят так же как и мы тут

[Sam1989 1 404]

2 часа назад, yaroslav007 сказал:

Благодарю за инфо по premium lf, значит всё таки неподделка, но какой этот кукдонг тоже неизвесно, лучше-хуже мичанга, думаю похуже будет. Сколько катать на нём летом тис 5 ? Или лучше 4

Я бы больше 4.5 тыс на нем не стал катать!  А если город то и ещё меньше.  Часов 150 я думаю оптимально.  Лучше взять Петро Канаду 5в20 тогда уж. 

[Илья09 507]

4 минуты назад, Sam1989 сказал:

Вот жеш корейцы нехорошие люди... Что лучше лить то в это чудо?  Наверно они все вязкости написпли потому что сами у себя на заводе там инженеры спорят так же как и мы тут

Тогда уж это всемирный заговор)))

тойота (в 14 году) писала также, и Ниссан с ними впридачу.

[Sam1989 1 404]

19 минут назад, Илья09 сказал:

Тогда уж это всемирный заговор)))

тойота (в 14 году) писала также, и Ниссан с ними впридачу.

Вот для меня аргумент в пользу маловязких это то что масло первой заливки  5в20, не 30, не 40, а 5в20.  И в аналоги этих моторов льют 20ку, и анализы 20к хорошие.  Не верится что это все ради экологии и маркетинга. 

Изменено 24 апреля 2019 пользователем Sam1989

[Илья09 507]

11 минут назад, Sam1989 сказал:

Вот для меня аргумент в пользу маловязких это то что масло первой заливки  5в20, не 30, не 40, а 5в20.  И в аналоги этих моторов льют 20ку, и анализы 20к хорошие.  Не верится что это все ради экологии и маркетинга. 

А мне всё-таки думается что 20-ки там залиты с конвейера потому, что производители отчитываются о низком расходе топлива и соответственно выбросам СО2 именно на этом масле при тестах.

[Вадим_69 8 168]

1 час назад, Илья09 сказал:

Все же чую,  что не в масле собака зарыта. Не от своей тупости в мануале корейцы указали всё-от 5w-20 до 20w-50

 

43 минуты назад, Sam1989 сказал:

Вот жеш корейцы нехорошие люди... Что лучше лить то в это чудо?  Наверно они все вязкости написпли потому что сами у себя на заводе там инженеры спорят так же как и мы тут

 

Никто там не спорит. Мало того, там в Корее нету даже таких вязкостей  И в мануале тем более. 0W-20/5W-30 - японская классика мануалов. Ну ещё бывает 5W-20/10W-30 (у корейцев) 

Вот что льют в Корее:

В 26.01.2018 в 21:11, Mexmax сказал:

Выбрал Premium LF Gasoline 5w-20, на решение повлияли переговоры с Корейцем, знакомый работает в Корее- вахтой, попросил обратиться в любой центр Хендэ и вот что ему сказали, дословно: "Ох уж эти Русские" 5w30 - это предельная вязкость для этого мотора, мы можем использовать его обычно на двигателях с пробегом около 100к и более, для новых машин, мы рекомендуем и ЗАЛИВАЕМ масло вязкости 5w20, на заводе льють аналогичное масло по вязкости

 

 

1 час назад, Илья09 сказал:

В качестве пробы залил себе 5w-40 Genesis Armortech.

Лил до этого 5-20 оригинал, 0-30 Татнефть, все не то... на высоких оборотах мотор звенит на них, да и на холодную тарахтит что на конвейерной заливке, что ориге, что на Татнефти....но этот мотор нормально едет только после 3000 об... и что теперь, ездить и следить за оборотами? Ф топку такие движения.

На 5w-40 мотор шепчет, на кикдауне прекрасно урчит, мне очень нравится пока. Будем посмотреть дальше.

 

А у меня на 0W-20 шепчет... А на тридцатках A3 вовсю "рычал" и дизелил. Да ещё и хуже "ехал". А вот здесь у одного форумчанина на 0W-40 тоже "шептал". К чему я - только анализ отработки покажет реальный износ мотора.

Ну и как то странно - на 0W-30 у вас тарахтел на холодную, а на 5W-40 - нет 

Изменено 24 апреля 2019 пользователем Вадим_69

[Илья09 507]

Только что, Вадим_69 сказал:

Ну и как то странно - на 0W-30 у вас тарахтел на холодную, а на 5W-40 - нет

Именно работа мотора на 0-30 заставила его слить и попробовать 5-40

не спорю, проеду пару тысяч, возможно и оно мне не понравится, но пока так...

[Вадим_69 8 168]

3 минуты назад, Илья09 сказал:

А мне всё-таки думается что 20-ки там залиты с конвейера потому, что производители отчитываются о низком расходе топлива и соответственно выбросам СО2 именно на этом масле при тестах.

 

По выделенному - а это разве плохо?

Скажу больше: двадцатки там залиты, потому что мотор СКОНСТРУИРОВАН под них. И не только зазоры в ЦПГ, но и агрегаты, где используется гидравлика масла (система изменения фаз газораспределения, гидронатяжитель цепи). Ну и доп. охлаждение маслом тоже заложено...

[Илья09 507]

4 минуты назад, Вадим_69 сказал:

Вот что льют в Корее:

Ни разу не аргумент...

 

[Илья09 507]

1 минуту назад, Вадим_69 сказал:

 

По выделенному - а это разве плохо?

Скажу больше: двадцатки там залиты, потому что мотор СКОНСТРУИРОВАН под них. И не только зазоры в ЦПГ, но и агрегаты, где используется гидравлика масла (система изменения фаз газораспределения, гидронатяжитель цепи). Ну и доп. охлаждение маслом тоже заложено...

Вадим, ну откуда в мануале взялись вязкости 15-40?20-50?

да и где документально подтверждено, что он сконструирован под 20-ки?

[Вадим_69 8 168]

1 минуту назад, Илья09 сказал:

да и где документально подтверждено, что он сконструирован под 20-ки?

 

3 минуты назад, Илья09 сказал:

Ни разу не аргумент...

 

А статья разработчиков мотора - аргумент? Правда моего, но того же проекта - Mitsubishi 4B12.pdf

Изменено 24 апреля 2019 пользователем Вадим_69

[Илья09 507]

Вот насчёт 5-30, 10-30, 15-40, 20-50 есть документ-это мануал, который идёт с машиной. Сервисная книжка. А где почитать про конструкцию под 20-ки?

[Илья09 507]

4 минуты назад, Вадим_69 сказал:

 

 

А статья разработчиков мотора - аргумент? Правда моего, но того же проекта - Mitsubishi 4B12.pdf

Аргумент. С натяжкой...

про экономию топлива и снижению выбросов-кто ж с этим спорит...? А масло выполняет только эту функцию?

про зазоры, маслоканалы, охлаждение ЦПГ там ни слова...