Texacoman 2 559 Опубликовано: 1 октября 2018 Поделиться Опубликовано: 1 октября 2018 Texaco Havoline Energy MS 5W-30 - отработка на Citroen C4 после 8000 км Масло: Texaco Havoline Energy MS 5W-30 Автомобиль: Citroёn C4, двигатель EP6DT, 150 л.с., турбированный, 2013 г.в. Общий пробег на одометре: 144 000 км Пробег на масле этом: 8 000 км Моточасы: - нет информации Израсходованное топливо: - нет информации Доливки масла: ~1 л Топливо: АИ-95 Режимы: город/трасса – 50/50% Объем заливаемого масла: ~3л (4л канистры хватает и на доливку) Отбор масла: слив с картера при замене Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя? с горячего. К сожалению анализ - не фонтан. Ситроен оказался не совсем исправный или заправляется низкооктановым бензином. В общем, топливо в масле – вязкость снизилась и кислотное число выросло. Но и так бывает. А раз уж есть, то пусть будет. 3 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 64 046 Опубликовано: 2 октября 2018 Поделиться Опубликовано: 2 октября 2018 Мое мнение, либо парень ошибся что накатал 8000км, на самом деле гораздо больше, износ накопился за огромный пробег. Либо у него чип тюнинг стоит масло убивает износ повышен от другого. Либо если на движке стоит цепь грм, она растянулась, дает износ железа, механизм грм работает не правильно и убивает масло. Топливо в масле здесь вряд ли причем. Обратите внимание на большую нитрацию. Такого на исправном евро моторе за 8000км это редкость. Кислотное это подтверждает. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Skif_tlt 10 948 Опубликовано: 2 октября 2018 Поделиться Опубликовано: 2 октября 2018 torcon дык там цепь как раз, емнип 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
rusn 143 Опубликовано: 2 октября 2018 Поделиться Опубликовано: 2 октября 2018 4 минуты назад, Skif_tlt сказал: torcon дык там цепь как раз, емнип Да, там цепь. Причем на этих моторах менять их приходится уже на пробеге 80к. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
AJIxuMuk 82 Опубликовано: 2 октября 2018 Поделиться Опубликовано: 2 октября 2018 (изменено) Бедный Ёрш, досталось ему наверно в молодости от сервисных прбегов 15 тыс. Изменено 2 октября 2018 пользователем AJIxuMuk 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Texacoman 2 559 Опубликовано: 2 октября 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 2 октября 2018 хозяин авто машину продал... )) В свете этого события могу сделать предположение, что в сервисное обслуживание своего авто хозяин сильно не вкладывался. И цепь не менял, и перепробег может быть был. Но вопрос о том как же он так масло угробил остаётся открытым. Снова тайна )) Хотя может зимой намолотил на холостых 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Texacoman 2 559 Опубликовано: 2 октября 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 2 октября 2018 В общем мыслю так. Раз летом топлива 3,3%, то зимой его было ещё больше. Прогревы зимой, читай много моточасов. Железная цепь. Наверное, как-то так. Только вот опять не понимаю вязкость чего так упала? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Skif_tlt 10 948 Опубликовано: 2 октября 2018 Поделиться Опубликовано: 2 октября 2018 40 минут назад, AJIxuMuk сказал: Бедный Ёрш, досталось ему наверно в молодости от сервисных прбегов 15 тыс. Как бы не 20 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Ибрагим 3 Опубликовано: 2 октября 2018 Поделиться Опубликовано: 2 октября 2018 ультра 5-40 не пойдет в такой мотор? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Texacoman 2 559 Опубликовано: 2 октября 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 2 октября 2018 1 минуту назад, Ибрагим сказал: ультра 5-40 не пойдет в такой мотор? Производитель рекомендует малозольники ACEA C2. Раньше 5W-30, теперь 0W-30. Если есть экспериментаторы, то можно предложить Texaco Havoline Ultra S 5W-40 (ACEA C3) 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
slava2013 179 Опубликовано: 2 октября 2018 Поделиться Опубликовано: 2 октября 2018 Состояние системы смазки также остается слабым местом. Мотор при превышении интервала в 10 тысяч километров коксуется очень хорошо, да и течет к тому же. А уже упомянутый клапан маслонасоса у самых свежих версий двигателя после 2011 года способен за минуту превратить неплохой еще агрегат в груду железа. Как известно, при потере давления масла мотор может не только задрать вкладыши — при большой нагрузке повреждаются постели коленвала в блоке, цилиндры получают задиры, часто ломает шатуны, а в ГБЦ задирает постели распредвалов. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
slava2013 179 Опубликовано: 2 октября 2018 Поделиться Опубликовано: 2 октября 2018 Низкий ресурс цепи, звезд, успокоителей и натяжителя ГРМ стал первой неприятностью. Уже при пробегах до 40 тысяч километров появлялся рокочущий звук, который мог перерасти в характерный стрекот. У большей части пользователей ресурс ГРМ все же превысил 80 тысяч километров, особенно на атмосферных моторах. На наддувных же, с их высоким моментом и темпом набора оборотов, ГРМ буквально «горел» на работе 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
slava2013 179 Опубликовано: 2 октября 2018 Поделиться Опубликовано: 2 октября 2018 Ну вообщем понятно почему такой анализ,и эти примеры еще не конец. https://www.kolesa.ru/article/neudachlivyj-prince-vse-problemy-i-polomki-motora-razrabotki-peugeot-citroen-i-bmw 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Texacoman 2 559 Опубликовано: 2 октября 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 2 октября 2018 20 минут назад, slava2013 сказал: Ну вообщем понятно почему такой анализ,и эти примеры еще не конец. https://www.kolesa.ru/article/neudachlivyj-prince-vse-problemy-i-polomki-motora-razrabotki-peugeot-citroen-i-bmw Почитал... Как грустно жить, наверное, владельцам Ситроенов... 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
slava2013 179 Опубликовано: 2 октября 2018 Поделиться Опубликовано: 2 октября 2018 (изменено) 54 минуты назад, Texacoman сказал: Почитал... Как грустно жить, наверное, владельцам Ситроенов... Пежо,мини..у товарища стоит пежо 3008 с турбовым мотором в хлам,даже не беруться делать у нас,гонити в Москву... Изменено 2 октября 2018 пользователем slava2013 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gjv 18 Опубликовано: 2 октября 2018 Поделиться Опубликовано: 2 октября 2018 16 часов назад, slava2013 сказал: От этого чудо мотора бежать надо,у меня у знакомого он столько крови попил на 3008ом C 2013 это совсем другой двигатель.просто не надо на С2 маслах по 8к катать 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.