G-Energy Synthetic Active 5W-40 (ACEA A3/B4, API SN/CF, VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault RN 0700/0710, ПАО "Автоваз")

[Masloboi 70]

G-Energy Synthetic Active 5W-40

Спецификации: ACEA A3/B4, API SN/CF, VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault RN 0700/0710, Porsche A40; ПАО "Автоваз".

Техническая документация: 

TDS_G-Energy Synthetic Active 5W-40_rus.pdf

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

253142409 - G-Energy Synthetic Active 5W-40 1L
253142410 - G-Energy Synthetic Active 5W-40 4L
253142411 - G-Energy Synthetic Active 5W-40 5L
253142412 - G-Energy Synthetic Active 5W-40 20L
253142413 - G-Energy Synthetic Active 5W-40 205L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA 

G-Energy Synthetic Active 5W-40 API SN

[Fevral 4]

стоит 4000/4л  желаю  разорения  и 0%  продаж.  
а ведь хотелось наше, думалось что могут завоевать  большую часть внутреннего рынка.

[electrik1150 0]

Проехал на этом масле 3000+ километров, двигатель CZCA 1,4 турбо, пробег 101000 км,  расхода масла нет, думаю, что ничего плохого за 7500 км не будет, с учётом , в основном трассового пробега, в общем буду использовать и дальше.

[Sergz 34]

таки вот интересно, не будет же беды, если в обсуждаемое масло плеснуть этого:

G-Energy Synthetic Long Life 10W-40 (API SN/CF

составы масел близки очень.

Соотношение 50 / 50.

[Alexandrius 1]

Начал лить это масло в прадик 1gr-fe и в киа сид 2014 года 1.6 g4fc (если не ошибаюсь) чувствуется что моторам немного сложнее крутиться, но в целом полет нормальный. Двигателя на газу, шумов лишних не прибавилось, порой кажется что даже тише работают. Проехал всего лишь 2000км. Буду наблюдать дальше. 

Изменено 23 июня 2022 пользователем Alexandrius

[Sergz 34]

Alexandrius насколько помню, тойотовские движки с 2000-х годов просят масел хх-30, хх-20. в 2AZ-FE разок 5-40 залил, беды не было, но работал как то внятяг двиг. возможно VVTI похуже работает на такой вязкости, фиг знает.

Цитата

По техническим допускам завода изготовителя в двигатель модели 1GR-FE (4.0) нужно заливать масло вязкости 5W30 класса SL/GF-3. 

собственно если смотреть доступные отечественные масла - то напрашивается это G-Energy Synthetic Super Start 5W-30. 

Изменено 25 июня 2022 пользователем Sergz

[Sergz 34]

Таки залил микс 4 литра сего масла с добавлением 3 литров G-Energy Synthetic Long Life 10W-40

Ну не было у поставщика 7 литров, а ждать "примерно пару недель" не с руки. Непонятно чего стесняются оптовики, берут "на пробу" для изучения спроса ...

Двиг ЗМЗ-409.  Особой разницы в работе не заметил, слито было Несте 0-40.

 

Ранее при летней эксплуатации был  УАЗ Ойл Премиум 5-40, и, после его замены на УАЗ Ойл Премиум 0-40 ощущалась более мягкая работа двигателя.

С этим маслом какой то жесткости не ощутил. Но самое интересное начнется при приближении забортной температуры к нулю.  Отпишусь )

 

Позапрошлую зиму лукойловский УАЗ Ойл Премиум себя хорошо показал в -37 -38. Прошлая зима была на Несте 0-40. Что лить в эту зиму...  пока смотрю на обсуждаемый G-Energy Synthetic Active 5W-40 vs роснефть (какой нибудь) 5-40 SN.

Изменено 25 июня 2022 пользователем Sergz

[Alexandrius 1]

Sergz с покупки авто(с 2007) оф. диллер всегда лил 5w-40 Toyota, недавно заказ-наряды перебирал и увидел.  И насколько я помню, в книжке к прадику написано, что можно лить 40ку и не опасаться. Меняю масла раз в 6000, так что думаю ничего страшного не случится. На прадо проехал уже 3500. Успел прокатиться с прицепом в жару, по трассе. Расхода-угара нет совсем. До этого 3 замены откатал на Лукойл генезис армотек 5w-30 бочковое, так на нем угар начинался после 1500км.

Изменено 10 июля 2022 пользователем Alexandrius

[Sergz 34]

Alexandrius дилер всегда льёт то, что выгодно.  А выгодно продавать то, что есть на складе.

В жарких регионах на тот двиг можно наверно и сороковку лить. 

 

тоже лил бочковое УАЗ ойл премиум (тот же лукойл люкс 5-40) у проверенного продавца, пока бочка не кончилась ). В других местах поостерёгся брать.

 

Ну да ладно, тема за масло ГП.

 

[Makarov IV 0]

Masloboi привет, а темп застывания, и темп вспышки есть инфа? G energy acriv 5w40

[Sergz 34]

Makarov IV 

дыкть только это ...

 

Температура вспышки в открытом тигле, °С  246
Температура застывания, °С -40
 

[илья973 0]

21.06.2021 в 15:11, Sinsei сказал:

Такие как Mannol Molibden Benzin 10W-40 с молибденом  и др.

в этом масле судя по тесту молибден находиться только в названии, а так обычное масло ниже-среднего даже

[Fizzymoon_ 1]

Как масло то в итоге?

Норм или фуфло?

[Fizzymoon_ 1]

21.06.2021 в 15:11, Sinsei сказал:

Немного проясню ситуацию , такое может произойти при применении любого очень качественного масла .  Одно и то же масло может отлично смазывать,  отмывать , не угорать  на новом двигателе  и полностью загадить  мотор , быстро темнеть и терять свои свойства на сильно изношенном двигателе . Поэтому для моторов  с большим пробегом или просто уже ушатанным , нужно подбирать подходящее масло , как правило это не самые крутые масла , а просто более подходящие . Такие как Mannol Molibden Benzin 10W-40 с молибденом  и др. Так же возможны добавления модификаторов и присадок , но не стоит надеяться на то что вернуться хорошие моющие свойства .

А как правильно использовать присадки? Есть мануал?

[Sergz 34]

18 часов назад, Fizzymoon_ сказал:

Как масло то в итоге?

Норм или фуфло?

время покажет.  а более точно может сказать лаб анализ этого масла. и отработки в том числе) 

работа дрыгателя летом на этом масле меня более чем устроила. "крепкая сороковка" ))

Залил в зиму. По температуре хотелось бы что-либо более морозостойкое, но поскольку авто ночует не на открытом воздухе -  особо не заморачивался.

[kok553 0]

Доброго времени суток. Залито данное масло было в дизель Соренто 2007г.в, D4CB, кажется, в августе. В декабре пришел "пушной северный зверёк" мотору. Заклинил коленвал, прошу на обсуждение, так как есть версии, что убило масло.