Масляное голодание после заливки Mobil Super 3000 5W-40

[ОлеК 0]

Добрый день. Не являюсь специалистом по маслам, поэтому обращаюсь к знающим людям. Ситуация следующая: автомобиль Mitsubishi Outlander, двигатель бензиновый 3 л, пробег 174 т. км, после замены масла (по документам Mobil Super 3000 5W-40) прошёл 120 км и застучал. После разборки двигателя установили, что имеет место масляное голодание. Маслонасос исправен, редукционный клапан тоже, маслоприёмник и масляные каналы не засорены, абразивный износ всех вкладышей, слили масла столько же сколько и залили около 4 л. Отправили масло в лабораторию. Лаборатория выдала вот такой анализ (в приложении). Хотелось бы понять в масле проблема или нет?

[fareastwood 572]

Черные и цветные металлы настругало только в путь, но это как результат "сухого" трения. Топлива очень много. Остальные параметры масла вязкость, вспышка и т.д. близки к номиналу.

 

Я не вижу здесь вины масла, по крайней мере на мой взгляд. Выслушаем мнения остальных  клубней. Откуда столько топлива налило в масло? Залегшие кольца? Негерметичные форсунки инжектора?

Изменено 1 октября пользователем fareastwood

[Skif_tlt 833]

Вязкость от топлива просела?

[Gen68 19]

Фосфора и цинка почти в два раза меньше, кальций в норме, а щелочное просело на ~40%.  Бензина налито много, но кинематические вязкости и температура вспышки выглядят  вполне прилично.  Странный, на мой взгляд, анализ.

[Dimmy 4 823]

Судя по вспышке, не особо много топлива. Если бы тут было много бензина, вспышка упала бы до 150С.

Масло на Мобил Super 3000 5w40 не похоже.

[Skif_tlt 833]

1 минуту назад, Dimmy сказал:

Масло на Мобил Super 3000 5w40 не похоже.

но задрало вкладыши не от этого?

[Dimmy 4 823]

1 минуту назад, Skif_tlt сказал:

но задрало вкладыши не от этого?

Скорее всего, технический дефект.

Но если ввалить 5000 оборотов на непрогретую при таких количествах Цинка и Фосфора, всяко может быть. 

 

 

[ОлеК 0]

ЦПГ в норме, форсунки тоже, при сливе масла бензином не пахло, какие ещё технические дефекты могут быть? Куда смотреть?

Изменено 1 октября пользователем ОлеК

[ОлеК 0]

Хозяева пенсионеры, этот автомобиль они купили новым и обслуживались всегда у официала.

[ОлеК 0]

как по протоколу испытаний можно определить к какой категории относится масло по API и  по ACEA?

[ОлеК 0]

На что влияет нехватка цинка, фосфора? Что к этому привело? Сколько должна быть плотность? На что это влияет? Что к этому привело? 

[Алекс 1 115]

1 час назад, Dimmy сказал:

Скорее всего, технический дефект.

Но если ввалить 5000 оборотов на непрогретую при таких количествах Цинка и Фосфора, всяко может быть. 

 

 

Технический дефект вылез к 174 тыс. км., сомнительно. А что не так с количеством цинка и фосфора?

[elvis 160]

Бор 11 меньше чем в свежем 75, фосфор/цинк, как в лукойл промывочном. Судя по бланку лаборатория - УРЦ.

PS ОлеК , https://www.oil-club.ru/faq-po-laboratornym-analizam/

Изменено 1 октября пользователем elvis
Исправил ошибку

[Gen68 19]

Противоречивый анализ. Кто направлял на аназиз, через какое время после поломки, есть ли остатки масла для повторного анализа, использовались ли присадки в масло и т.д. ???  куча вопросов. Может лаба "нахимичила" с анализом?

 

Вот проблема на аналогичном масле: 

Посмотрите показатели по металлам. Еще интересно узнать что там в масляном фильтре.

Изменено 1 октября пользователем Gen68

[Dimmy 4 823]

4 часа назад, Алекс сказал:

Технический дефект вылез к 174 тыс. км., сомнительно. А что не так с количеством цинка и фосфора?

Под техническим дефектом я имею в виду банальную поломку.

В Мобил Супер 3000 5w40 Фосфора и Цинка вдвое больше.